Κόβει τις... μαζικές πωλήσεις των μοντέλων AMG η Mercedes;

Η νομοθεσία που αφορά στις εκπομπές ρύπων και τα πρόστιμα της ΕΕ ενδέχεται να βάλουν... φρένο σε πωλήσεις σπορ μοντέλων. Μεταξύ αυτών υπάρχει πιθανότητα να δούμε κάτι τέτοιο με την Mercedes και τα μοντέλα που φέρουν την ξωδική ονομασία AMG.

Ο μέσος όρος των ρύπων θα πρέπει να πέσει στα 95 γρ./χλμ (θα ισχύει από το 2020) γεγονός που σημαίνει πως οι πωλήσεις των αυτοκίνητα με υψηλά ποσοστά ρύπων θα πρέπει να μειωθούν η να πουληθούν ηλεκτρικά που θα ρίξουν το νούμερο αυτό.

Με το βλέμμα στο... ρεύμα

Απέναντι στον υπαρκτό και άμεσα ορατό, πλέον, αυτό ύφαλο, κατασκευαστές με μοντέλα με υψηλές εκπομπές, όπως εκείνα της Mercedes-AMG, έχουν στα χέρια τους δύο επιλογές αυτή τη στιγμή: αφενός να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση, αφετέρου να βάλουν φρένο στις πωλήσεις των υφιστάμενων μοντέλων τους που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα με υψηλές εκπομπές βλαβερών σωματιδίων.

Η γερμανική εταιρεία φαίνεται να προσανατολίζεται στη δεύτερη η επιλογή, με πρόσφατο δημοσίευμα των Financial Times να κάνει λόγω για περικοπή της διαθεσιμότητας έως και του 75% των μοντέλων της γκάμας AMG ούτως ώστε από τη νέα χρονιά ο μέσος όρος εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της Mercedes να προσεγγίσει τα 100 gr/χλμ. Αξίζει να σημειωθεί πως, παρά τη διαρκή προσθήκη ενός μεγάλου πλήθους υβριδικών εκδόσεων στη γκάμα της, η γερμανική εταιρεία παρουσιάζει αυτή τη στιγμή για το σύνολο του στόλου της μέσο όρο εκπομπών CO2 της τάξης των 138 gr/χλμ.

Tags

AMG

ρύποι

Mercedes

O Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο του

Ο Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο οχημάτων του και συμβάλλει σημαντικά στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για ολόκληρο τον όμιλο. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι εκπομπές ρύπων του BMW Group σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθαν σε 102,1 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (WLTP) για το 2023 (2022: 105 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση της τάξεως του 2,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Όμιλος υπερκάλυψε επίσης το 2023 κατά 26,4 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το ισχύον όριο στόχου για τον στόλο οχημάτων της εταιρείας που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση των 27+2 χωρών (ΕΕ, Νορβηγία, Ισλανδία), το οποίο είναι 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η εφαρμογή της στρατηγικής εξηλεκτρισμού του Ομίλου της BMW αποτελεί βασικό μοχλό για τις συνεχείς προσπάθειες μείωσης των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του. Το 2023, η εταιρεία πούλησε συνολικά 376.183 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως, 74,4% περισσότερα από ό,τι το 2022. Επομένως, η αύξηση των πωλήσεων του BMW Group για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2023 ξεπέρασε την αύξηση της συνολικής αγοράς BEV.

Με περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα του, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη ανάπτυξη στον τομέα το 2024. Ένα στα πέντε από τα νέα οχήματα της εταιρείας θα διαθέτει φέτος ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ μέχρι το 2025, η αναλογία αυτή θα είναι ένα στα τέσσερα.

Εκτός από τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του Ομίλου, η συνεχής περαιτέρω ανάπτυξη των συμβατικών συστημάτων κίνησης συνέβαλε επίσης στη μείωση των εκπομπών CO2. Μετά την τελευταία αναβάθμιση η αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, ειδικά από το φθινόπωρο του 2022. Το BMW Group θεωρεί τη συνεχή μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του για τη βιωσιμότητα. Μέχρι το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συνολικές εκπομπές CO2 κατά τουλάχιστον 40% ανά όχημα σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αυτό σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως και τη φάση χρήσης. Το BMW Group σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερο το αργότερο έως το 2050.

Αγορά

Κόβει τις... μαζικές πωλήσεις των μοντέλων AMG η Mercedes;

O Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο του