Η εταιρία A.I. Motokinisi Ltd, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, παρουσίασε για πρώτη φορά τη νέα Taycan Cross Turismo, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Cross Utility Vehicle (CUV) της Porsche.
Η καινούργια εκδοχή της Taycan διαθέτει πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταρίας 800 V για γρήγορη φόρτιση, επαρκή αυτονομία και εντυπωσιακούς χώρους. Πανέτοιμο για γρήγορες ηλεκτρικές περιπέτειες!
Χάρις στο επίπεδο μπροστινό μέρος, τα φτερά με τις μυώδεις καμπύλες και τη γραμμή οροφής που χαμηλώνει προς το πίσω μέρος, στη σχεδίαση της Porsche Taycan Cross Turismo είναι εμφανές το DNA της εμβληματικής 911. Επιπλέον, οι επίπεδοι προβολείς με τις κατακόρυφες εισαγωγές αέρα δεν αφήνουν την παραμικρή αμφιβολία για το ότι το αυτοκίνητο αυτό είναι μέλος της οικογένειας Taycan. Ταυτόχρονα όμως, το δεύτερο αυτό ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο από το Zuffenhausen δεν μοιάζει με καμία άλλη Porsche.
Το περιπετειώδες πνεύμα είναι κάτι που συναντάει κανείς σε κάθε λεπτομέρεια της Cross Turismo. Η δημιουργία χώρων για εξοπλισμό καταδύσεων, γκολφ, σέρφινγκ ή ποδηλασίας ήταν ψηλά στη λίστα των απαιτήσεων. Κατά συνέπεια, ο χώρος φόρτωσης είναι όσο ευρύχωρος θα περιμένατε: Πίσω από τη μεγάλη πέμπτη πόρτα, η Cross Turismo έχει χώρο για σχεδόν 1.200 λίτρα αποσκευών με τα πίσω καθίσματα πεσμένα. Προσφέρεται επίσης σύστημα τετρακίνησης, αερανάρτηση, καθώς και την μπαταρία Performance Plus στον βασικό της εξοπλισμό.
Για να κινείστε πέρα των ορίων του δρόμου, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση αυτού του CUV έχει ρυθμιζόμενο ύψος, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει ακόμα και πρόγραμμα κίνησης σε χαλίκι (Gravel Mode) για την περίπτωση που θα κινηθείτε σε δύσκολες διαδρομές. Με το προαιρετικό Offroad Design Package, το ύψος της Cross Turismo από το έδαφος φτάνει τα 30 χλστ. Το όχημα χαμηλώνει αυτόματα όταν επιταχύνει σε επίπεδο έδαφος, έτσι ώστε να βελτιώνεται η αεροδυναμική του αποδοτικότητα.
Η Taycan Cross Turismo συνδυάζει το τέλειο κράτημα ενός sport αυτοκινήτου με την άνεση που προσφέρει στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ένα σεντάν. Ταυτόχρονα, διαθέτει περίπου τους ίδιους χώρους με ένα SUV.
Με το λανσάρισμά της, η Taycan Cross Turismo προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις. Η αναβαθμισμένη μπαταρία Performance Plus, συνολικής χωρητικότητας 93,4 kWh, περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Οι εκδόσεις της Taycan Cross Turismo είναι οι εξής:
-Taycan 4 Cross Turismo με 380 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,4 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 476 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 220 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 389 – 456 χλμ.
-Taycan 4S Cross Turismo με 490 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,6 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 571 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 240 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 388 – 452 χλμ.
-Taycan Turbo Cross Turismo με 625 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,6 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 680 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 395 – 452 χλμ.
-Taycan Turbo S Cross Turismo με 625 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 24,4 kwh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 761 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 388 – 419 χλμ.
(Μοντέλα Taycan Cross Turismo: εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 29,4 – 28,1 kWh/100 χλμ.).
Στις εκθέσεις του Ομίλου Πηλακούτα το Nissan Juke Hybrid
Μια νέα προσθήκη υπάρχει πλέον στη γκάμα του νέου Nissan Juke. Πρόκειται για την υβριδική έκδοση του εμβληματικού compact crossover της Nissan που ήδη βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το υβριδικό σύστημα του Juke επιλέγει αυτόματα την πιο αποδοτική πηγή ισχύος μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα, του βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων ή ενός συνδυασμού των δύο, για βέλτιστη απόδοση και οικονομία. Το Juke Hybrid λειτουργεί κυρίως ηλεκτρικά μέσα στη πόλη έχοντας παράλληλα στη διάθεση του ένα υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών που δίνει προτεραιότητα στην απόδοση, την απόκριση και την αρμονική κίνηση.
Κατά τη διάρκεια των τελικών δοκιμών, επιτεύχθηκε έως και 80% της κίνησης στην πόλη σε ηλεκτρική λειτουργία με σύντομες υβριδικές φάσεις για επαναφόρτιση της μπαταρίας πριν επιστρέψει στη λειτουργία EV. Το Juke Hybrid όχι μόνο ξεκινά 100% με ηλεκτρική λειτουργία, αλλά μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 55 χλμ/ώρα αμιγώς ηλεκτρικά, ώστε οι οδηγοί να απολαμβάνουν ισχυρή, σταθερή, επαναλαμβανόμενη και διαρκή εμπειρία οδήγησης EV.
Το κλειδί για την οδηγική απόλαυση του νέου Nissan Juke Hybrid είναι ένα προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών τρόπων χαμηλής τριβής που παρέχει βέλτιστη χρήση της προωθητικής ισχύος, είτε είναι ηλεκτρική, είτε προέρχεται από τον βενζινοκινητήρα, είτε και τα δύο.
Παράλληλα, όπως και με το ηλεκτρικό Leaf, το Juke Hybrid είναι εξοπλισμένο με το σύστημα e-Pedal Step της Nissan, το οποίο, όταν ενεργοποιηθεί, επιτρέπει τον έλεγχο της κίνησης του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το πεντάλ του γκαζιού. Όταν το πόδι σηκωθεί από το γκάζι, εφαρμόζεται μέτρια αναγεννητική πέδηση (έως 0,15 g) και θα επιβραδύνει το Juke μέχρι και 5 χλμ/ώρα. Το πρόσθετο φρενάρισμα του ποδιού μπορεί μερικές φορές να είναι απαραίτητο για την επιβράδυνση και απαιτείται για να επιτευχθεί πλήρης διακοπή (η λειτουργία αυτόματου κρατήματος μπορεί να επιλεγεί για ευκολία).
Το υβριδικό Juke αποδίδει συνδυασμένη ισχύ που φθάνει τους 143 ίππους και 353 Nm ροπής ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,1 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα στα 166 χλμ./ώρα.
Οι οδηγοί και οι επιβάτες θα εκτιμήσουν την 100% εκκίνηση του μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, τη συναρπαστική του ικανότητα στον δρόμο και την εξαιρετική απόδοση κατανάλωσης (5,1 λ/100χλμ), το αποτελεσματικό φρενάρισμα με ανάκτηση ενέργειας αλλά και την μπαταρία υψηλής απόδοσης.