Νέα μοντέλα

13 Sep, 2017 Ώρα 09:08

Σκέτη απόλαυση η Lamborghini Aventador S Roadster των 740 ίππων

Thumbnail

Η Lamborghini είναι τόσο ποθητή μάρκα που το αντιλαμβάνεσαι μόνο με το βλέμμα. Κάτι σαν κεραυνοβόλος έρωτας με τη μόνη διαφορά πως δεν θα την βαρεθείς ποτέ και ποτέ δεν θα σε εκνευρίσει...

Close

Η νέα Aventador S Roadster (η παγκόσμια πρεμιέρα της έγινε στην έκθεση της Φρανκφούρτης), δηλαδή η ανοιχτή εκδοχή της, είναι ένα κόσμημα που το βλέπεις τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Οι λεπτομέρειες σε κάθε περίπτωση κάνουν τη διαφορά, ενώ η τεχνολογία με την οποία εφοδιάζεται σε βάζουν απευθείας στο μέλλον!

Το σημείο όμως που κυριολεκτικά τα σπάει το ιταλικό super car αφορά στον κινητήρα. Εδώ οι Ιταλοί έχουν χρησιμοποιήσει έναν V12 χωρητικότητας 6.0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 740 ίππους (όσο και η coupe έκδοση) και παράγει 690Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ.

Close

Στην πράξη, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα. Καθόλου άσχημα! Όσο για το βάρος σε σχέση με την κλειστή, είναι κατά 50 κιλά βαρύτερη.

 

Close

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.