Δύο νέα εντυπωσιακά μοντέλα, και μάλιστα άμεσα διαθέσιμα στον Κύπριο αγοραστή, βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Πρόκειται για το νέο Taigo και το ανανεωμένο T-Roc. Δύο κορυφαία μοντέλα της Volkswagen στη σημαντικότερη κατηγορία της αγοράς που μπορούν να καλύψουν με τον καλύτερο τρόπο όλες τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού και των επιβατών. Το Taigo έκανε πρόσφατα την εμφάνιση του στην Κύπρο και με τον ιδιαίτερο Coupe χαρακτήρα του κέρδισε αμέσως τις εντυπώσεις ενώ το T-Roc ανανεώθηκε με μοναδικό στόχο να διατηρήσει την πρώτη θέση στην κατηγορία του, θέση που κατέκτησε το 2021, στην Κυπριακή αγορά.
Volkswagen T-Roc: Το T-Roc παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017 και από τότε έχει διαθέσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα στην αγορά, καθιστώντας το ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα για το γερμανικό εργοστάσιο. Στη φάση της ανανέωσης, το T-Roc διαθέτει πλέον επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω καθώς και ελαφρώς διαφορετικούς προφυλακτήρες.
Στο εσωτερικό υπάρχει πλέον καινούρια διάταξη με την μεγάλη οθόνη που φθάνει μέχρι και τις 9,2 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση, ενώ διαθέτει χειριστήρια αφής για τον κλιματισμό. Επίσης, στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. To ανανεωμένο T-Roc προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με ένα τούρμπο κινητήρα 1.0 λίτρων με 110 ίππους και ακολουθεί η έκδοση στα 1.5 λίτρα TSI με 150 ίππους και η δίλιτρη έκδοση με 190 ίππους. Ο τελευταίος προσφέρεται αποκλειστικά με το 7άρι DSG και σύστημα τετρακίνησης 4Motion. Ο δίλιτρος TDI αποτελεί τη μοναδική επιλογή πετρελαιοκινητήρα και αποδίδει 150 ίππους.
Volkswagen Taigo: To Taigo είναι η τελευταία προσθήκη στη γκάμα των compact SUV της Volkswagen. Πρόκειται για το πρώτο SUV coupé της μάρκας στην κατηγορία αυτή το οποίο διαθέτει ένα μοντέρνο και κομψό σχεδιασμό, ξεχωριστό στιλ και πληθώρα στοιχείων εξατομίκευσης για καθημερινή χρήση. To μήκος του φθάνει τα 4.270 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.757 χιλιοστά και το μεταξόνιο τα 2.566 χιλιοστά. Διαστάσεις που προσφέρουν μεγάλους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές και το κατατάσσουν ανάμεσα στα πιο άνετα τις κατηγορίας.
Το μοντέλο διατηρεί την ταυτότητα της Volkswagen όσον αφορά στον εσωτερικό χώρο, με στοιχεία που προέρχονται από μεγαλύτερα μοντέλα της. Υπάρχει η επιλογή ανάμεσα σε δύο κινητήρες βενζίνης σε τρεις διαφορετικές ιπποδυνάμεις. Η αρχή γίνεται με τον κινητήρα ενός λίτρου με 95 ή 110 ίππους, ενώ η τρίτη επιλογή είναι ο κινητήρας με τα 1.5 λίτρα και τους 150 ίππους. Ανάλογα με την έκδοση και οι δύο κινητήρες του Taigo μπορούν να προσφέρουν είτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων είτε το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Παρουσιαση της νεας Porsche GT3 στην Κύπρο
Η Α.Ι.Motokinisi Ltd, επίσημοι εισαγωγείς και διανομείς των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, παρουσιασε το νέο Porsche 911 GT3 σε μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στους εκθεσιακους της χωρους στη Λεμεσό. Πρωταγωνιστες ηταν δύο πολύ εντυπωσιακα και μοναδικά μοντέλα 911 GT3, το ένα στο καινουριο και πολύ ιδιαιτερο χρώμα "Shark Blue" και το άλλο στο ειδικα προσαρμοσμένο χρώμα "Nato Olive Green".
Η νέα GT3 έχει στη διάθεση της ένα υψηλόστροφο κινητήρα 4.0 λίτρων, με απόδοση 510 ίππων (10 περισσότεροι από τον προκάτοχο του) ο οποίος δίνει ένα πανέμορφο ήχο, ενώ η μέγιστη ροπή έχει αυξηθεί από 460 σε 470 Nm.
Εκτός από ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο GT, υπάρχει επίσης ένα κιβώτιο επτά ταχυτήτων PDK. Όπως και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το κιβώτιο αυτό επιτρέπει αλλαγές σχέσεων εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου, χωρίς διακοπή της παροχής ισχύος. Επομένως παρέχει τη βάση για εντυπωσιακή επιτάχυνση, με το νέο 911 GT3 να εκτοξεύεται από στάση έως 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τα 200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα. Η Porsche προσφέρει επίσης την έβδομη γενιά του 911 GT3 αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς. Με διάμετρο 408 mm αντί για 380, οι ελαφροί δίσκοι φρένων είναι σημαντικά μεγαλύτεροι από εκείνους της προηγούμενης γενιάς, ενώ ζυγίζουν 17% λιγότερο. Ελαφρύτερες είναι και οι ζάντες που τώρα φιλοξενούν ένα σπορ ελαστικό υψηλής απόδοσης, με χαρακτηριστικά ελαστικού πίστας αλλά νόμιμα για τον δρόμο, για πρώτη φορά. Περεταίρω μείωση του βάρους προέρχεται και από τη χρήση αλουμινίου και χάλυβα στην κατασκευή αλλά και carbon όπως τόσο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών, όσο και στην πίσω πτέρυγα, ενώ η οροφή είναι επίσης διαθέσιμη σε CFRP κατόπιν αιτήματος.
Ο πίσω διαχύτης παράγει πλέον τετραπλάσια δύναμη από τον προκάτοχό του ενώ η νέα 911 GT3 παράγει περίπου 50 τοις εκατό περισσότερη κατώθηση, ακόμη και στις βασικές εργοστασιακές αεροδυναμικές ρυθμίσεις του. Στη θέση απόδοσης, η δύναμη μπορεί να αυξηθεί έως και 150 τοις εκατό στα 200 km/h. Ωστόσο, αυτό προορίζεται αποκλειστικά για οδήγηση σε πίστα. Μαζί και το πακέτο Clubsport, το οποίο είναι επίσης διαθέσιμο για το νέο 911 GT3 χωρίς επιπλέον κόστος. Εκτός από ένα πιστοποιημένο κλωβό ασφαλείας πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, περιλαμβάνει επίσης μια εγκατάσταση αγωνιστικής ζώνης ασφαλείας έξι σημείων στην πλευρά του οδηγού, έναν φορητό πυροσβεστήρα και έναν διακόπτη αποσύνδεσης μπαταρίας, όλα με γνώμονα την σωστή χρήση του νέου 911 GT3 πάνω σε πίστα. Ήδη το μοντέλο έδωσε το παρών του στην 20.8km του Nürburgring Nordschleife ολοκληρώνοντας το γύρο σε 6:59.927, 17 ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον προκάτοχο του.
