Η εταιρία A.I. Motokinisi Ltd, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, παρουσίασε για πρώτη φορά τη νέα Taycan Cross Turismo, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Cross Utility Vehicle (CUV) της Porsche.
Η καινούργια εκδοχή της Taycan διαθέτει πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταρίας 800 V για γρήγορη φόρτιση, επαρκή αυτονομία και εντυπωσιακούς χώρους. Πανέτοιμο για γρήγορες ηλεκτρικές περιπέτειες!
Χάρις στο επίπεδο μπροστινό μέρος, τα φτερά με τις μυώδεις καμπύλες και τη γραμμή οροφής που χαμηλώνει προς το πίσω μέρος, στη σχεδίαση της Porsche Taycan Cross Turismo είναι εμφανές το DNA της εμβληματικής 911. Επιπλέον, οι επίπεδοι προβολείς με τις κατακόρυφες εισαγωγές αέρα δεν αφήνουν την παραμικρή αμφιβολία για το ότι το αυτοκίνητο αυτό είναι μέλος της οικογένειας Taycan. Ταυτόχρονα όμως, το δεύτερο αυτό ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο από το Zuffenhausen δεν μοιάζει με καμία άλλη Porsche.
Το περιπετειώδες πνεύμα είναι κάτι που συναντάει κανείς σε κάθε λεπτομέρεια της Cross Turismo. Η δημιουργία χώρων για εξοπλισμό καταδύσεων, γκολφ, σέρφινγκ ή ποδηλασίας ήταν ψηλά στη λίστα των απαιτήσεων. Κατά συνέπεια, ο χώρος φόρτωσης είναι όσο ευρύχωρος θα περιμένατε: Πίσω από τη μεγάλη πέμπτη πόρτα, η Cross Turismo έχει χώρο για σχεδόν 1.200 λίτρα αποσκευών με τα πίσω καθίσματα πεσμένα. Προσφέρεται επίσης σύστημα τετρακίνησης, αερανάρτηση, καθώς και την μπαταρία Performance Plus στον βασικό της εξοπλισμό.
Για να κινείστε πέρα των ορίων του δρόμου, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση αυτού του CUV έχει ρυθμιζόμενο ύψος, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει ακόμα και πρόγραμμα κίνησης σε χαλίκι (Gravel Mode) για την περίπτωση που θα κινηθείτε σε δύσκολες διαδρομές. Με το προαιρετικό Offroad Design Package, το ύψος της Cross Turismo από το έδαφος φτάνει τα 30 χλστ. Το όχημα χαμηλώνει αυτόματα όταν επιταχύνει σε επίπεδο έδαφος, έτσι ώστε να βελτιώνεται η αεροδυναμική του αποδοτικότητα.
Η Taycan Cross Turismo συνδυάζει το τέλειο κράτημα ενός sport αυτοκινήτου με την άνεση που προσφέρει στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ένα σεντάν. Ταυτόχρονα, διαθέτει περίπου τους ίδιους χώρους με ένα SUV.
Με το λανσάρισμά της, η Taycan Cross Turismo προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις. Η αναβαθμισμένη μπαταρία Performance Plus, συνολικής χωρητικότητας 93,4 kWh, περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Οι εκδόσεις της Taycan Cross Turismo είναι οι εξής:
-Taycan 4 Cross Turismo με 380 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,4 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 476 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 220 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 389 – 456 χλμ.
-Taycan 4S Cross Turismo με 490 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,6 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 571 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 240 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 388 – 452 χλμ.
-Taycan Turbo Cross Turismo με 625 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 22,6 kWh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 680 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 395 – 452 χλμ.
-Taycan Turbo S Cross Turismo με 625 ίππους, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 24,4 kwh/100 χλμ., ισχύς λειτουργίας «overboost» με το σύστημα Launch Control: 761 ίπποι, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία (WLTP): 388 – 419 χλμ.
(Μοντέλα Taycan Cross Turismo: εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 0 γρ./χλμ., κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος σε μικτό κύκλο: 29,4 – 28,1 kWh/100 χλμ.).
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το επταθέσιο μοντέλο της Dacia
Το Dacia Jogger, το πιο προσιτό 7θέσιο στην αγορά βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Ένα μοντέλο με το οποίο η εταιρεία φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία C και διατίθεται τόσο με 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις.
Το Jogger αντικατοπτρίζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της μάρκας, και το σημαντικότερο, αντανακλά τη δέσμευση της Dacia να κάνει τις μετακινήσεις προσιτές σε όλους, συμπεριλαμβανομένων και των μεγάλων οικογενειών. Το Dacia Jogger συγκεντρώνει πλεονεκτήματα από πολλές κατηγορίες: το μήκος ενός station wagon (4,55 μέτρα), την ευρυχωρία ενός MPV, την εμφάνιση ενός SUV. Σαν γνήσιο μέλος της οικογένειας Dacia, το JOGGER προσφέρει την καλύτερη αναλογία τιμής-χώρων, αλλά και την ευελιξία ενός πολυμορφικού αυτοκινήτου.
Το μεγάλο μεταξόνιο των 2,9 μέτρων προσφέρει στο Dacia Jogger κορυφαία ευρυχωρία ενώ σε υψηλά επίπεδα βρίσκεται και η άνεση των επτά επιβατών. Σε αυτό συμβάλλει και το ύψος των καθισμάτων σε κάθε σειρά. Είναι τοποθετημένα ψηλότερα κατά 55mm μεταξύ της 1ης και της 2ης σειράς και 25mm μεταξύ της 2ης και της 3ης σειράς ενώ οι σειρές καθισμάτων 2 και 3 προσφέρουν το ίδιο επίπεδο άνεσης όπως και στους μπροστινούς επιβάτες. Άξια αναφοράς και η πρόσβαση στις θέσεις της τρίτης σειράς που μπορεί να φιλοξενήσει άνετα δύο ενήλικες επιβάτες. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στον μηχανισμό αναδίπλωσης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς.
Το Dacia JOGGER εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα 1.0 TCe 110, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο TCe 110 είναι ένας turbo κινητήρας 1.0 λίτρου, με άμεσο ψεκασμό και απόδοση 110 ίππων ενώ η ροπή φθάνει τα 200Nm στις 2.900σ.α.λ.
Το νέο Dacia Jogger διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο στην ενεργητική ασφάλεια, όπως αρμόζει σε ένα επταθέσιο οικογενειακό αυτοκίνητο. Μερικά από τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού είναι το Σύστημα Προειδοποίησης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Warning), το Ενεργό Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Emergency Brake Assist), Υποβοήθηση Στάθμευσης (Park Assist), Υποβοήθηση Εκκίνησης σε Ανηφόρα (Hill Start Assist) και πολλά άλλα. Τέλος, αναφέρουμε ότι το 2023 στη γκάμα θα προστεθεί και μία έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το Dacia Jogger θα είναι το πρώτο μοντέλο της Dacia που θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία και θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα κιβώτιο multi-mode χωρίς συμπλέκτη.