Το ολοκαίνουργιο Tiguan βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars και είναι έτοιμο να προσφέρει μία μοναδική οδηγική εμπειρία! Η τρίτη γενιά του SUV της Volkswagen έχει επανασχεδιαστεί πλήρως και βελτιωθεί σε όλους τους τομείς: νέα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 113 km κάνουν αυτό το SUV πιο αποδοτικό από ποτέ. Ένα νέο και αναβαθμισμένο cockpit παρέχει ακόμη περισσότερες ψηφιακές υπηρεσίες και εφαρμογές. Η τελευταία γενιά Park Assist αυτοματοποιεί την οδήγηση μέσα και έξω από τους χώρους στάθμευσης. Ο νέος προσαρμοζόμενος μηχανισμός κίνησης DCC Pro βελτιστοποιεί την άνεση και τη δυναμική. Χαρακτηριστικά όπως η λειτουργία μασάζ για τα μπροστινά καθίσματα και οι νέοι προβολείς IQ.LIGHT HD matrix έχουν προέλθει από το premium μοντέλο Touareg. Η βασική έκδοση του Tiguan με τον mild hybrid κινητήρα είναι διαθέσιμη με τιμή για το λανσάρισμα (launch edition) 32.900€.
Νέα σχεδίαση. Η σχεδίαση είναι Tiguan και Volkswagen, αλλά εξακολουθεί να είναι εντελώς νέα. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό είναι το υψηλότερο και πιο ισχυρό μπροστινό μέρος με τους στάνταρ ενσωματωμένους προβολείς LED. Ενδιάμεσα, μια οριζόντια μπάρα καλυμμένη με γυαλί με προαιρετικά ενσωματωμένη λωρίδα LED αντικαθιστά την παραδοσιακή μάσκα. Το Tiguan διατίθεται προαιρετικά με τους νέους προβολείς IQ.LIGHT HD matrix. Αυτό το σύστημα φωτισμού υψηλής τεχνολογίας με 38.400 LED πολλαπλών pixels προέρχεται από το Touareg. Επιπροσθέτως μια οριζόντια λωρίδα LED μεταξύ των πίσω φώτων δίνει έμφαση στο πλάτος του νέου πίσω άκρου του Tiguan.
Μοντέρνος σχεδιασμός cockpit, βασισμένος στα σχόλια των πελατών. Η Volkswagen έχει επίσης επανασχεδιάσει πλήρως το εσωτερικό του Tiguan. Με τα υλικά υψηλής ποιότητας και το υψηλό πρότυπο φινιρίσματος, καταρρίπτει τα συμβατικά όρια της κατηγορίας. Επιπλέον, τα στοιχεία του τελευταίου modular infotainment matrix (MIB4) συγχωνεύονται για να δημιουργήσουν ένα σαφώς σχεδιασμένο και στενά ενσωματωμένο cockpit που είναι αναβαθμισμένο στη λειτουργία.
Οι μονάδες περιλαμβάνουν το νέο Digital Cockpit (ψηφιακά όργανα με αντιανακλαστική επίστρωση σε οριζόντια μορφή tablet), μια μεγάλη οθόνη infotainment με εντελώς νέα δομή μενού και γραφικών (τυπική οθόνη: 12,9 ίντσες, προαιρετικά 15 ιντσών), ένα νέο head-up display (πληροφορίες που προβάλλονται στο παρμπρίζ) και ένας νέος διακόπτης εμπειρίας οδήγησης πολλαπλών λειτουργιών με ενσωματωμένη οθόνη OLED. Ο νέος φωνητικός βοηθός IDA (με ενσωματωμένο το Chat GPT) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να χειριστεί εύκολα αμέτρητες λειτουργίες του οχήματος χρησιμοποιώντας φυσική γλώσσα (όπως πλοήγηση ή κλιματισμό) ή ακόμα και να κάνει γενικές ερωτήσεις που πρέπει να απαντηθούν από το διαδίκτυο.
Καθίσματα για μακρινά ταξίδια. Τα νέα προαιρετικά καθίσματα ergoActive Plus με οσφυϊκή ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων και λειτουργία μασάζ πίεσης 10 θαλάμων ταιριάζουν απόλυτα με τον χαρακτήρα υψηλής ποιότητας αυτού του SUV. Επιπλέον, η θέρμανση καθισμάτων και ο αερισμός καθισμάτων μπορούν να ενεργοποιηθούν αυτόματα – ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία.
Οι εκδόσεις εξοπλισμού με μια ματιά:
Το Tiguan διατίθεται στην κυπριακή αγορά σε τρεις εκδόσεις: την Life, την Elegance και την Rline. Η βασική έκδοση Tiguan Life είναι πλήρως εξοπλισμένη όπως το νέο Digital Cockpit 12,9 ιντσών, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, σύστημα προειδοποίησης Car2X, πρόσθετος κεντρικός αερόσακος (μπροστά) και πλευρικοί αερόσακοι πίσω, τριζωνικός Climatronic (αυτόματος έλεγχος κλιματισμού), θύρες USB-C με χωρητικότητα φόρτισης 45 watt (μπροστά), μαύρες ράγες οροφής και τυπικά συστήματα υποβοήθησης όπως Side Assist (υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας), Front Assist (σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης), Lane Assist (προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας), Rear View Camera (κάμερα οπισθοπορείας) και Dynamic Road Sign Display. Επίσης στάνταρ είναι οι προβολείς LED και οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.
Το νέο Tiguan εντυπωσιάζει με την πρώτη ματιά και ήρθε για να θέσει νέα υψηλότερα στάνταρντς ποιότητας στην κατηγορία του! Είναι διαθέσιμο για δοκιμαστική οδήγηση σε όλους τους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Μάθετε περισσότερα στο www.unicars.com.
Τον Μάϊο αναμένεται στην Κύπρο το επταθέσιο μοντέλο της Dacia
Τον ερχόμενο Μάϊο αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το πρώτο μοντέλο της Dacia με επταθέσια διάταξη. Ένα μοντέλο με το οποίο η εταιρεία φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία C και θα διατίθεται τόσο με 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις ενώ πλαισιώνεται από τα νέα Sandero και Sandero Stepway και από το ανανεωμένο SUV Duster.
Το Jogger αντικατοπτρίζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της μάρκας, και το σημαντικότερο, αντανακλά τη δέσμευση της Dacia να κάνει τις μετακινήσεις προσιτές σε όλους, συμπεριλαμβανομένων και των μεγάλων οικογενειών. Το Dacia Jogger θα είναι επίσης το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Dacia με τον κινητήρα αυτό να παρουσιάζεται τον επόμενο χρόνο.
Το Dacia JOGGER συγκεντρώνει πλεονεκτήματα από πολλές κατηγορίες: το μήκος ενός station wagon, την ευρυχωρία ενός MPV, την εμφάνιση ενός SUV. Σαν γνήσιο μέλος της οικογένειας Dacia, το JOGGER προσφέρει την καλύτερη αναλογία τιμής-χώρων, αλλά και την ευελιξία ενός πολυμορφικού αυτοκινήτου.
Το Dacia JOGGER εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα 1.0 TCe 110, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο TCe 110 είναι ένας 3κύλινδρος turbo κινητήρας 1.0 λίτρου, με άμεσο ψεκασμό και απόδοση 110 ίππων ενώ η ροπή φθάνει τα 200Nm στις 2.900σ.α.λ. Το 2023 στη γκάμα θα προστεθεί και μία έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το Dacia JOGGER θα είναι το πρώτο μοντέλο της Dacia που θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία, ενώ αναμένεται να γίνει το πιο προσιτό 7θέσιο υβριδικό στην αγορά.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Dacia JOGGER θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα κιβώτιο multi-mode χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας, σε συνδυασμό με την μεγάλη ικανότητα ανάκτησης ενέργειας της μπαταρίας των 1,2 kWh (230V) και το αποδοτικό αυτόματο κιβώτιο, σημαίνει ότι το 80% του χρόνου που το αυτοκίνητο θα κινείται στους δρόμους της πόλης, μπορεί να το κάνει αμιγώς ηλεκτροκίνητα, εξοικονομώντας έως και 40% σε καύσιμα (σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο).