Από το 2003 που έκανε την εμφάνιση του στην αγορά το Mazda3 έχει προφέρει στο Ιαπωνικό εργοστάσιο αναρίθμητα βραβεία και εκατομμύρια πωλήσεις. Συνολικά πάνω από έξι εκατομμύρια πελάτες απέκτησαν ένα Mazda3 και ουσιαστικά έγινε το μοντέλο που καταξίωσε την εταιρεία στην παγκόσμια αγορά και στην ανάπτυξη.
Χαρακτηρίζεται, πέραν της εντυπωσιακής και μοναδικής για την κατηγορία εμφάνισης, για την καλύτερη ακαμψία και το μειωμένο του βάρος αλλά και τις ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις του αμαξώματος. Οι διαστάσεις του (4.459x1.797x1.440 χλστ) αλλά και το μεταξόνιο των 2.725 χιλιοστών φανερώνουν τους άπλετους χώρους που μπορεί να προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες. Το νέο Mazda3, μπορεί να διατηρεί την ταυτότητα της εταιρείας με τη χαρακτηριστική μάσκα και το μεγάλο σήμα μπροστά, αλλά η ουσία βρίσκεται στο όλο σύνολο. Η αποδοτικότητα, η πολυτέλεια και η υψηλού επιπέδου τεχνολογία είναι οι πυλώνες που βασίζονται οι νέες γενιές των αυτοκινήτων της εταιρείας που έχουν σαν στόχο να αλλάξουν το χαρακτήρα της μάρκας τοποθετώντας την στο χώρο της premium κατηγορίας της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας . Και η αρχή γίνεται με τη νέα γενιά του Mazda3!
Ένα μοντέλο που πριν καλά καλά παρουσιαστεί στην αγορά το Mazda3 κέρδισε το βραβείο «Red Dot: Best of the Best», Το κορυφαίο βραβείο του θεσμού αυτού απονέμεται σε προϊόντα των οποίων ο σχεδιασμός θεωρείται πρωτοποριακός και γνήσια επαναστατικός. Το καινούργιας γενιάς Mazda3 προστίθεται έτσι στην μεγάλη λίστα των μοντέλων της εταιρείας που σχεδιάστηκαν βάσει της βραβευμένης φιλοσοφίας Kodo: Soul of Motion. Μια φιλοσοφία που εκφράζει με απλή κομψότητα την Ιαπωνική αισθητική αφαιρώντας τις περιττές γραμμές από το όλο σύνολο.
Σε κορυφαία για την κατηγορία επίπεδα βρίσκεται τόσο η πολυτέλεια και η ποιότητα κατασκευής όσο και η εργονομία του εσωτερικού. Το ταμπλό διαθέτει ένα καθαρά οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και σε συνδυασμό με τα πιο σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού ολοκληρώνουν την εικόνα ίσως του πιο πλήρες μοντέλου στην κατηγορία. Ξεχωρίζει η ορθογώνια touch-screen 8,8 ιντσών οθόνη με πλήρη υποστήριξη σε συνδεσιμότητα με smartphone.
To μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με το δίλιτρο κινητήρα βενζίνης Skyactive G απόδοσης 122 ίππων εφοδιασμένο και με ένα εξάρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κινητήρας που διαθέτει σύστημα «Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI)» εμφανίζοντας μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε ποσοστό 20-30%.
Το νέο Mazda3 προσφέρει ένα άνετο αλλά συναρπαστικό οδήγημα, με το φρενάρισμα, στρίψιμο και την επιτάχυνση να μην αποτελούν πρόβλημα για τον οδηγό, χωρίς παρεμβολές από αστάθειες ανώμαλου οδοστρώματος.
Τα προγράμματα Skyactiv Technology της Mazda βρίσκουν άμεση εφαρμογή, εκτός από τη μείωση της κατανάλωσης, των εκπομπών ρύπων και της απόδοσης, και στον τομέα της ασφάλειας. Κάτι που φάνηκε και στα τελευταία τεστ του ανεξάρτητου οργανισμού ασφάλειας Euro NCAP όπου το Mazda3 κατάφερε να πάρει την ανώτατη διάκριση των πέντε αστεριών με κορυφαία αποτελέσματα για την κατηγορία.
Για το αποτέλεσμα αυτό, έπαιξαν σημαντικότατο ρόλο, τρεις σημαντικοί παράγοντες: η σωστή χρήση της Αρχιτεκτονικής Οχήματος-Skyactiv, το ελαφρύ αλλά ανθεκτικό και ευέλικτο πλαίσιο και μια πλούσια επιλογή προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας i-Activsense. Τεχνολογίες που βοηθούν τον οδηγό να αναγνωρίζει και να αποφεύγει κινδύνους, μειώνοντας την πιθανότητα ζημιάς ή τραυματισμού,.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το εργοστάσιο παρουσίασε και τη sedan έκδοση του Mazda3 η οποία θα παρουσιαστεί περί τα τέλη του χρόνου.
Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster
Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.
Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.
Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.
Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.
Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".
Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).
Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.
Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.