Toyota Κύπρου: Μεγάλη ανθεκτικότητα σε ένα δύσκολο 2020

Με έναν ενδελεχή απολογισμό της δυσκολότερης ίσως χρονιάς που βίωσε η ανθρωπότητα, ξεκινάει τη νέα η Toyota Κύπρου, με τα συνολικά αποτελέσματα να προμηνύουν ένα αισιόδοξο 2021. Ο απολογισμός αυτός για την Toyota καταγράφει μια μεγάλη λίστα επιτυχιών, καλών πρακτικών αλλά και δημιουργικότητας, που αποτελούν σημαντικά εφόδια στη φαρέτρα της, για το πολλά-υποσχόμενο 2021.

Πρώτη σε πωλήσεις καινούριων οχημάτων το 2020!

Είναι γεγονός ότι το 2020 ήταν μια χρονιά που απέφερε τεράστιες δυσκολίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως λόγω της πανδημίας, όμως τα ετήσια αποτελέσματα της Toyota αποδεικνύουν ότι η εταιρεία επέδειξε μεγάλη ανθεκτικότητα σε πολλαπλά και διαφορετικά επίπεδα. Ένα από αυτά, είναι η κατάκτηση του 12% της εγχώριας αγοράς από την Toyota, γεγονός που την ανέβασε πάλι στην πρώτη θέση των πωλήσεων. Η Toyota περνά πρώτη και στην παγκόσμια κατάταξη, καθώς όλες οι μάρκες του Ιαπωνικού ομίλου πούλησαν συνολικά περίπου 9,53 εκατομμύρια οχήματα.

Προχωράμε Υβριδικά

Μέχρι σήμερα, περισσότεροι από 16 εκατομμύρια οδηγοί παγκοσμίως επέλεξαν υβριδικά αυτοκίνητα Toyota, απολαμβάνοντας ήδη τα πλεονεκτήματα και τα οφέλη της κορυφαίας τεχνολογίας Toyota Hybrid: κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια μέχρι και το 70% της διαδρομής, χαμηλότερο κόστος συντήρησης και μια μοναδική οδηγική εμπειρία. Μέχρι στιγμής, στην Κύπρο πωλήθηκαν περισσότερα από 4,000 υβριδικά οχήματα Toyota. Ενώ το 2020, πέραν του 65% των συνολικών πωλήσεων ήταν υβριδικά οχήματα, γεγονός που καταγράφει την μεγάλη εμπιστοσύνη του επιδεικνύει το Κυπριακό κοινό στην υβριδική τεχνολογία της Toyota.

Νέο Toyota Yaris Hybrid εξοπλισμένο με πλήρως υβριδική τεχνολογία Toyota 4ης γενιάς

Επιπρόσθετα, το 2020 για την Toyota σημαδεύτηκε από την είσοδο του ολότελα νέου μοντέλου Yaris στην αγορά, που αποτελεί ίσως ένα από τα διαχρονικότερα και πιο περιζήτητα μοντέλα -της Κυπριακής αγοράς, αφού έχει αγαπηθεί από το κοινό από την πρώτη μέρα εισαγωγής του στην αγορά το 1999. Το πολυαναμενόμενο μοντέλο συστήθηκε με την 4η γενιά αυτοφορτιζόμενης υβριδικής τεχνολογίας Toyota, προσφέροντας την μέγιστη απόδοση για ομαλή και ταυτόχρονα συναρπαστική οδήγηση. Ο νέος υβριδικός κινητήρας αποτελεί ένα τεράστιο άλμα βελτίωσης, αφού προσφέρει μέχρι και 20% περισσότερη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές, συγκριτικά πάντα με τον προηγούμενο κινητήρα. Ταυτόχρονα διαθέτει 16% περισσότερη ισχύ με δυνατότητα οδήγησης με ηλεκτρική λειτουργία (EV) μέχρι και στα 130χλμ/ώρα. Με αψεγάδιαστο σχεδιασμό και αισθητική αρμονία, με δυνατότητες συνδεσιμότητας συσκευών smartphone με Apple CarPlayTM και Android AutoTM, το νέο Yaris άφησε το στίγμα του στη χρονιά που πέρασε.

Ακόμη πιο κοντά στους πελάτες με νέες υπηρεσίες

Πέρα από τις επιδόσεις πωλήσεων που κατέγραψε η Toyota Κύπρου κατά τη διάρκεια του 2020, η εταιρεία προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων σ᾽ ό,τι αφορά τις υπηρεσίες που προσφέρει σε πολλαπλά επίπεδα, με σκοπό την αναβάθμιση της εξυπηρέτησής της σε εμπειρία 360°. Αυτό έγινε με την εισαγωγή του ασφαλιστικού προγράμματος Toyota Insurance σε συνεργασία με τις Γενικές Ασφάλειες Κύπρου που περιλαμβάνει 3 ξεχωριστά πακέτα με σημαντικά προνόμια για όλους του κατόχους οχημάτων Toyota. Επιπλέον, προχώρησε στην έναρξη της υπηρεσίας Video Consultation για άμεση εξυπηρέτηση του κοινού από την άνεση του σπιτιού του, ενώ παράλληλα ενδυναμώθηκε το ήδη επιτυχημένο πρόγραμμα Toyota Flex, το οποίο, το 2020, έτυχε μεγαλύτερης διείσδυσης στην αγορά, καταγράφοντας ευοίωνες προοπτικές για μεγαλύτερα αποτελέσματα το 2021.

Μεγαλύτερη προσοχή και έμφαση στην Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη

Κατά τη διάρκεια ενός δύσκολου έτους όπως ήταν το 2020, η Toyota δεν θα μπορούσε να αγνοήσει την ΕΚΕ. Για τον λόγο αυτό συνέχισε την αμέριστη στήριξή της στο πρόγραμμα Start Your Impossible που καταγράφει ήδη μια πετυχημένη πορεία από το 2018, στηρίζοντας τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες, ενώ παράλληλα προχώρησε στην εισαγωγή ενός νέου μεγαλεπήβολου προγράμματος ΕΚΕ με τον τίτλο Beyond Zero. Tο εν λόγω πρόγραμμα αφορά στη δέσμευση της Toyota να συμβάλει τα μέγιστα σε έναν κόσμο που υπερβαίνει τα όρια των μηδενικών εκπομπών και περιορισμών, που δεν αφήνει τίποτα και κανέναν πίσω, στηρίζοντας μια ανθρωπότητα που θα έχει την ευκαιρία να ζήσει την ελευθερία κινήσεων, υποστηριζόμενη από την υπερσύγχρονη τεχνολογία ισχύος της Toyota και τις καινοτομίες κινητικότητας, σε συνδυασμό με μια αξέχαστη εμπειρία πελατών.

Τέλος, ένας ετήσιος απολογισμός δεν μπορεί να θεωρείται ολοκληρωμένος αν δεν περιλαμβάνει το όραμα και τις επιδιώξεις του νέου έτους. Επ᾽ αυτού, ο κος Δικράν Ουζουνιάν, Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Κύπρου τόνισε ότι η πανδημία δημιούργησε δύσκολες συνθήκες για την παγκόσμια υγεία και ευημερία, όμως κορυφαία προτεραιότητα της Toyota παραμένει πάντα η ασφάλεια και η υγεία του προσωπικού, των πελατών, των συνεργατών και της ευρύτερης κοινωνίας. Στέλνοντας παράλληλα ένα μεγάλο ευχαριστώ στους πελάτες της εταιρείας για την υπομονή που επέδειξαν αλλά και τη συνεχή υποστήριξής τους, ανέφερε σχετικά: «Στην Toyota, το βασικό επίκεντρο δεν είναι ο μεγάλος όγκος πωλήσεων αλλά η ικανοποίηση των πελατών και η εμπιστοσύνη. Πιστεύουμε ότι οι πωλήσεις μας είναι απλώς το αποτέλεσμα της εστίασης σε ολοένα και καλύτερες κατασκευές αυτοκινήτων και στην παροχή εξαιρετικής εξυπηρέτησης πελατών. Το ερχόμενο έτος θα είναι συναρπαστικό για την Toyota. Έχουμε να ανακοινώσουμε σημαντικές προσθήκες με νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα στον στόλο μας, όπως είναι το Hilux, το Highlander και Yaris Cross. Ανυπομονούμε να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας με περισσότερο πάθος και αριστεία για το 2021 και για τα επόμενα χρόνια.»

www.toyota.com.cy

H τέλεια ισορροπία μεταξύ αισθητικής, λειτουργικότητας και οδηγικής απόλαυσης, προσφέρεται πια στην τιμή των 79.900 ευρώ, με επιπλέον όφελος 9.000 ευρώ, εφόσον με τα δεδομένα αυτά η Macan εμπίπτει στο σχέδιο κρατικής χορηγίας για ηλεκτρικά οχήματα.

Η ολοκαίνουργια Porsche Macan αποτελεί ό,τι καλύτερο υπάρχει πάνω στο τεχνολογικό ράφι του Γερμανού κατασκευαστή στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, με το high-tech εσωτερικό της, την τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας που διαθέτει, τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και τις εντυπωσιακές επιδόσεις της, να προκαλούν… ηλεκτροσόκ.

Προτού όμως προχωρήσουμε με την ανάλυση των όσων διαθέτει η νέα Macan κάτω από το εντυπωσιακό της δέρμα, να αναφέρουμε ότι η Porsche διαθέτει αυτή τη στιγμή έναν ξεκάθαρο «οδικό χάρτη» στον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο της ηλεκτροκίνησης: Περισσότερα από τα μισά από τα νέα αυτοκίνητα που θα πουλά το 2025 θα είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε plug-in υβριδικά), ενώ μέχρι το 2030 στόχος του κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων από τη Στουτγάρδη είναι πάνω από το 80% των παραδόσεων νέων οχημάτων να είναι πλήρως ηλεκτρικά.

Έχοντας ήδη στη φαρέτρα της εδώ και χρόνια την περίφημη Taycan, η Porsche ρίχνει τώρα με το αμιγώς ηλεκτρικό Macan άλλον ένα άσο στο τραπέζι, μιας και το νεότερο εισαγωγικό μοντέλο στη σειρά αμιγώς ηλεκτρικών SUV της εταιρείας (η πρώτη Macan με κίνηση στους πίσω τροχούς) προσφέρει εντυπωσιακά υψηλή αποδοτικότητα.

Νέα πλατφόρμα με νέους ορίζοντες στην ηλεκτροκίνηση και αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

Οι εμπνευστές και δημιουργοί της νέας πλατφόρμας πάνω στην οποία πατά το μοντέλο, η οποία ακούει στο όνομα Premium Platform Electric (PPE), έχουν δώσει μεγάλη έμφαση στο (άρτιο) πακετάρισμα και στην ευρυχωρία, με τη νέα αυτή αρχιτεκτονική να εξασφαλίζει μεγάλα πλεονεκτήματα, όπως το μήκος του μεταξονίου, το πλάτος των μετατροχίων και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. Η PPE παρέχει, επίσης, τη δυνατότητα δημιουργίας μιας μεγάλης γκάμας εκδόσεων με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, σε συνδυασμό με διάφορα επίπεδα απόδοσης.

Αναπόσπαστο στοιχείο, αλλά και ατού της ηλεκτρικής Macan, είναι επίσης η τεχνολογία των 800V που εξασφαλίζει σταθερή υψηλή απόδοση, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο φόρτισης και το βάρος των καλωδίων υψηλής τάσης, καθώς και τον απαιτούμενο χώρο για αυτά.

Το packaging των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων είναι πραγματικά καινοτόμο, με την Porsche να έχει ήδη υποβάλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το Integrated Power Box, το οποίο, εκτός από καλώδια και βάρος, έχει επίσης μειώσει το κόστος κατασκευής. Το Integrated Power Box της Macan EV εξοικονομεί επίσης χώρο, συνδυάζοντας τον ενσωματωμένο φορτιστή AC, τον θερμαντήρα υψηλής τάσης και τον μετατροπέα DC/DC.

Αριστοτεχνία στους κινητήρες με τεχνολογία αιχμής

Η νέα Macan EV εξοπλίζεται με μόνιμα διεγερμένους σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες (PSM) με περιέλιξη τύπου φουρκέτας. Σε αυτό το «σχέδιο», ο ρότορας του κινητήρα AC είναι εφοδιασμένος με μόνιμα διεγερμένους μαγνήτες που δημιουργούν ένα μόνιμο μαγνητικό πεδίο στον κινητήρα. Με πιο απλά λόγια, σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες (ASM), οι PSM προσφέρουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος και ροπής.

Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η πυκνότητα ισχύος, η ψύξη νερού βελτιστοποιήθηκε σε σύγκριση με τον PSM ηλεκτροκινητήρα της Taycan, ενώ για τη βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας χρησιμοποιείται καρβίδιο του πυριτίου (SiC), αντί για πυρίτιο, ως υλικό για την κατασκευή των ημιαγωγών στον παλμικό μετατροπέα (PWR) στον πίσω άξονα – κάτι που μειώνει σημαντικά τις απώλειες μεταγωγής επιτρέποντας την επίτευξη υψηλότερων συχνοτήτων.

Όλες οι εκδόσεις της ηλεκτρικής Macan διαθέτουν μπαταρία ιόντων λιθίου μικτής χωρητικότητας 100 kWh (η ωφέλιμη φτάνει τις 95 kWh), ενώ ο συσσωρευτής ενέργειας αποτελείται από 12 modules με πρισματικές κυψέλες. Σε αυτές, η αναλογία νικελίου, κοβαλτίου και μαγγανίου είναι 8:1:1, με τον συσσωρευτή να επιτυγχάνει συνολικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.

Χάρη στην τεχνολογία των 800V, η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 270 kW, τιμή που αποτελεί την μεγίστη που μπορεί να επιτύχει σήμερα η Taycan. Σε σταθμό ταχείας φόρτισης, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας της νέας Macan EV μπορεί να αυξηθεί από 5 σε 80% σε λιγότερο από 21 λεπτά.

Και όλα οδηγούν σε… εντυπωσιακές επιδόσεις και αυτονομία

Σε συνδυασμό με το σύστημα Launch Control, η έκδοση Macan παράγει έως και 360 ίππους ενισχυμένης ισχύος, ενώ η μέγιστη ροπή της αγγίζει τα 563 Nm. Στην επιτάχυνση από στάση, η Macan μπορεί να «πιάσει» το 0-100 χλμ./ώρα σε 5.7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 220 χλμ./ώρα. Η έκδοση Macan είναι 110 κιλά ελαφρύτερη από την Macan 4 και επομένως απαιτεί λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια για την πρόωση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη αυτονομία που φτάνει τα 641 χιλιόμετρα.

Με τη σειρά της, η Macan 4S διαθέτει έναν νέο κινητήρα στον πίσω άξονα και έναν ισχυρό αναστροφέα παλμών SiC 600 Α. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα του μπροστινού άξονα που χρησιμοποιείται επίσης στην Macan 4 και την Turbo, αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια απόδοση συστήματος 448 ίππων με μια σύντομης διάρκειας ενίσχυση ισχύος που φτάνει τους 516 ίππους. Με το σύστημα Launch Control, η μέγιστη ροπή φτάνει στα 820 Nm. Οι τιμές των επιδόσεων είναι αντίστοιχα εντυπωσιακές: με το σύστημα Launch Control, η Macan 4S ολοκληρώνει την τυπική επιτάχυνση από τα 0 έως τα χλμ./ώρα σε 4.1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 240 χλμ./ώρα. Η δε συνδυασμένη αυτονομία της εν λόγω έκδοσης φτάνει τα 606 χιλιόμετρα.

Μέγιστη ευελιξία κατά την επιτάχυνση χάρη στον «αγωνιστικό» πίσω άξονα

Η Macan 4S είναι επιπλέον εξοπλισμένη με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Porsche Traction Management (ePTM), το οποίο κατανέμει την ισχύ μετάδοσης κίνησης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα περίπου πέντε φορές γρηγορότερα σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα τετρακίνησης. Ανάλογα με το μοντέλο, η Porsche προσφέρει στην ηλεκτρική Macan αυτό που η ίδια αποκαλεί ως «Performance Rear Axle». Εδώ, ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πιο πίσω, με αποτέλεσμα η κατανομή βάρους εμπρός και πίσω να ακολουθεί την αναλογία 48/52. Σε συνδυασμό με τη δυναμική κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες, αλλά και την παρουσία συστήματος τετραδιεύθυνσης (σ.σ.: έως τα 80 χλμ./ώρα, οι πίσω τροχοί στρέφονται προς την αντίθετη φορά σε σχέση με τους εμπρός με γωνία έως 5 μοίρες), ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα θα εξασφαλίζει στην ηλεκτρική Macan μέγιστη ευελιξία κατά την επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών.

Επιπρόσθετα, η Macan 4S διαθέτει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου απόσβεσης Porsche Active Suspension Management (PASM) στον βασικό της εξοπλισμό. Απ’ εκεί και πέρα, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με σύστημα διατήρησης κλίσεων και ρύθμιση ύψους, το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) και το σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης, επιτρέπουν την περαιτέρω βελτιστοποίηση του πλαισίου για αυξημένες επιδόσεις και άνεση.

Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως όλες οι εκδόσεις της Macan διαθέτουν επίσης ένα νέο πακέτο σχεδίασης off-road.

Εσωτερικό με ομαδοποιημένη αρμονία και τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας

Ανάλογα προηγμένο είναι και το εσωτερικό της νέας Macan ΕV, όπου τα φυσικά χειριστήρια οδήγησης είναι ομαδοποιημένα, αντί να βρίσκονται πίσω από διαφορετικά μενού σε μια οθόνη αφής. Συνολικά στην καμπίνα υπάρχουν τρεις οθόνες. Η πρώτη έχει διαγώνιο 12,6 ιντσών και βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό και πίσω από το τιμόνι, η οποία φιλοξενεί την απεικόνιση του συστήματος πλοήγησης με Apple Maps και Google Maps μέσω Apple CarPlay και Android Auto.

Οι οδηγοί έχουν επίσης τη δυνατότητα να ενημερώνονται μέσω ενός head-up display – το πρώτο για την Porsche – με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας. Το σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα και τη θέση του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με εκείνα από κάμερες για live ροή δεδομένων στον οδηγό, ώστε να μπορεί να εμφανίζει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Αυτό υποστηρίζει επίσης τις λειτουργίες ορισμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως το Adaptive Cruise Control, όπου η επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Η δεύτερη οθόνη 10,9 ιντσών βρίσκεται εγκατεστημένη στο κέντρο του ταμπλό ενώ προαιρετικά υπάρχει και μια τρίτη, επίσης 10,9 ιντσών, εμπρός από τον συνοδηγό, ο οποίος μπορεί να προσαρμόσει τις ρυθμίσεις για την ψυχαγωγία ή την πλοήγηση, να περιηγηθεί στο διαδίκτυο ή να μεταδώσει βίντεο σε ροή σε εφαρμογές όπως το TikTok – αυτό θα εόναι δυνατό ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται, χάρη σε μια τεχνολογία που εμποδίζει τον οδηγό να δει την οθόνη.

Τέλος, η Porsche αναβάθμισε πλήρως τη σχεδίαση των οθονών για όλα τα μοντέλα Macan. Πλέον περιλαμβάνει ένα επιβλητικό κινούμενο γραφικό υποδοχής του οδηγού, όπως και τη νέα εφαρμογή Themes που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσαρμόσει το χρώμα υποβάθρου των οθονών και τον ατμοσφαιρικό φωτισμό, ώστε να ταιριάζει με το εξωτερικό χρώμα, με δώδεκα διαθέσιμα χρώματα.

Η νέα αμιγώς ηλεκτρική Porsche Macan προσφέρεται αυτή τη στιγμή στην Κύπρο στην τιμή των 79.900 ευρώ, με επιπλέον όφελος 9.000 ευρώ, εφόσον εμπίπτει στο σχέδιο κρατικής χορηγίας για ηλεκτρικά οχήματα.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Αγορά

Toyota Κύπρου: Μεγάλη ανθεκτικότητα σε ένα δύσκολο 2020

Με νέα ελκυστική τιμή η Porsche Macan στην Κύπρο