Μεγαλύτεροι χώροι, περισσότερη πρακτικότητα και τεχνολογία αιχμής. Αυτά είναι τα κυριότερα χαρακτηριστικά της νέας γενιάς της Mercedes-Benz B-Class που βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC. Μια καθολική ανανέωση για το μοντέλο που διατηρεί τα καινοτόμα χαρακτηριστικά της ενώ παράλληλα προσφέρει περισσότερη έμφαση στην οδηγική απόλαυση με την έκδοση Sports Tourer. Φέροντας πιο δυναμικό παρουσιαστικό από προηγούμενες γενιές, προσφέρει περισσότερη απόδοση στο δρόμο, ευελιξία και περισσότερη άνεση.
Οι avant-garde εσωτερικοί χώροι φέρουν άνετη χωρητικότητα και γενική αίσθηση χώρου με τις χαρακτηριστικές πινελιές της γερμανικής εταιρείας. Με πολλά κοινά χαρακτηριστικά με την νέα A-Class, η νέα Β-Class φέρει το σύστημα πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience), το οποίο έφερε την Mercedes στην νέα εποχή συνδεσιμότητας. Σύστημα που συναντούμε στις μεγαλύτερες E-Class και S-Class! Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά του συστήματος Τεχνητής Νοημοσύνης χαρίζουν ευελιξία στο infotainment της νέας B-Class, με τον χειριστή να έχει την άνεση να το προσαρμόσει ανάλογα με τις ανάγκες του μέσω της οθόνης υφής, υψηλής ευκρίνειας, η οποία ενεργοποιείται μέσο της φράσης «Hey Mercedes». Το σύστημα αυτό συνδέεται άμεσα με το κινητό τηλέφωνο του οδηγού μέσω ενός αποκλειστικού app, για να μπορεί να βρεθεί εύκολα σε μεγάλους χώρους στάθμευσης αλλά και να ενημερώνει τον οδηγό σε περίπτωση επαφής με άλλο όχημα.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η βασική έκδοση διαθέτει οθόνες 7″, η μεσαία έκδοση πίνακα οργάνων 7″ και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10,25″, με τη κορυφαία έκδοση να διαθέτει τις διπλές οθόνες των 10,25″. Υπάρχει κρυφός LED φωτισμός που μπορεί να αναπαράγει 64 διαφορετικά χρώματα ενώ με το τιμόνι να προέρχεται από την S-Class.
Στον τομέα της μετάδοσης, ντεμπούτο για την B-Class κάνει το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, πλέον όλοι οι κινητήρες της B-Class, τηρούν τις προδιαγραφές Euro 6d-TEMP. Για την Κυπριακή αγορά, η ολοκαίνουρια B-Class προσφέρεται με δύο κινητήρες σε τέσσερις παραλλαγές. Αρχικά ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με δυο επιλογές απόδοσης, 150 και 190 ίππων με 320 και 400Nm ροπής αντίστοιχα και αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα, η νέα B-Class προσφέρεται επίσης και με δυο κινητήρες βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων, επίσης με δυο επιλογές απόδοσης των 136 και 163 ίππων. Στον τομέα ανάρτησης, η Mercedes-Benz βεβαιώθηκε πως η νέα B-Class θα είναι όσο ευέλικτη όσο η προηγούμενη γενιά αλλά ακόμη πιο άνετη –αυτό ζήτησε και η μάρκα άλλωστε από τους σχεδιαστές των αναρτήσεων του νέου μοντέλου. Ανάλογα με το πακέτο, η B-Class προσφέρεται με το σύστημα DYNAMIC SELECT το οποίο επεμβαίνει ανάλογα στα διάφορα προγράμματα (ECO, Comfort, Sport, Individual), σε συστήματα όπως τον κινητήρα, τη μετάδοση, την αίσθηση του τιμονιού αλλά και την ανάρτηση (όταν υπάρχει και το σύστημα Adaptive dumping system). Η βασική τιμή εκκίνησης για τη νέα B-Class ανέρχεται στα €22,500.
Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster
Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.
Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.
Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.
Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.
Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".
Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).
Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.
Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.