Αγορά

04 Jun, 2020 Ώρα 22:30

Μετά από 61 χρόνια σταματά η παραγωγή του V8 κινητήρα των 6,75 λίτρων της Bentley

Thumbnail

Σύμφωνα με την Bentley, o κινητήρας της οικογένειας L-Series των 6,75 λίτρων βρίσκεται στην παραγωγή για λογαριασμό της βρετανικής εταιρείας από το 1959 έχοντας κατασκευαστεί όλα αυτά τα χρόνια σε περισσότερα από 36.000 μονάδες.

Close

Πλέον αποτελεί παρελθόν, με το τελευταίο αντίτυπο του να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής πριν λίγα μόλις 24ώρα σηματοδοτώντας παράλληλα και το «τέλος» της.

_

Close

 

Από το 1959

Close

Ο V8 κινητήρας της οικογένειας L-Series παρουσιάστηκε ως ο αντικαταστάτης των straight-six μονάδων της βρετανικής εταιρείας της εποχής εκείνης στην Bentley S2 του 1959, αποδίδοντας ισχύ κοντά στους 180 ίππους.

Ελαφρύτερος, αλλά πολύ πιο δυνατός από τον απερχόμενο 6κύλινδρο, ανανεώθηκε στα σημεία το 1965, ενώ το 1971 η χωρητικότητα του αυξήθηκε από τα 6,2 στα 6,75 λίτρα.

_

 

Κατασκευή στο χέρι

Αξίζει να σημειωθεί πως κάθε μια από τις σχεδόν 36.000 μονάδες που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του Crewe της Μ. Βρετανίας τα τελευταία 61 χρόνια κατασκευάστηκε στο χέρι – χαρακτηριστικό μάλιστα είναι το γεγονός ότι η σύγχρονη εκδοχή του V8 απαιτεί σχεδόν 15 ώρες δουλειάς προκειμένου να συναρμολογηθεί.

πηγή: 4troxoi.gr

 

28 Apr, 2020 Ώρα 22:21

Ξεκινούν τη λειτουργία τους τα εργοστάσια της Ford στην Ευρώπη

Thumbnail

Η Ford έκανε γνωστό ότι σκοπεύει να ξαναρχίσει τις δραστηριότητες παραγωγής στα περισσότερα κύρια εργοστάσια οχημάτων και κινητήρων της στην ηπειρωτική Ευρώπη από τις 4 Μαΐου.

Close

Η παραγωγή θα ξεκινήσει σταδιακά στις 4 Μαΐου στα εργοστάσια συναρμολόγησης οχημάτων στο Saarlouis και στα εργοστάσια εργασιών συναρμολόγησης και κατασκευής κινητήρων στην Κολωνία της Γερμανίας. Επίσης θα ξαναρχίσουν οι εργασίες στο εργοστάσιο συναρμολόγησης οχημάτων στη Βαλένθια της Ισπανίας και στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης οχημάτων και παραγωγής κινητήρων στην Κραϊόβα της Ρουμανίας.

_

Close

 

Μειωμένος ρυθμός παραγωγής

Close

Στο εργοστάσιο κινητήρων στη Βαλένθια, η παραγωγή θα ξαναρχίσει, στις 18 Μαΐου, ενώ η ημερομηνία επανεκκίνησης για τις μονάδες παραγωγής κινητήρων της Ford στο Dagenham και το Bridgend στη Μ. Βρετανία δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα.  

Η παραγωγή θα ξεκινήσει σε μειωμένους ρυθμούς, με προτεραιότητα στις επιβεβαιωμένες παραγγελίες πελατών, και σταδιακά θα εντατικοποιηθεί τους επόμενους μήνες μέχρι την πλήρη επαναφορά. Στη στρατηγική σχεδιασμού της παραγωγής λαμβάνονται υπόψη η ετοιμότητα των προμηθευτών, οι περιορισμοί μετακινήσεων κάθε χώρας και οι εκθέσεις των εμπόρων της Ford που θα επαναλειτουργήσουν σε βασικές αγορές, καθώς και η ζήτηση των πελατών.

_

 

Ακολουθώντας τα πρωτόκολλα

Θα εφαρμοστεί μία ολοκληρωμένη λίστα παγκόσμιων προτύπων της Ford για την κοινωνική αποστασιοποίηση και πρωτόκολλα υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων στα εργοστάσια και τις λοιπές εγκαταστάσεις της Ford σε όλη την Ευρώπη. Μεταξύ άλλων, θα περιλαμβάνει τα εξής:

· Όποιος εισέρχεται σε μία εγκατάσταση της Ford είναι απαραίτητο να χρησιμοποιεί μία μάσκα προστασίας προσώπου που θα χορηγεί η εταιρεία, και μία προστατευτική ασπίδα προσώπου σε ορισμένες εργασίες παραγωγής αλλά και σε περιπτώσεις που η κοινωνική απόσταση δεν μπορεί να τηρηθεί   

· Όλα τα άτομα που εισέρχονται σε μία εγκατάσταση της Ford πρέπει να περνούν από έλεγχο θερμομέτρησης στην είσοδο με εξοπλισμό ανίχνευσης που πληροί τους τοπικούς και εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς

· Διεξαγωγή καθημερινής διαδικασίας αυτο-αξιολόγησης ευεξίας προκειμένου να επιβεβαιώνεται η καλή κατάσταση και ετοιμότητα του εργαζόμενου πριν εισέλθει στην εγκατάσταση της Ford

· Επανασχεδιασμός των χώρων εργασίας για τη διασφάλιση της τήρησης των αρχών περί κοινωνικής απόστασης και κλιμακωτό ωράριο εργασίας για μείωση του συγχρωτισμού των εργαζομένων στα κτίρια

Η εταιρεία θα προσφέρει επίσης σε όλους τους εργαζομένους ένα προσωπικό “κιτ προστασίας” με την επιστροφή τους στη δουλειά. Τα κιτ προστασίας περιλαμβάνουν μάσκες προσώπου μιας χρήσης, επαναχρησιμοποιήσιμο θερμόμετρο και αντισηπτικό χεριών.