Νέα μοντέλα

13 Sep, 2017 Ώρα 09:08

Σκέτη απόλαυση η Lamborghini Aventador S Roadster των 740 ίππων

Thumbnail

Η Lamborghini είναι τόσο ποθητή μάρκα που το αντιλαμβάνεσαι μόνο με το βλέμμα. Κάτι σαν κεραυνοβόλος έρωτας με τη μόνη διαφορά πως δεν θα την βαρεθείς ποτέ και ποτέ δεν θα σε εκνευρίσει...

Close

Η νέα Aventador S Roadster (η παγκόσμια πρεμιέρα της έγινε στην έκθεση της Φρανκφούρτης), δηλαδή η ανοιχτή εκδοχή της, είναι ένα κόσμημα που το βλέπεις τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Οι λεπτομέρειες σε κάθε περίπτωση κάνουν τη διαφορά, ενώ η τεχνολογία με την οποία εφοδιάζεται σε βάζουν απευθείας στο μέλλον!

Το σημείο όμως που κυριολεκτικά τα σπάει το ιταλικό super car αφορά στον κινητήρα. Εδώ οι Ιταλοί έχουν χρησιμοποιήσει έναν V12 χωρητικότητας 6.0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 740 ίππους (όσο και η coupe έκδοση) και παράγει 690Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ.

Close

Στην πράξη, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα. Καθόλου άσχημα! Όσο για το βάρος σε σχέση με την κλειστή, είναι κατά 50 κιλά βαρύτερη.

 

Close

 

14 May, 2025 Ώρα 11:48

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Thumbnail

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Close

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

 

Close

 

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Close

 

 

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα  σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

 

 

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

 

 

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.