Αγορά

12 Nov, 2020 Ώρα 10:32

Νέα κατάστημα ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ στη Δερύνεια

Thumbnail

Σε νέο, σύγχρονο χώρο στην βιομηχανική περιοχή Δερύνειας μετακόμισε πολύ πρόσφατα το κατάστημα της εταιρείας ανταλλακτικών ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ στην ελεύθερη Αμμόχωστο, το οποίο από το 1996 και μέχρι πρότινος στεγαζόταν στο Παραλίμνι. Το νέο κατάστημα είναι εμβαδού 800τμ και βρίσκεται επί της οδού Θωμά Έντισον, στη βιομηχανική ζώνη της Δερύνειας. Παρέχει όλες τις ανέσεις που απαιτούνται για καλύτερη οργάνωση και πιο εύρυθμη λειτουργία, ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτερη και πιο αποτελεσματική εξυπηρέτηση των πελατών.

Close
 

Επιπλέον, το νέο κατάστημα βρίσκεται εγγύτερα σε μεγαλύτερο αριθμό επαγγελματιών της ελεύθερης Αμμοχώστου, ενώ η τοποθέτησή του εκτός οικιστικής ζώνης, επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση τόσο στο δίκτυο διανομής της ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ όσο και για τους πελάτες.

«Η λειτουργία του νέου καταστήματος στη Δερύνεια εντάσσεται στο ευρύτερο πλάνο αναβάθμισης της εταιρείας, απώτερος σκοπός του οποίου είναι η τεχνολογική εξέλιξη και η βελτιστοποίηση των διαδικασιών, προς όφελος των πελατών μας» δηλώνει ο κ. Κωνσταντίνος Καποδίστριας, Co – CEO της Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ και προσθέτει: «τα επόμενα στάδια της ανάπτυξης της εταιρείας περιλαμβάνουν νέες, αυτοματοποιημένες αποθήκες και νέο κατάστημα στη Λάρνακα».  

Close

Το νέο κατάστημα στη Δερύνεια είναι το δεύτερο που εγκαινιάζει η ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ την τελευταία τριετία, καθώς είχε προηγηθεί το νέο κατάστημα στη Λακατάμια. Τα τελευταία πέντε χρόνια έχει εγκαινιάσει επίσης Κέντρο Εργαλείων & Λιπαντικών στην Παλλουριώτισσα, ενώ προέβη σε ανακαίνιση του κεντρικού καταστήματος και των γραφείων, που στεγάζονται στο Καϊμακλί.

Η ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ διαθέτει σήμερα από ένα κατάστημα στις επαρχίες Λεμεσού, Λάρνακας, Πάφου και Αμμοχώστου, ενώ στη Λευκωσία - πέρα από το κεντρικό κατάστημα - λειτουργούν καταστήματα σε Λακατάμια και Αλάμπρα, που σε συνεργασία με το άρτιο δίκτυο διανομής της εταιρείας, εγγυώνται την γρήγορη πρόσβαση σε ανταλλακτικά και ελαστικά σε πάνω από 1.500 επαγγελματίες, σε κάθε γωνιά της Κύπρου, μετουσιώνοντας έτσι σε πράξη το σλόγκαν «Κρατάμε την Κύπρο σε Κίνηση». 

Close

 

18 Apr, 2022 Ώρα 12:51

Τον Μάϊο αναμένεται στην Κύπρο το επταθέσιο μοντέλο της Dacia

Thumbnail

Τον ερχόμενο Μάϊο αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το πρώτο μοντέλο της Dacia με επταθέσια διάταξη. Ένα μοντέλο με το οποίο η εταιρεία φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία C και θα διατίθεται τόσο με 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις ενώ πλαισιώνεται από τα νέα Sandero και Sandero Stepway και από το ανανεωμένο SUV Duster.

Close

 

 

Το Jogger αντικατοπτρίζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της μάρκας, και το σημαντικότερο, αντανακλά τη δέσμευση της Dacia να κάνει τις μετακινήσεις προσιτές σε όλους, συμπεριλαμβανομένων και των μεγάλων οικογενειών. Το Dacia Jogger θα είναι επίσης το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Dacia με τον κινητήρα αυτό να παρουσιάζεται τον επόμενο χρόνο.

 

Close

 

Το Dacia JOGGER συγκεντρώνει πλεονεκτήματα από πολλές κατηγορίες: το μήκος ενός station wagon, την ευρυχωρία ενός MPV, την εμφάνιση ενός SUV. Σαν γνήσιο μέλος της οικογένειας Dacia, το JOGGER προσφέρει την καλύτερη αναλογία τιμής-χώρων, αλλά και την ευελιξία ενός πολυμορφικού αυτοκινήτου.

Το Dacia JOGGER εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα 1.0 TCe 110, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο TCe 110 είναι ένας 3κύλινδρος turbo κινητήρας 1.0 λίτρου, με άμεσο ψεκασμό και απόδοση 110 ίππων ενώ η ροπή φθάνει τα  200Nm στις 2.900σ.α.λ. Το 2023 στη γκάμα θα προστεθεί και μία έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το Dacia JOGGER θα είναι το πρώτο μοντέλο της Dacia που θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία, ενώ αναμένεται να γίνει το πιο προσιτό 7θέσιο υβριδικό στην αγορά.

 

 

Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Dacia JOGGER θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα κιβώτιο multi-mode χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας, σε συνδυασμό με την μεγάλη ικανότητα ανάκτησης ενέργειας της μπαταρίας των 1,2 kWh (230V) και το αποδοτικό αυτόματο κιβώτιο, σημαίνει ότι το 80% του χρόνου που το αυτοκίνητο θα κινείται στους δρόμους της πόλης, μπορεί να το κάνει αμιγώς ηλεκτροκίνητα, εξοικονομώντας έως και 40% σε καύσιμα (σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο).