Επίσημο: MINI John Cooper Works GP Concept

Η MINI αποκάλυψε το John Cooper Works GP Concept, ένα πρωτότυπο που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης και αντλεί στοιχεία από το αγωνιστικό που συμμετείχε στο ράλι του Monte Carlo το 1967, γιορτάζοντας με αυτόν τον τρόπο τις επιτυχίες που είχε γνωρίσει το μοντέλο 50 χρόνια πριν.

Το πρωτότυπο έχει άκρως επιθετική σχεδίαση με μεγάλο μπροστά splitter, έντονη γρίλια, εισαγωγή αέρα στο καπό, μεγάλη αεροτομή, πρησμένα φτερά, έχει πολλές κόκκινες λεπτομέρειες, είναι βαμμένο σε ανθρακί/μαύρο χρώμα και φορά ελαφριές ζάντες 19″. Εντύπωση προκαλούν οι λεπτοί, αεροδυναμικοί καθρέπτες, τα πλαϊνά skirts από carbon, ο διαχύτης, η διπλή κεντρική εξάτμιση αλλά και τα πίσω φωτιστικά σώματα, ο σχεδιασμός τον οποίον θυμίζει αυτόν της βρετανικής σημαίας.

Δημιουργημένο αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας, στο εσωτερικό του συναντάμε μόνο τα απαραίτητα. Δύο αγωνιστικά καθίσματα, ζώνες ασφαλείας 5 σημείων, αλουμινένιο roll cage, ψηφιακό πίνακα οργάνων, head-up display και πυροσβεστήρα. Επένδυση οροφής και πίσω καθίσματα λάμπουν δια της απουσίας τους, με τον αριθμό 0059 που υπάρχει σε αρκετά σημεία να αναφέρεται στην χρονιά (1959) που παρουσιάστηκε το κλασσικό MINI.

Η MINI δεν αποκάλυψε τον κινητήρα που κρύβεται κάτω από το καπό, ενώ παρότι δεν αναφέρθηκε σε πιθανή έκδοση παραγωγής, είναι σίγουρο πως αυτή θα έρθει κάποια στιγμή στο μέλλον, όπως έγινε και στη προηγούμενη γενιά.

Δείτε πολλές φωτογραφίες!

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων

Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.

Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.

Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.

Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.

Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.

Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.

Νέα μοντέλα

Επίσημο: MINI John Cooper Works GP Concept

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων