Ηλεκτρικό και αυτόνομο ένα από τα επόμενα SUV της VW

Ένα άκρως εντυπωσιακό πρωτότυπο μοντέλο παρουσίασε η VW στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Πρόκειται για το ηλεκτρικό I.D. Crozz ΙΙ το οποίο ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων ελευθέρου χρόνου και ξεχωρίζει τόσο από την σχεδίαση όσο και από την λειτουργία αυτόνομης οδήγησης!

Εκτός από τις προχωρημένες εξωτερικές γραμμές, η καμπίνα των επιβατών θυμίζει ταινία επιστημονικής φαντασίας ενώ αίσθηση προκαλεί και η οροφή με τα LED φωτάκια. Στο εσωτερικό επικρατούν τα τεχνολογικά gadget ενώ ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να... μιλά στο αυτοκίνητο και αυτό να υπακούει στις εντολές!

Δείτε πώς θα είναι τα μελλιντικά SUV της VW

Αυτονομία 500 χλμ.

Το I.D. Crozz ΙΙ διαθέτει λειτουργία αυτόνομης οδήγησης και είναι φουλ ηλεκτρικό. Εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 306 ίππων, είναι τετρακίνητο και η αυτονομία του αγγίζει τα 500 χιλιόμετρα.

Στους δρόμους, αλλά με ορισμένες αλλαγές ίσως να το δούμε μετά το 2020.

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.

Νέα μοντέλα

Ηλεκτρικό και αυτόνομο ένα από τα επόμενα SUV της VW

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ