Η εταιρεία Unicars συνεχίζει να αυξάνει το μερίδιο της στην Κυπριακή αγορά αυτοκινήτου. Κατά τους πρώτους έντεκα μήνες του 2019 η Unicars βλέπει τα ποσοστά της να έχουν συνεχώς ανοδική πορεία σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2018. Το αξιοσημείωτο είναι πως σε μια πτωτική αγορά αυτοκινήτου, κατάφερε να αυξήσει το μερίδιο της στις πωλήσεις των ιδιωτικών σαλούν. Πιο συγκεκριμένα, με τις μάρκες Audi, Volkswagen, Skoda και Seat στους εκθεσιακούς της χώρους, το μερίδιο της Unicars έφτασε το 16,1%. Ποσοστό που είναι αυξημένο κατά 11% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο της προηγούμενης χρονιάς (14,5%).
Τους πρώτους έντεκα μήνες του 2019 το μερίδιο αγοράς της Volkswagen παρουσιάζει μια αύξηση της τάξης του 24,32% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου χρόνου. Πρωταθλητής στις πωλήσεις του γερμανού κατασκευαστή ήταν το VW T-Roc με μια αύξηση της τάξης του 63,72% σε σύγκριση με πέρυσι.
Στην αύξηση τους μεριδίου αγοράς της Unicars στην κατηγορία των ιδιωτικών σαλούν συνέβαλε και η Seat παρουσιάζοντας μια αύξηση του μεριδίου αγοράς της τάξης του 26,66%. Τη μερίδα του λέοντος στην αύξηση αυτή παίρνει φυσικά η κατηγορία των compact SUV με το Arona να φθάνει το εκπληκτικό 140% σε σύγκριση με πέρυσι.
Ίδιο σενάριο και για τη Skoda αφού, συγκριτικά με πέρυσι, η αύξηση του μεριδίου αγοράς αγγίζει το 15,27%. Άξιο αναφοράς και το ότι οι εκθεσιακοί χώροι της Skoda αναμένεται να υποδεχθούν πολύ σύντομα και τον εκπρόσωπο της εταιρείας στην κατηγορία των compact SUV, το Kamiq. Μοντέλο που σίγουρα θα αυξήσει τα ποσοστά της μάρκας στην Κυπριακή αγορά.
Παράλληλα, τα αυτοκίνητα της Audi ανέβηκαν στην κορυφή της premium κατηγορίας κατά το μήνα Νοέμβριο εξασφαλίζοντας ένα ποσοστό της τάξης του 5,5%.Ποσοστό που δείχνει την προτίμηση του αγοραστικού κοινού σε μια μάρκα που διαθέτει μια πλήρη γκάμα στις τάξεις της. Ιδιαίτερα στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV όπου είναι σε θέση να καλύψουν κάθε ανάγκη του υποψήφιου αγοραστή.
O Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο του
Ο Όμιλος BMW συνεχίζει να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο οχημάτων του και συμβάλλει σημαντικά στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για ολόκληρο τον όμιλο. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι εκπομπές ρύπων του BMW Group σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθαν σε 102,1 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (WLTP) για το 2023 (2022: 105 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση της τάξεως του 2,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Όμιλος υπερκάλυψε επίσης το 2023 κατά 26,4 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το ισχύον όριο στόχου για τον στόλο οχημάτων της εταιρείας που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση των 27+2 χωρών (ΕΕ, Νορβηγία, Ισλανδία), το οποίο είναι 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Η εφαρμογή της στρατηγικής εξηλεκτρισμού του Ομίλου της BMW αποτελεί βασικό μοχλό για τις συνεχείς προσπάθειες μείωσης των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του. Το 2023, η εταιρεία πούλησε συνολικά 376.183 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως, 74,4% περισσότερα από ό,τι το 2022. Επομένως, η αύξηση των πωλήσεων του BMW Group για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2023 ξεπέρασε την αύξηση της συνολικής αγοράς BEV.
Με περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα του, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη ανάπτυξη στον τομέα το 2024. Ένα στα πέντε από τα νέα οχήματα της εταιρείας θα διαθέτει φέτος ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ μέχρι το 2025, η αναλογία αυτή θα είναι ένα στα τέσσερα.
Εκτός από τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του Ομίλου, η συνεχής περαιτέρω ανάπτυξη των συμβατικών συστημάτων κίνησης συνέβαλε επίσης στη μείωση των εκπομπών CO2. Μετά την τελευταία αναβάθμιση η αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, ειδικά από το φθινόπωρο του 2022. Το BMW Group θεωρεί τη συνεχή μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του για τη βιωσιμότητα. Μέχρι το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συνολικές εκπομπές CO2 κατά τουλάχιστον 40% ανά όχημα σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.
Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αυτό σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως και τη φάση χρήσης. Το BMW Group σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερο το αργότερο έως το 2050.