Μια νέα προσθήκη υπάρχει πλέον στη γκάμα του νέου Nissan Juke. Πρόκειται για την υβριδική έκδοση του εμβληματικού compact crossover της Nissan που ήδη βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το υβριδικό σύστημα του Juke επιλέγει αυτόματα την πιο αποδοτική πηγή ισχύος μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα, του βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων ή ενός συνδυασμού των δύο, για βέλτιστη απόδοση και οικονομία. Το Juke Hybrid λειτουργεί κυρίως ηλεκτρικά μέσα στη πόλη έχοντας παράλληλα στη διάθεση του ένα υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών που δίνει προτεραιότητα στην απόδοση, την απόκριση και την αρμονική κίνηση.
Κατά τη διάρκεια των τελικών δοκιμών, επιτεύχθηκε έως και 80% της κίνησης στην πόλη σε ηλεκτρική λειτουργία με σύντομες υβριδικές φάσεις για επαναφόρτιση της μπαταρίας πριν επιστρέψει στη λειτουργία EV. Το Juke Hybrid όχι μόνο ξεκινά 100% με ηλεκτρική λειτουργία, αλλά μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 55 χλμ/ώρα αμιγώς ηλεκτρικά, ώστε οι οδηγοί να απολαμβάνουν ισχυρή, σταθερή, επαναλαμβανόμενη και διαρκή εμπειρία οδήγησης EV.
Το κλειδί για την οδηγική απόλαυση του νέου Nissan Juke Hybrid είναι ένα προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών τρόπων χαμηλής τριβής που παρέχει βέλτιστη χρήση της προωθητικής ισχύος, είτε είναι ηλεκτρική, είτε προέρχεται από τον βενζινοκινητήρα, είτε και τα δύο.
Παράλληλα, όπως και με το ηλεκτρικό Leaf, το Juke Hybrid είναι εξοπλισμένο με το σύστημα e-Pedal Step της Nissan, το οποίο, όταν ενεργοποιηθεί, επιτρέπει τον έλεγχο της κίνησης του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το πεντάλ του γκαζιού. Όταν το πόδι σηκωθεί από το γκάζι, εφαρμόζεται μέτρια αναγεννητική πέδηση (έως 0,15 g) και θα επιβραδύνει το Juke μέχρι και 5 χλμ/ώρα. Το πρόσθετο φρενάρισμα του ποδιού μπορεί μερικές φορές να είναι απαραίτητο για την επιβράδυνση και απαιτείται για να επιτευχθεί πλήρης διακοπή (η λειτουργία αυτόματου κρατήματος μπορεί να επιλεγεί για ευκολία).
Το υβριδικό Juke αποδίδει συνδυασμένη ισχύ που φθάνει τους 143 ίππους και 353 Nm ροπής ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,1 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα στα 166 χλμ./ώρα.
Οι οδηγοί και οι επιβάτες θα εκτιμήσουν την 100% εκκίνηση του μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, τη συναρπαστική του ικανότητα στον δρόμο και την εξαιρετική απόδοση κατανάλωσης (5,1 λ/100χλμ), το αποτελεσματικό φρενάρισμα με ανάκτηση ενέργειας αλλά και την μπαταρία υψηλής απόδοσης.
Nissan ARIYA: Tο πρώτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό SUV στην Κύπρο, στην τιμή των €28.900
Ο Όμιλος Πηλακούτα προσφέρει το Ariya, το ηλεκτρικό SUV της Nissan, στην τιμή των €28.900 για τους δικαιούχους του Σχεδίου Επιδότησης Ηλεκτρικών Οχημάτων. To Ιαπωνικό SUV σηματοδότησε ένα νέο κεφάλαιο για τη Nissan στην ηλεκτροκίνηση, παρουσιάζοντας ένα πλήρως ηλεκτρικό crossover που όχι μόνο επαναπροσδιορίζει τις δυνατότητες ενός ηλεκτρικού οχήματος, αλλά και την σχέση του οδηγού με το αυτοκίνητο.
To Ariya προσφέρει την απόλυτη εμπειρία ηλεκτροκίνησης, με εργονομική σχεδίαση και αξεπέραστη άνεση. Βασιζόμενο στην ηγετική θέση της Nissan στην ηλεκτροκίνηση και στις δυνατότητες του ως crossover, που θέτουν ψηλά τον πήχη στην κατηγορία, το Nissan Ariya προσφέρει απρόσκοπτα προηγμένες δυνατότητες οδήγησης.
Το μήκος του φτάνει τα 4.595 χλστ., το πλάτος του τα 1.850 χλστ., και το ύψος του τα 1.660 χλστ. Παράλληλα το μεταξόνιο φτάνει τα 2.775 χιλιοστά, κάτι που μεταφράζεται και σε άνετους εσωτερικούς χώρους με το χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 468 λίτρα στη πισωκίνητη έκδοση και τα 415 λίτρα στη τετρακίνητη.
Η βασική έκδοση διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένος στον πίσω άξονα που αποδίδει 160 kW (218 ίππους) και 300 Nm ροπής ενώ συνδυάζεται με μια μπαταρία 63 kWh χαρίζοντας του αυτονομία 404 χλμ., στον κύκλο WLTP. Στη γκάμα υπάρχει και η έκδοση με μπαταρία 87 kWh με την αυτονομία να φθάνει μέχρι και τα 536 χιλιόμετρα. Μαζί και η έκδοση με το σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης e-4ORCE με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, ένα σε κάθε άξονα.
Το εσωτερικό προσφέρει ένα φιλόξενο και άνετο περιβάλλον για τον οδηγό και τους επιβάτες. Άκρως φουτουριστικό και ιδιαίτερα κομψό, διαθέτει δυο μεγάλες οθόνες 12,3 ιντσών, μια για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια για το σύστημα ψυχαγωγίας ενώ απουσιάζουν τα γνωστά κουμπιά ελέγχου που συναντούμε στα σημερινά αυτοκίνητα. Αντίθετα, υπάρχουν κουμπιά αφής ενσωματωμένα στις επιφάνειες του ταμπλό και στην κεντρική κονσόλα όπου όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο δεν φαίνονται. Φωτίζονται όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει.