Παραδόθηκε από την Unicars Pro Solutions, το πρώτο ΜΑΝ TGX τρίτης γενιάς στην Κυπριακή αγορά. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρείας στην βιομηχανική περιοχή Ιδαλίου, παρουσία επίσημων προσκεκλημένων, διευθυντικών στελεχών και προσωπικού της Unicars.
Tο νέας γενιάς MAN TGX διαθέτει τον ελαφρύτερο τράκτορα της κατηγορίας (πετυχαίνοντας μεγαλύτερο ωφέλιμο βάρος) με απόβαρο μόλις 7500 κιλά εφοδιασμένο με το νέο κινητήρα της ΜΑΝ ‘D38’ απόδοσης 640 με χωρητικότητα 16 χιλιάδων λίτρων. Ένας κινητήρας που προσφέρει μέγιστη άνεση, απόδοση αλλά και οικονομία καύσιμου. Tο MAN TGX (TG 3) αποτελεί την νέα γένια του δημοφιλέστερου μοντέλου της MAN που για ακόμη μια φορά θέτει ψηλά τον πήχη αφού ανταποκρίνεται τέλεια στις απαιτήσεις των μεταφορών, είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε στη σκληρή εργοταξιακή χρήση. Ο συνδυασμός της χαμηλής κατανάλωσης και η ιδανική ισχύς έχουν εδραιώσει το TXG σαν τον αξιόπιστο και ανθεκτικό πρωταθλητή των επαγγελματιών ανά το παγκόσμιο.
Τα κλειδιά του νέου οχήματος παρέδωσε στο νέο ιδιοκτήτη ο κ. Δημήτρης Σκούφης, Business Unit Manager της Unicar Pro Solutions όπου αναφέρθηκε εκτεταμένα στις δυνατότητες αλλά και στις τεχνολογικές καινοτομίες του φορτηγού της ΜΑΝ που πρόσφατα βραβεύτηκε με τον τίτλο του «Truck of the Year 2021».
H παράδοση του υπερσύγχρονου MAN TGX συνέπεσε με την έναρξη λειτουργίας της Unicars PRO Solutions (VW Commercial, MAN Truck and Bus, NEOPLAN, MAN-TopUsed και SCHMITZ Cargobull authorised service partner) που έχει σαν στόχο την παροχή τεχνογνωσίας για την σωστή επιλογή επαγγελματικού οχήματος καθώς και την υψηλή ποιότητα υπηρεσιών after sales. Με αυτό τον τρόπο, η Unicars, είναι έτοιμη να ανταποκριθεί σε κάθε πρόκληση που αντιμετωπίζει ο σύγχρονος επαγγελματίας, όσο μικρή ή μεγάλη κι αν είναι αυτή. Μέσω της Unicars Pro Solutions , η Unicars αποτελεί τον αξιόπιστο συνεργάτη δίπλα στον Κύπριο επαγγελματία με λύσεις για κάθε του ανάγκη.
O Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο του
Ο Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο οχημάτων του και συμβάλλει σημαντικά στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για ολόκληρο τον όμιλο. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι εκπομπές ρύπων του BMW Group σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθαν σε 102,1 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (WLTP) για το 2023 (2022: 105 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση της τάξεως του 2,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Όμιλος υπερκάλυψε επίσης το 2023 κατά 26,4 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το ισχύον όριο στόχου για τον στόλο οχημάτων της εταιρείας που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση των 27+2 χωρών (ΕΕ, Νορβηγία, Ισλανδία), το οποίο είναι 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Η εφαρμογή της στρατηγικής εξηλεκτρισμού του Ομίλου της BMW αποτελεί βασικό μοχλό για τις συνεχείς προσπάθειες μείωσης των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του. Το 2023, η εταιρεία πούλησε συνολικά 376.183 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως, 74,4% περισσότερα από ό,τι το 2022. Επομένως, η αύξηση των πωλήσεων του BMW Group για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2023 ξεπέρασε την αύξηση της συνολικής αγοράς BEV.
Με περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα του, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη ανάπτυξη στον τομέα το 2024. Ένα στα πέντε από τα νέα οχήματα της εταιρείας θα διαθέτει φέτος ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ μέχρι το 2025, η αναλογία αυτή θα είναι ένα στα τέσσερα.
Εκτός από τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του Ομίλου, η συνεχής περαιτέρω ανάπτυξη των συμβατικών συστημάτων κίνησης συνέβαλε επίσης στη μείωση των εκπομπών CO2. Μετά την τελευταία αναβάθμιση η αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, ειδικά από το φθινόπωρο του 2022. Το BMW Group θεωρεί τη συνεχή μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του για τη βιωσιμότητα. Μέχρι το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συνολικές εκπομπές CO2 κατά τουλάχιστον 40% ανά όχημα σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.
Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αυτό σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως και τη φάση χρήσης. Το BMW Group σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερο το αργότερο έως το 2050.