Η νέα γενιά της BMW Σειρά 1 σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στο success story της Γερμανικής μάρκας στην premium compact κατηγορία. Έχουν περάσει 20 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης γενιάς της BMW 1 Series και σήμερα, ένας από τους πλέον εξέχοντες εκπροσώπους της premium compact κατηγορίας πέρασε αισίως στην τέταρτη γενιά του. Με μία δυναμική σχεδίαση, πλήρως αναθεωρημένο χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης και εκτενώς βελτιωμένη τεχνολογία πλαισίου, η BMW Σειρά 1 συνεχίζει να αναβαθμίζει το προφίλ της ως το πιο σπορ μοντέλο στην κατηγορία της.
Η νέα γενιά της 1 Series ξεχωρίζει για την πιο αιχμηρή και επιθετική σχεδίαση. Το μπροστινό μέρος είναι πολύ πιο χαμηλωμένο συγκριτικά με της προκατόχου της, σηματοδοτώντας περισσότερο από ποτέ τον προσανατολισμένο στη σπορ οδηγική απόλαυση. Η μάσκα με την έντονη προς τα εμπρός κλίση διαθέτει μια νέα διάταξη ενώ οι προβολείς LED είναι στάνταρ και προσδίδουν στο αυτοκίνητο ένα εντυπωσιακό σύνολο.
Πίσω, ο μεγάλος προφυλακτήρας, τα πίσω φώτα δύο τμημάτων και το μαύρο ένθετο τύπου διαχύτη αναδεικνύουν τη δυναμική εμφάνιση του οχήματος.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, η νέα γενιά της BMW 1 Series έχει μεγαλώσει κατά 4,2 εκατοστά στο μήκος (4,36 m), το πλάτος να παραμένει στα 1,8 m, το ύψος είναι αυξημένο κατά 2,5 εκατοστά (1,45 m). Το μεταξόνιο φθάνει τώρα τα 2,67 μέτρα έχοντας άμεσο αντίκτυπο στους εσωτερικούς χώρους. Το αμάξωμα διατίθεται σε δύο απλά και επτά μεταλλικά χρώματα. Θα προσφέρονται επίσης χρωματισμοί από την BMW Individual, καθώς και μια ποικιλία Ειδικών Χρωμάτων της BMW Individual ενώ είναι η πρώτη BMW που διαθέτει προαιρετικά οροφή σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα για τη δημιουργία αντίθεσης.
Όσον αφορά τον επανασχεδιασμένο εσωτερικό χώρο, η BMW υιοθέτησε και εδώ τη νέα της ταυτότητα για ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον χωρίς διακόπτες. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του την κυρτή οθόνη BMW Curved Display με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25” και μια οθόνη 10,7” για το σύστημα infotainment. Η τελευταία μάλιστα είναι στραμμένη προς τον οδηγό για ακόμα πιο εύκολο χειρισμό, καθώς οι βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός είναι πλέον ενσωματωμένες σε αυτή. Νέο είναι και το BMW iDrive, με τη λειτουργία QuickSelect να προσφέρει ευκολότερη πλοήγηση στο μενού της κεντρικής οθόνης. Το προαιρετικό πακέτο M Sport Package προσφέρει ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση, όπως και η ειδική επιλογή εξοπλισμού M Sport Design.
Στη βάση της γκάμας για την Κυπριακή αγορά τοποθετείται η έκδοση 120, με έναν 1.5 λίτρων κινητήρα mild hybrid που αποδίδει 170 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Στη συνέχεια ένας δίλιτρος κινητήρας πετρελαίου εφοδιάζει τις εκδόσεις 118d και 120d απόδοσης 150 και 163 ίππων αντίστοιχα. Η κορυφαία έκδοση στη γκάμα είναι η Μ135 xDrive με διαθέτει τον δίλιτρος M TwinPower Turbo, συνολικής απόδοσης 300 ίππων και 400Nm ροπής. Έκδοση που διαθέτει στάνταρ το προσαρμοζόμενο πλαίσιο Adaptive M Chassis με σπορ σύστημα διεύθυνσης και έξυπνο σύστημα τετρακίνησης, φτάνοντας από στάση στα πρώτα 100 km/h σε 4,9”.
Κινητήρες και εκδόσεις, που σε συνδυασμό με την αυξημένη ακαμψία της δομής του αμαξώματος και της σύνδεσης του πλαισίου ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ευελιξία, τη σταθερότητα στο δρόμο και την οδηγική απόλαυση.
Το νέο ηλεκτρικό Renault Megane βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα
Το νέο Megane E-TECH Electric αποτελεί την πιο καινούρια άφιξη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Renault είναι ένα μοντέλο που δημιουργεί τις τάσεις της νέας εξηλεκτρισμένης εποχής αφού είναι εφοδιασμένο με ότι πιο σύγχρονο έχει να επιδείξει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Και αυτό αφού η Renault είναι μια εταιρεία με περισσότερα από δέκα χρόνια εμπειρίας στην ηλεκτροκίνηση ενώ έχει διαθέσει πέραν των 400.000 ηλεκτρικών μοντέλων στην αγορά.
Πρόκειται για μέρος ενός οικοσυστήματος όπου το αυτοκίνητο αντιπροσωπεύει μια πλατφόρμα hardware και φιλοξενεί λογισμικά τελευταίας γενιάς και βελτιστοποιημένα συστήματα συνδεσιμότητας, όλα τους έτοιμα να προσφέρουν νέες εμπειρίες οδήγησης. Χάρη στην πλατφόρμα CMF-EV στην οποία βασίζεται, το νέο Megane E-TECH Electric προσφέρει εξαιρετική ευρυχωρία στο εσωτερικό του και δυναμισμό στο δρόμο. Όπως και ένα smartphone, το νέο Megane E-TECH Electric αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του ψηφιακού οικοσυστήματος του χρήστη του. Πρόκειται για ένα όχημα υψηλής τεχνολογίας έτοιμο να προσφέρει τις υπηρεσίες του, χάρη στις οθόνες OpenR και το νέο σύστημα infotainment OpenR Link, που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Google και βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα Android Automotive, ενώ έρχεται εξοπλισμένο με Google Assistant, Google Maps και Google Play για μία ασύγκριτη εμπειρία οδήγησης.
Άλλωστε δεν είναι τυχαίο που η πέμπτη γενιά του μοντέλου διαθέτει πάνω από 300 πιστοποιημένες πατέντες σε όλους τους τομείς!
Διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα συμπαγών διαστάσεων και με μειωμένο βάρος που αποδίδει 220 ίππους και 300 Nm ροπής. Ο νέος ηλεκτροκινητήρας της πέμπτης γενιάς του Megane προσφέρει άμεση και γραμμική επιτάχυνση ενώ φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 7,5 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία των 60 kWh προσφέρει αυτονομία 450 χιλιομέτρων ενώ μόλις σε τριάντα λεπτά μπορεί προσφέρει συνολικά 300 χλμ.
Το μήκος του φθάνει στα 4,21 μέτρα, αλλά το μεγάλο μεταξόνιο (2.70 μέτρα) και η λεπτή μπαταρία του προσφέρει ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό χώρο. Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 440 λίτρα και πολλαπλασιάζεται όταν αναδιπλωθούν τα καθίσματα. Σε αυτό βοηθά και η πίσω πόρτα του μοντέλου που ακολουθεί τα πρότυπα που έχουν εφαρμοστεί και στα υπόλοιπα οχήματα της Renault βοηθώντας στη μείωση του βάρους, την εξοικονόμηση χώρου αλλά και στην εφαρμογή νέων ιδεών όπως ην ενσωμάτωση των πίσω φώτων που διασχίζουν όλο το πλάτος του αμαξώματος. Παράλληλα εντυπωσιάζει η ηχομόνωση κατά την κίνηση αφού τα νέα ηχομονωτικά υλικά απορροφούν και τους κραδασμούς προσφέροντας μια ανεπανάληπτη οδηγική εμπειρία που συναντούμε σε μεγαλύτερα μοντέλα της αγοράς.
Το νέο Megane E-Tech Electric αξιολογήθηκε πρόσφατα με την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, με βάση τα πιο σύγχρονα και αυστηρά πρωτόκολλα δοκιμών. Πέτυχε μια βαθμολογία της τάξης του 85% για την προστασία των ενήλικων επιβατών και του 88% για την προστασία των ανήλικων επιβατών, χάρη στην πολύ ανθεκτική δομή του, αλλά και στο γεγονός ότι εξοπλίζεται, μεταξύ άλλων, με 7 αερόσακους.