Η πρώτη BMW Σειρά 2 Gran Coupe είναι το μοντέλο που ενσαρκώνει την επιτυχημένη τετράθυρη coupe φιλοσοφία στις διαστάσεις μιας πολυτελούς compact BMW. Μια πρόταση με δυναμικό χαρακτήρα και τολμηρή αισθητική που η BMW φρόντισε να εξοπλίσει με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας τόσο στην ασφάλεια και στην άνεση όσο και στη συνδεσιμότητα.
Με το σχεδιασμό της εγκαινιάζει ένα νέο, δυναμικό πρότυπο στην κατηγορία ενώ ξεχωρίζει η καθόλα αεροδυναμική σιλουέτα, τα τέσσερα πλαϊνά παράθυρα χωρίς πλαίσιο και τα πίσω φώτα που επεκτείνονται μέχρι το κέντρο του πίσω μέρους.
Η BMW Σειρά 2 Gran Coupe έχει μήκος 4.526 mm, πλάτος 1.800 mm και ύψος 1.420 mm. Παράλληλα, το μεταξόνιο των 2.670 mm προσφέρει ευρυχωρία αλλά και ένα χώρο αποσκευών της τάξης των 430 λίτρων που μπορεί να αυξηθεί με την αναδίπλωση των καθισμάτων.
Το μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με ένα πετρελαιοκινητήρα και δύο βενζινοκινητήρες. Ο κινητήρας diesel είναι τετρακύλινδρος με απόδοση 190 ίππων που εξοπλίζει την έκδοση 220d ενώ στη βάση των κινητήρων βενζίνης βρίσκεται ο πιολυβραβευμένος τρικύλινδρος με τους 140 ίππους. Στην κορυφή ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας του BMW Group που αποδίδει 306 ίππους για την M235i xDrive. Όλα τα κινητήρια σύνολα πληρούν το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d‑TEMP ενώ επωφελείται από συστήματα υποβοήθησης προερχόμενα από μεγαλύτερες κατηγορίες. Το σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή επιστροφή στη λωρίδα και προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης και ειδοποίηση πεζού με λειτουργία φρεναρίσματος στην πόλη προσφέρονται ως στάνταρ εξοπλισμός, ενώ το Active Cruise Control, το Driving Assistant με Lane Change Warning, η προειδοποίηση επικείμενης οπίσθιας σύγκρουσης και η προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, καθώς και το καινοτόμο σύστημα υποβοήθησης οπισθοπορείας διατίθενται προαιρετικά. Με την κίνηση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, η 2 Gran Coupe διαθέτει και το σύστημα ελέγχου ολίσθησης τροχών ARB, εγκατεστημένο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Σύστημα που υποστηρίζεται από το στάνταρ σύστημα κατανομής ροπής BMW Performance Control.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο κάτοχος μιας BMW Σειράς 2 Gran Coupe μπορεί να την κλειδώνει / ξεκλειδώνει από ένα smartphone. Παράλληλα, μέσω του Digital Key (προαιρετικό), ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία μόλις το smartphone τοποθετηθεί στη βάση του ενώ ο ευφυής προσωπικός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant αποτελεί τμήμα της φιλοσοφίας ελέγχου/λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Ο Όμιλος Πηλακούτα πρωταγωνιστεί στην κυπριακή αγορά αυτοκινήτου, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές από κορυφαία brands στην κατηγορία τους: BMW, MINI, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, RENAULT, DACIA, MITSUBISHI. O Όμιλος Πηλακούτα, μέσα από την ιστορική του πορεία και τη δυναμική του ανάπτυξη, έχει δημιουργήσει δεσμούς εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.
Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars το νέο Audi Q6 e-tron
Η Audi συνεχίζει να επελαύνει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, έχοντας θέσει ως στόχο να διαθέτει μέχρι το 2033 μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μοντέλων. Μία από τις τελευταίες προσθήκες είναι το Audi Q6 e-tron, ένα μεσαίου μεγέθους SUV και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen. Μοντέλο που παρουσιάστηκε πρόσφατα στον ανανεωμένο εκθεσιακό χώρο της Audi στη Λεμεσό.
Ενώ διακρίνεται για την σπορ οδηγική συμπεριφορά, τη γρήγορη φόρτιση και τη μεγάλη αυτονομία, δεν αποκλίνει από τη θεμελιώδη αρχή της γερμανικής μάρκας για την κατασκευή premium και τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το SUV ακολουθεί τους σχεδιαστικούς κώδικες της σειράς e-tron, με απαλές καμπύλες που συνδυάζονται με δυναμικές γραμμές. Στο μπροστινό μέρος πρωταγωνιστούν τα ψηλά τοποθετημένα «αιχμηρά» φώτα ημέρας, η κλειστή μάσκα Singleframe σε ασημί ή γυαλιστερό μαύρο χρώμα και οι μεγάλοι αεραγωγοί που προσδίδουν στο Audi Q6 e-tron επιπλέον δυναμισμό.
Τη σπορ εμφάνιση ενισχύουν οι μυώδεις ώμοι, οι ζάντες των 18 ιντσών που φτάνουν έως και τις 21”, και η πίσω κολώνα (D-pillar) που δείχνει να αποτελεί συνέχεια της κεκλιμένης οροφής, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα LED φώτα, ενωμένα μέσω μιας φωτεινής μπάρας.
Κατά τη διαμόρφωση της καμπίνας δόθηκε έμφαση στην εργονομία, με έντονα στοιχεία που συγκροτούν ένα τρισδιάστατο σε επίπεδο αισθητικής αποτέλεσμα. Έχει γίνει εκτενής χρήση υψηλής ποιότητας υλικών, πολλά εκ των οποίων είναι ανακυκλωμένα, όπως το ύφασμα Elastic Melange των “S line” εκδόσεων που προέρχεται 100% από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.
Στο ταμπλό δεσπόζει η πανοραμική οθόνη MMI με τεχνολογία OLED σε κυρτή σχεδίαση, αποτελούμενη από ψηφιακή οθόνη 11,9 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, και μία ακόμη 14,5 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Τη δική του οθόνη (10,9 ιντσών) απολαμβάνει και ο/η συνοδηγός, έχοντας τη δυνατότητα να παρακολουθεί ψυχαγωγικό περιεχόμενο, όπως ταινίες και σειρές, δίχως να αποσπάται η προσοχή του ανθρώπου που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Το μεταξόνιο των 2.899 χλστ. συμβάλλει τα μέγιστα στη διαμόρφωση ενός ευρύχωρου εσωτερικού που προσφέρει άνετες μετακινήσεις για μέχρι 5 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 526 λίτρα, και τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το καπό να προσθέτει επιπλέον 64 λίτρα.
Σε πρώτο στάδιο, το Audi Q6 e-tron λανσάρεται ως τετρακίνητο, με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) συνδυαστικής απόδοσης 387 ίππων που επιτρέπουν την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται σε 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 94,9 kWh εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 625 χλμ., ενώ χάρη στην τεχνολογία 800V προσφέρει δυνατότητα φόρτισης με ισχύ 270 kW. Σε σταθμούς ταχείας φόρτισης, ο ανεφοδιασμός της μπαταρίας από το 10 στο 80% διαρκεί 21 λεπτά, ενώ για το «γέμισμα» με έως και 255 χλμ. αυτονομίας απαιτούνται μόλις 10 λεπτά.
Το Audi Q6 e-tron διακρίνεται για τη σπορ συμπεριφορά του στο δρόμο, με αρωγούς έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό άξονα, και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης που μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος της ροπής στους πίσω τροχούς. Επιπλέον, το τιμόνι στηρίζεται πλέον σε ένα υπο-πλαίσιο, ενισχύοντας την ευελιξία του μοντέλου, και τα πίσω ελαστικά είναι πιο φαρδιά από τα μπροστινά για ακόμα καλύτερη ευστάθεια στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης.
Τα αμορτισέρ αξιοποιούν την τεχνολογία FSD (Frequency Selective Damping), ενώ προαιρετικά διατίθεται η αερανάρτηση με προσαρμοζόμενη απόσβεση, η οποία ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης διαφοροποιεί και την απόσταση του Audi Q6 e-tron από το έδαφος.
Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV προσφέρεται και στην ισχυρότερη έκδοση SQ6 e-tron. Σχεδιαστικά, αυτή ξεχωρίζει μεταξύ άλλων από τις πρόσθετες, ασημί χρώματος στιλιστικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα, τα ξεχωριστά καλύμματα των καθρεπτών και τις 20άρες πεντάκτινες ζάντες με δαγκάνες 18 ιντσών. Διαφορές εντοπίζονται και στην καμπίνα, όπως το κόκκινο περίβλημα στο κουμπί start/stop και τα λογότυπα “S” στα καθίσματα, ενώ υπάρχουν και ειδικές ενδείξεις στην πανοραμική οθόνη MMI. Το SQ6 e-tron αποδίδει 517 ίππους, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. (με ενεργοποιημένο το Launch Control), η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα και η μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία 598 χλμ.