Από επιτυχία σε επιτυχία ο Όμιλος της Renault. Για μια ακόμη χρονιά παρουσιάζει σημαντική άνοδο των πωλήσεων του αποδεικνύοντας με τον καλύτερο τρόπο την αποδοχή που έχουν τα αυτοκίνητα του γαλλικού Ομίλου στην παγκόσμια αγορά.
Πιο συγκεκριμένα, το 2018 ο Όμιλος Renault κατέγραψε πωλήσεις 3.884.295 οχημάτων, από τα οποία 2.532.567 για τη Renault και 700.798 για τη Dacia.
Στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, ο όγκος των πωλήσεων της Renault αυξήθηκε κατά 36,6% σε όλο τον κόσμο. Όπως είναι ήδη γνωστό η Renault είναι ο Ευρωπαίος ηγέτης στο χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων με μερίδιο αγοράς 22,2%. Το ZOE είχε μια αύξηση των πωλήσεων του κατά 26,1% με 39.458 οχήματα ενώ το Kangoo Z.E. κατά 105,1% με 8.747 οχήματα.
Σημαντική αύξηση αλλά και νέο ρεκόρ πωλήσεων για τον Όμιλο της Renault στον τομέα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 33,7% παρά το αρνητικό κλίμα που επεκράτησε σε σημαντικές αγορές όπως την Τουρκία και την Αργεντινή.
Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις έμειναν σταθερές αλλά με μια αύξηση της τάξης του + 0,5% τη στιγμή που η αγορά αυξήθηκε κατά 0,2%. Η ανάπτυξη του Ομίλου προέρχεται κυρίως από την κατηγορία οχημάτων Β που συμμετέχουν τα μοντέλα Clio, Captur, Sandero και το νέο Duster. Παράλληλα, το Clio παραμένει το δεύτερο όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη και το Captur το πρώτο crossover στην κατηγορία του.
Η μάρκα της Dacia παρουσίασε νέο ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη με 511.622 ταξινομημένα οχήματα, κάτι που ισοδυναμεί με μια αύξηση της τάξης του + 10,3% σε σχέση με το 2017. Παράλληλα το μερίδιο αγοράς της μάρκας έφτασε το 2,9% (+0,3 μονάδες). Η αύξηση αυτή συνδέεται με την απόδοση του νέου Duster που ξεκίνησε στις αρχές του έτους αλλά και του Sandero.
Στη Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη χώρα του Ομίλου από πλευράς όγκου πωλήσεων, η αγορά αυξήθηκε κατά 12,8% (137.062 οχήματα). Ο Όμιλος είναι ο ηγέτης, με περισσότερα από ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα που πωλούνται ως Lada ή Renault. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,9%. Στη Βραζιλία, ο Όμιλος ξεπέρασε την ανάκαμψη της αγοράς, η οποία αυξήθηκε κατά 13,6%. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 28,5% σε περίπου 215.000 οχήματα και το μερίδιο αγοράς έφτασε το 8,7. Στην Αφρική, ο Όμιλος ενίσχυσε την ηγετική του θέση με μερίδιο αγοράς 18,1%, με 218.797 πωλούμενα οχήματα, χάρη στις επιδόσεις του στο Μαρόκο, τη Νότια Αφρική και την Αίγυπτο.
Ο Όμιλος Renault προβλέπει ότι το 2019 η παγκόσμια αγορά αναμένεται να είναι σταθερή σε σύγκριση με το 2018. Το ίδιο και για την ευρωπαϊκή αγορά ενώ η μεγάλη αγορά της Ρωσίας αναμένεται να αυξηθεί κατά τουλάχιστον 3% και της Βραζιλίας κατά 10%. Παρόλα αυτά ο Όμιλος στοχεύει σε μικρή αύξηση των πωλήσεων το 2019, με επιτάχυνση το δεύτερο εξάμηνο του έτους, χάρη στο λανσάρισμα νέων διεθνών μοντέλων και την κυκλοφορία του νέου Clio, του κυρίαρχου μοντέλου του ομίλου στην Ευρώπη.
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα η νέα γενιά της BMW 5 Series
Η όγδοη γενιά της BMW 5 Series, του πιο επιτυχημένου Business sedan στον κόσμο, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Η μεγαλύτερη καινοτομία για το Γερμανικό μοντέλο είναι το ότι θα προσφέρεται για πρώτη φορά και ως αμιγώς ηλεκτρική BMW i5. Μια παραλλαγή που θα επιταχύνει περαιτέρω την επέκταση της ηλεκτροκίνησης που επιδιώκει η BMW.
Με ένα δυναμικό και συνάμα κομψό σχεδιασμό η νέα BMW Σειρά 5 κάνει έντονη την παρουσία της στο δρόμο. Συγκρινόμενη με την προκάτοχό της, η νέα γενιά του μοντέλου έχει μεγαλώσει σε μήκος κατά 97 mm (5.060 mm), σε πλάτος, κατά 32 mm (1.900 mm) και σε ύψος κατά 36 mm (1.515 mm). Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 20 mm και φθάνει στα 2.995 mm, κάτι που μεταφράζεται σε άπλετους εσωτερικούς χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές.
Η νέα BMW Σειρά 5 προσφέρεται με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και με plug-in υβριδικά συστήματα, καθώς και με εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που χρησιμοποιούν ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt. Αρχικά ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί, για πρώτη φορά, να επιλέξει και ανάμεσα σε δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW i5. Η νέα BMW i5 eDrive40 Sedan προσφέρει ισχύ έως 340 hp και αυτονομία 498 έως 582 χλμ. μετρημένη στον κύκλο WLTP. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς είναι η BMW i5 M60 xDrive Sedan με ισχύ έως και 601 hp. Η μπαταρία υψηλής τάσης τοποθετείται στο κάτω μέρος του αμαξώματος εξοικονομώντας πολύτιμο χώρο και προσφέρει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 81,2 kWh. Επίσης, η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης (Combined Charging Unit - CCU) της BMW i5 επιτρέπει τη φόρτιση εναλλασσόμενος ρεύματος (AC) με ισχύ έως 11 kW στάνταρ και έως 22 kW προαιρετικά. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί με συνεχές ρεύμα ισχύος έως 205 kW. Για παράδειγμα, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας στην BMW i5 μπορεί να αυξηθεί από το 10 στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.
Οι κινητήρες βενζίνης και diesel της νέας γενιάς διαθέτουν πλέον στο σύνολό τους ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt και συνδυάζονται στάνταρ με ένα νέο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport. Παράλληλα, η νέα BMW 5 Series διαθέτει στη γκάμα της τις τετρακύλινδρες εκδόσεις βενζίνης (520i με ισχύ 208 hp) και πετρελαίου (BMW 520d και BMW 520d xDrive με 197 hp). Μαζί και η plug-in υβριδική τελευταίας γενιά, 530e με 300 ίππους και 450 Nm ροπής.
Το εσωτερικό είναι καθόλα αντάξιο της ποιότητας και της χαρακτηριστικής οδηγικής απόλαυσης που προσφέρει η BMW στα μοντέλα της. Γενναιόδωροι χώροι, σύγχρονη λειτουργικότητα, υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες χαρακτηρίζουν την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό της νέας BMW 5 Series. Το cockpit διαθέτει σημαντικά μειωμένο αριθμό κουμπιών και χειριστηρίων σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο ενώ η BMW Curved Display ερμηνεύει εκ νέου την έννοια του εσωτερικού, που είναι πλήρως προσανατολισμένο στον οδηγό. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης αποτελείται από μια οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9”. Το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί όπως και ο επιλογέας του κιβωτίου στην κεντρική κονσόλα.
Παράλληλα, κάνουν την εμφάνιση τους πολλές καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες για in-car gaming, audio και video streaming όπως και τα υψηλής ποιότητας συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το κορυφαίο σύστημα στον τομέα της αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης είναι το Highway Assistant, το οποίο επιτρέπει στους οδηγούς (προς το παρών μόνο στη Γερμανία) την οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, με ταχύτητες έως και 130 km/h. Όλα αυτά βέβαια με την προϋπόθεση ότι συνεχίζουν να παρακολουθούν επισταμένα την κατάσταση της κυκλοφορίας και να είναι σε θέση να αναλάβουν και πάλι τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή, εφόσον χρειαστεί.
Η εμπειρία της ημιαυτοποιημένης οδήγησης συμπληρώνεται με την παγκοσμίως μοναδική λειτουργία Automatic Lane Change. Χάρη σε αυτή, αρκεί μια ματιά στον εξωτερικό καθρέφτη για να ενεργοποιηθεί η αλλαγή λωρίδας, η οποία στη συνέχεια πραγματοποιείται αυτόματα από το σύστημα.