Πλήθος επαγγελματιών και ανθρώπων που ενδιαφέρονται για τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο του aftermarket του αυτοκινήτου, πέρασαν την Κυριακή, 7 Απριλίου το κατώφλι της Διεθνούς Κρατικής Έκθεσης, επισκεπτόμενοι την 4η Εσωτερική Εταιρική Έκθεση «THE AUTOFIX SHOW 2019». Πρόκειται για μια έκθεση μοναδική στο είδος της, in-house exhibition, η οποία φέτος ήταν μεγαλύτερη από κάθε άλλη χρονιά, προσελκύοντας 50 εκθέτες από το εξωτερικό. Ανάμεσα τους κολοσσιαίες εταιρείες όπως Castrol, Goodyear-Dunlop, Robert Bosch, Hankook, Schaeffler Automotive, ZF, Beissbarth, Mahle, Brembo, κ.α.
Πέραν των 80 ξένων απεσταλμένων αφίχθηκαν από 15 και πλέον χώρες της Ευρώπης για να στελεχώσουν τα περίπτερα και να συνομιλήσουν με τους επαγγελματίες της Κύπρου, σε μια έκθεση που διεξήχθη για πρώτη φορά το 2013 και έκτοτε έγινε θεσμός, λαμβάνοντας χώρα ανά διετία. Η ιδιαιτερότητα της έκθεσης «THE AUTOFIX SHOW» έγκειται στο γεγονός πως πρόκειται για μια αμιγώς επαγγελματική έκθεση, η οποία δίνει στους επαγγελματίες της αυτοκίνησης τη δυνατότητα να έρθουν σε απευθείας επαφή με τους αντιπροσώπους τεράστιων εργοστασίων, που παράγουν εξοπλισμό πρώτης εφαρμογής (original equipment) για όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του πλανήτη.
Ειδικά για την έκθεση έφτασε από τη Γερμανία ο κ. Φώτιος Κατσαρδής, Πρόεδρος και CEO του οργανισμού TEMOT International, της μεγαλύτερης παγκόσμιας συμμαχίας των εταιρειών του aftermarket, της οποίας η ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ είναι ισότιμο μέλος και μέτοχος.
Στη διάρκεια της έκθεσης πραγματοποιήθηκαν και πάρα πολλές παραγγελίες προϊόντων και εξοπλισμού, καθώς πολλά από τα εκθέματα πρώτη φορά τέθηκαν σε λειτουργία στην Κύπρο. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκάλεσαν το ταχύτερο ανυψωτικό μηχάνημα της αγοράς το οποίο επιδείχθηκε από την Γερμανική Nussbaum, ο εξοπλισμός της Beissbarth – αποκλειστικού προμηθευτή των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της BMW παγκοσμίως - η οποία για πρώτη φορά έλαβε μέρος σε έκθεση στην Κύπρο, αλλά και οι ζωντανές επιδείξεις όπως π.χ. η αλλαγή διπλού συμπλέκτη Fiat/Alfa Romeo από τη Schaeffler και η ρύθμιση των αισθητήρων ενός σύγχρονου οχήματος μετά από ατύχημα από τη Hella-Gutmann.
Η φετινή έκθεση «THE AUTOFIX SHOW 2019» συνέπιπτε με τον εορτασμό των 50 χρόνων της εταιρείας Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ, η οποία στη διάρκεια της παρουσίασε δύο νέες εσωτερικές πλατφόρμες, που αφορούν η μια σε παραγγελίες και η άλλη σε τεχνικές πληροφορίες που θα ανανεώνονται κάθε μήνα. Πρόκειται για δύο εξαιρετικά χρήσιμα εργαλεία στα χέρια των επαγγελματιών της αυτοκίνησης, τα οποία παράλληλα αποτελούν και προάγγελο των αλλαγών που έρχονται και της νέας εποχής στην οποία εισέρχεται η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ.
Πέραν των επαγγελματιών, την έκθεση επισκέφθηκαν μηχανολόγοι, εκπρόσωποι επιχειρήσεων που διαθέτουν στόλο οχημάτων, άνθρωποι του μηχανοκίνητου σπορ, επαγγελματίες οδηγοί, καθηγητές και φοιτητές μηχανολογίας, αλλά και οδηγοί που θέλουν να γνωρίζουν τις τελευταίες τάσεις και εξελίξεις στον τομέα της αυτοκίνησης.
Ετοιμοπαράδοτα Honda CR-V από τη Galatariotis Motors
H εταιρεία Galatariotis Motors, αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Honda στην Κύπρο ανακοινώνει ότι διαθέτει σειρά ετοιμοπαράδοτων Honda CR-V στους εκθεσιακούς της χώρους.
Από το 1995 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Honda CR-V εξελίχθηκε σε παγκόσμιο best-seller στην κατηγορία των SUV χαρίζοντας αναρίθμητες πωλήσεις και σωρεία βραβείων στο Ιαπωνικό εργοστάσιο. Ένα μοντέλο που καθιερώθηκε σαν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας διαθέτοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, σειρά προηγμένων τεχνολογιών αλλά και εντυπωσιακά μεγάλες διαστάσεις στην κατηγορία.
Το υβριδικό CR-V χρησιμοποιεί την τεχνολογία Multi Mode Drive Technology (i-MMD), συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον χωρητικότητας 2,0 λίτρων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου.
Η ισχύς του δίλιτρου βενζινοκινητήρα i-VTEC φθάνει τους 145 ίππους, όμως σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αυτή σκαρφαλώνει στους 184 ίππους με τη ροπή στα 315 Nm! Ο δίλιτρος κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης αλλά και η γεννήτρια βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κάτω από το χώρο αποσκευών. Η τεχνολογία i-MMD έχει τη δυνατότητα να επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης. Στο πρόγραμμα «EV» η μπαταρία παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα ενώ στο πρόγραμμα «Hybrid Drive» ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε γεννήτρια που με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Τέλος στο πρόγραμμα «Engine Drive» ο κινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη. Προγράμματα τα οποία στοχεύουν στη μέγιστη δυνατή οικονομία. Στην έκδοση με την κίνηση στον εμπρός άξονα η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5.3 lt/100 km και εκπομπές ρύπων στα 120 g/km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση, τα 5.5 lt/100 km και 126 g/km.
Παράλληλα, το υβριδικό CR-V διαθέτει σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Άλλη καινοτομία της Honda αφορά τη χρήση κιβωτίου μίας σχέσης αντί του συμβατικού, όπου μία μονάδα υποπολλαπλασιασμού δημιουργεί άμεση μετάδοση με σταθερή σχέση μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μέσα στα πλαίσια της μείωσης των ρύπων αλλά και της κατανάλωσης, η Honda ήδη ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 τα 2/3 των μοντέλων της θα είναι υβριδικά.