Μία πολύ σημαντική διάκριση, για ακόμη μια χρονιά, έχει πετύχει ο Όμιλος Πηλακούτα το 2019. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, ο Όμιλος Πηλακούτα πέτυχε το μεγαλύτερο αριθμό εγγραφών καινούργιων οχημάτων στην κυπριακή αγορά, σε μια εποχή ισχυρών προκλήσεων και έντονου ανταγωνισμού.
Η διάκριση αυτή είναι αποτέλεσμα της προσήλωσης του Ομίλου στην ποιότητα, στην αξιοπιστία και στην ολική εξυπηρέτηση που παρέχει στους πελάτες του. Αντικατοπτρίζει την επιχειρηματική στρατηγική του Ομίλου για στοχευμένη επέκταση με την ενσωμάτωση στη μεγάλη οικογένεια των Brands που αντιπροσωπεύει, ΒΜW, ΜΙΝΙ, Nissan, Jaguar και Land Rover, των νέων του συνεργασιών: Renault – Dacia και Mitsubishi.
Στην ιδιαίτερα απαιτητική κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων (premium cars), ο Όμιλος Πηλακούτα κατέκτησε την πρώτη θέση με πρωταγωνιστές τα συναρπαστικά μοντέλα της BMW, Jaguar και Land Rover. Ταυτόχρονα, ο Όμιλος Πηλακούτα πέτυχε μία πολύ σημαντική πρωτιά και στην πιο γρήγορα αναπτυσσόμενη κατηγορία της αγοράς, των αυτοκινήτων SUV. Με εντυπωσιακή γκάμα επιλογών, σε όλες τις μάρκες που αντιπροσωπεύει, ο Όμιλος διαθέτει στον κύπριο αγοραστή το ιδανικό SUV για κάθε ανάγκη και χρήση.
Όμως η πιο σημαντική επιτυχία, έρχεται μέσα από την εμπιστοσύνη των χιλιάδων πελατών του Ομίλου Πηλακούτα που τον επιλέγουν για τα διεθνώς καταξιωμένα brands που αντιπροσωπεύει και για το κορυφαίο επίπεδο υποστήριξης πόυ προσφέρει.
Ετοιμοπαράδοτα Honda CR-V από τη Galatariotis Motors
H εταιρεία Galatariotis Motors, αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Honda στην Κύπρο ανακοινώνει ότι διαθέτει σειρά ετοιμοπαράδοτων Honda CR-V στους εκθεσιακούς της χώρους.
Από το 1995 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Honda CR-V εξελίχθηκε σε παγκόσμιο best-seller στην κατηγορία των SUV χαρίζοντας αναρίθμητες πωλήσεις και σωρεία βραβείων στο Ιαπωνικό εργοστάσιο. Ένα μοντέλο που καθιερώθηκε σαν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας διαθέτοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, σειρά προηγμένων τεχνολογιών αλλά και εντυπωσιακά μεγάλες διαστάσεις στην κατηγορία.
Το υβριδικό CR-V χρησιμοποιεί την τεχνολογία Multi Mode Drive Technology (i-MMD), συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον χωρητικότητας 2,0 λίτρων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου.
Η ισχύς του δίλιτρου βενζινοκινητήρα i-VTEC φθάνει τους 145 ίππους, όμως σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αυτή σκαρφαλώνει στους 184 ίππους με τη ροπή στα 315 Nm! Ο δίλιτρος κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης αλλά και η γεννήτρια βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κάτω από το χώρο αποσκευών. Η τεχνολογία i-MMD έχει τη δυνατότητα να επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης. Στο πρόγραμμα «EV» η μπαταρία παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα ενώ στο πρόγραμμα «Hybrid Drive» ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε γεννήτρια που με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Τέλος στο πρόγραμμα «Engine Drive» ο κινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη. Προγράμματα τα οποία στοχεύουν στη μέγιστη δυνατή οικονομία. Στην έκδοση με την κίνηση στον εμπρός άξονα η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5.3 lt/100 km και εκπομπές ρύπων στα 120 g/km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση, τα 5.5 lt/100 km και 126 g/km.
Παράλληλα, το υβριδικό CR-V διαθέτει σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Άλλη καινοτομία της Honda αφορά τη χρήση κιβωτίου μίας σχέσης αντί του συμβατικού, όπου μία μονάδα υποπολλαπλασιασμού δημιουργεί άμεση μετάδοση με σταθερή σχέση μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μέσα στα πλαίσια της μείωσης των ρύπων αλλά και της κατανάλωσης, η Honda ήδη ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 τα 2/3 των μοντέλων της θα είναι υβριδικά.