Έχοντας δημιουργήσει το μεγαλύτερο ιδιωτικό δίκτυο φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που αποτελείται από 27 φορτιστές, καλύπτoντας γεωγραφικά τις περιοχές από την πόλη Χρυσοχούς μέχρι την Αγία Νάπα και λανσάροντας τον πρώτο διαδραστικό ψηφιακό χάρτη με όλα τα σημεία φόρτισης του δικτύου της στην Κύπρο, η Unicars κάνει την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ακόμα πιο ομαλή και προσιτή για όλους!
Η Unicars εξακολουθεί να πρωτοπορεί και να οδηγεί τις εξελίξεις υλοποιώντας με συνέπεια την στρατηγική της για την ηλεκτροκίνηση. Εκτός από την διαρκή εκπαίδευση του προσωπικού της, την συνεχή αναβάθμιση των εγκαταστάσεων της αλλά και την πληρέστερη γκάμα ηλεκτρικών και plug-in hybrid αυτοκινήτων, έχει επενδύσει στην ανάπτυξη πολλαπλών σημείων φόρτισης ανά το παγκύπριο και λανσάρει την πρώτη ψηφιακή εφαρμογή με τα σημεία φόρτισης της Unicars.
Η ηλεκτροκίνηση είναι το παρόν αλλά και το μέλλον της αυτοκίνησης. Η περαιτέρω προώθηση της περνάει μέσα από τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν στις υποδομές. Για τον σκοπό αυτό, η Unicars ανέλαβε εδώ και καιρό να υλοποιήσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο με την δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Έτσι αυτή την στιγμή υπάρχουν συνολικά 27 σημεία φόρτισης που καλύπτουν γεωγραφικά την Κύπρο από την πόλη Χρυσοχούς μέχρι την Αγία Νάπα παρέχοντας την δυνατότητα σε όλους τους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ανεξαρτήτως μάρκας, να φορτίσουν σε κεντρικά και προσβάσιμα στο κοινό σημεία των πόλεων. Το δίκτυο θα συνεχίσει να επεκτείνεται, και τα αμέσως επόμενα 4 σημεία φόρτισης αναμένεται να προστεθούν στην Επαρχία Λεμεσού μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου..
Επιπροσθέτως, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων απολαμβάνουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες, χρησιμοποιώντας τον πρώτο διαδραστικό ψηφιακό χάρτη με όλα τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης που δημιούργησε η Unicars. Στην διεύθυνση https://www.unicars.com/gr/chargermap.php , οι επισκέπτες μπορούν να δουν τις διευθύνσεις που βρίσκονται τα σημεία φόρτισης, το είδος του φορτιστή, να υπολογίσουν την απόσταση, και να επιλέξουν να ενημερωθούν για τον τρόπο κατεύθυνσης προς το σημείο.
Η Unicars θα συνεχίσει να προσφέρει μοναδικές «ηλεκτρικές» εμπειρίες στους πελάτες της οδηγώντας τις μοναδικές τους ιστορίες με επιτυχία!
Τον Μάϊο αναμένεται στην Κύπρο το επταθέσιο μοντέλο της Dacia
Τον ερχόμενο Μάϊο αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το πρώτο μοντέλο της Dacia με επταθέσια διάταξη. Ένα μοντέλο με το οποίο η εταιρεία φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία C και θα διατίθεται τόσο με 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις ενώ πλαισιώνεται από τα νέα Sandero και Sandero Stepway και από το ανανεωμένο SUV Duster.
Το Jogger αντικατοπτρίζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της μάρκας, και το σημαντικότερο, αντανακλά τη δέσμευση της Dacia να κάνει τις μετακινήσεις προσιτές σε όλους, συμπεριλαμβανομένων και των μεγάλων οικογενειών. Το Dacia Jogger θα είναι επίσης το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Dacia με τον κινητήρα αυτό να παρουσιάζεται τον επόμενο χρόνο.
Το Dacia JOGGER συγκεντρώνει πλεονεκτήματα από πολλές κατηγορίες: το μήκος ενός station wagon, την ευρυχωρία ενός MPV, την εμφάνιση ενός SUV. Σαν γνήσιο μέλος της οικογένειας Dacia, το JOGGER προσφέρει την καλύτερη αναλογία τιμής-χώρων, αλλά και την ευελιξία ενός πολυμορφικού αυτοκινήτου.
Το Dacia JOGGER εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα 1.0 TCe 110, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο TCe 110 είναι ένας 3κύλινδρος turbo κινητήρας 1.0 λίτρου, με άμεσο ψεκασμό και απόδοση 110 ίππων ενώ η ροπή φθάνει τα 200Nm στις 2.900σ.α.λ. Το 2023 στη γκάμα θα προστεθεί και μία έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το Dacia JOGGER θα είναι το πρώτο μοντέλο της Dacia που θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία, ενώ αναμένεται να γίνει το πιο προσιτό 7θέσιο υβριδικό στην αγορά.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Dacia JOGGER θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα κιβώτιο multi-mode χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας, σε συνδυασμό με την μεγάλη ικανότητα ανάκτησης ενέργειας της μπαταρίας των 1,2 kWh (230V) και το αποδοτικό αυτόματο κιβώτιο, σημαίνει ότι το 80% του χρόνου που το αυτοκίνητο θα κινείται στους δρόμους της πόλης, μπορεί να το κάνει αμιγώς ηλεκτροκίνητα, εξοικονομώντας έως και 40% σε καύσιμα (σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο).