Η νομοθεσία που αφορά στις εκπομπές ρύπων και τα πρόστιμα της ΕΕ ενδέχεται να βάλουν... φρένο σε πωλήσεις σπορ μοντέλων. Μεταξύ αυτών υπάρχει πιθανότητα να δούμε κάτι τέτοιο με την Mercedes και τα μοντέλα που φέρουν την ξωδική ονομασία AMG.
Ο μέσος όρος των ρύπων θα πρέπει να πέσει στα 95 γρ./χλμ (θα ισχύει από το 2020) γεγονός που σημαίνει πως οι πωλήσεις των αυτοκίνητα με υψηλά ποσοστά ρύπων θα πρέπει να μειωθούν η να πουληθούν ηλεκτρικά που θα ρίξουν το νούμερο αυτό.
Με το βλέμμα στο... ρεύμα
Απέναντι στον υπαρκτό και άμεσα ορατό, πλέον, αυτό ύφαλο, κατασκευαστές με μοντέλα με υψηλές εκπομπές, όπως εκείνα της Mercedes-AMG, έχουν στα χέρια τους δύο επιλογές αυτή τη στιγμή: αφενός να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση, αφετέρου να βάλουν φρένο στις πωλήσεις των υφιστάμενων μοντέλων τους που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα με υψηλές εκπομπές βλαβερών σωματιδίων.
Η γερμανική εταιρεία φαίνεται να προσανατολίζεται στη δεύτερη η επιλογή, με πρόσφατο δημοσίευμα των Financial Times να κάνει λόγω για περικοπή της διαθεσιμότητας έως και του 75% των μοντέλων της γκάμας AMG ούτως ώστε από τη νέα χρονιά ο μέσος όρος εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της Mercedes να προσεγγίσει τα 100 gr/χλμ. Αξίζει να σημειωθεί πως, παρά τη διαρκή προσθήκη ενός μεγάλου πλήθους υβριδικών εκδόσεων στη γκάμα της, η γερμανική εταιρεία παρουσιάζει αυτή τη στιγμή για το σύνολο του στόλου της μέσο όρο εκπομπών CO2 της τάξης των 138 gr/χλμ.
