Video

22 Sep, 2017 Ώρα 11:21

Δείτε την πλαϊνή δοκιμή πρόσκρουσης με το Volvo XC40

Thumbnail

To νέο όχημα ελευθέρου χρόνου που ετοιμάζει η Volvo και θα κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2018 είναι το XC40. Πρόκειται για το μικρό μοντέλο της οικογένειας των SUV το οποίο με μήκος 4,425 μέτρα και σύγχρονες τεχνολογίες που χαρακτηρίζουν άλλωστε όλα τα μοντέλα της σουηδικής φίρμας θεωρείται σχεδόν... σίγουρο πως θα κερδίσει σε μεγάλο βαθμό την εκτίμηση των υποψήφιων αγοραστών.

Close

Όπως κάθε Volvo έτσι και αυτό περνά από μία σειρά σκληρών δοκιμών που αφορούν  στην ασφάλεια προκειμένου να προστατεύει τους επιβάτες τη δύσκολη στιγμή. Οι άνθρωποι της Volvo πραγματοποιούν δεκάδες crash test, βλέπουν τις αδυναμίες και διορθώνουν τις λεπτομέρειες.

Μία από αυτές τις δοκιμασίες είναι η πλάγια σύγκρουση που γίνεται με 50 χλμ./ώρα. Στο παρακάτω video μπορείτε να δείτε τι παθαίνει το αυτοκίνητο όταν πέσει στα πλαϊνά του ένα άλλο όχημα...

Close

 

 

Close
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.