Classic

07 Sep, 2017 Ώρα 13:29

H Jaguar "παντρεύει" το κλασικό με το σύγχρονο...

Thumbnail

Δεν είναι λίγοι αυτοί που αναπολούν το παρελθόν και το μυαλό τους πάει σε αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στους δρόμους πριν από δεκαετίες. Κλασικά οχήματα με ιστορία που ακόμα και σήμερα τα βλέπουμε γύρω μας μιας και οι ιδιοκτήτες τους τα διατηρούν σε υπεράριστη κατάσταση.

Close

Με την τάση αυτή να υπάρχει, η Jaguar έδωσε στην δημοσιότητα ένα video με την θρυλική E-type θέλοντας να βάλει στην πρίζα τους νοσταλγούς τέτοιου είδους οχημάτων. Κυριολεκτικά και μεταφορικά...

0-100 σε 5.5 δευτερόλεπτα

Close

Ο λόγος για την E-type Zero που μπορεί να θυμίζει την κλασική E-type, στην πραγματικότητα όμως είναι η σύγχρονη E-type που εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα και διάφορα σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα. Ένα "πάντρεμα" κλασικού με σύγχρονου που μπορείτε να απολαύσετε παρακάτω.

Να σημειώσουμε πως η E-type Zero έχει αυτονομία 270 χιλιόμετρα και μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5.5 δευτερόλεπτα.

Close

 

30 Aug, 2020 Ώρα 12:08

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1908 - Δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα

Thumbnail

Το σημείο μηδέν της κατασκευής αυτοκινήτων στην Ελλάδα αποκάλυψε πριν από λίγες ημέρες ο Βασίλης Σαρημπαλίδης.

Close

Συγκεκριμένα ο γνωστός δημοσιογράφος όχι μόνο ανακάλυψε το όχημα που κατασκεύασε ο Νίκος Θεολόγος πριν από 112 χρόνια αλλά προχώρησε στην συναρμολόγηση και ανακατασκευή μίζα με τον εγγονό του κατασκευαστή που έχει το ίδιο όνομα (Νίκος Θεολόγος).

_

Close

 

Ξεκίνησε το 1908

Close

Ο Νίκος Θεολόγος είχε εργαστεί στην αυτοκινητοβιομηχανία Ford και είχε όνειρο να φτιαξει διάφορά οχήματα.

Το συγκεκριμένο που ήταν και το προσωπικό του, ξεκίνησε να το φτιάχνει το 1908 και το ολοκλήρωσε λίγα χρόνια αργότερα όταν συναρμολόγησε τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου αλλά και τον κινητήρα που προέρχεται από μία μοτοσικλέτα BSA.

_

 

Σώζεται μέχρι και σήμερα

Το συγκεκριμένο όχημα σώζεται μέχρι και σήμερα και την ύπαρξη του ελάχιστοι γνωρίζουν ακόμα και στην Ελλάδα.

Για να φτιαχτεί στην μορφή που θα το δείτε και χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές από την αρχική του μορφή και κατάσταση συνέβαλε αποτελεσματικά ο Χρήστος Μαραγκός (κορυφαίος Έλληνας επιπλοποιός) αλλά και ο συλλέκτης μοτοσικλετών Βασίλης Μακρής που διατηρεί συγγένεια με τον Νίκο Θεολόγο.

_

 

 

Δείτε το σχετικό video του Βασίλη Σαρημπαλίδη που έχει τεράστια αξία για την ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα…