Ειδήσεις

10 Feb, 2023 Ώρα 12:28

Car.com.cy Newsletter 10-02-2023

Thumbnail

Το Car.com.cy ξεκινά σήμερα μια νέα προσπάθεια ενημέρωσης σε δεκαπενθήμερη βάση. Το newsletter μας θα περιλαμβάνει νέα από τον χώρο του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας, καθώς και τους αγώνες.

Close

Η πολύχρονη εμπλοκή μας στο χώρο της δημοσιογραφίας από τον καιρό των περιοδικών BURNOUT και DRIVE και αργότερα της Offsite Auto, των εκδηλώσεων του αυτοκινήτου όπως το Boyz Stuff Show, καθώς και της διαχείρισης της Achna Speedway, καθιστά το έργο μας υποχρέωση προς όλο τον κόσμο που με τον ένα ή άλλο τρόπο μας ακολουθεί.

Διαβάστε τη θεματολογία που παραθέτουμε πιο κάτω και θα θέλαμε να έχουμε τα σχόλια σας για οποιεσδήποτε εισηγήσεις έχετε σχετικά με το newsletter.

Close

Στείλτε τις εισηγήσεις σας εδώ.

Θα θέλαμε επίσης να προωθήσετε το newsletter σε φίλους και γνωστούς σας που ενδιαφέρονται για την σχετική θεματολογία. Την ίδια στιγμή νέοι αναγνώστες μπορείτε να εγγραφείτε εδώ.

Close

Καλή ανάγνωση!

Διαβάστε το Newslettter μας εδώ. 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.