Cento Miglia – Βίντεο από την μεγάλη φιλανθρωπική εκδήλωση με τα κυπριακά supercars!

Κυκλοφόρησε το βίντεο της εκδήλωσης που γέμισε τους Κυπριακούς δρόμους με Supercars, του Cento Miglia! Μια εκδήλωση που άφησε εποχή αφού διοργανώθηκε για καλό σκοπό εισφέροντας στο Σύνδεσμο Ένα Όνειρο Μια Ευχή αλλά και προσφέροντας θέαμα στους λάτρεις των supercars που είχαν την ευκαιρία να δουν δεκάδες εντυπωσιακά αυτοκίνητα μαζεμένα!

Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ.

Η διοργάνωση θα ήθελε να ευχαριστήσει καταρχάς όλους τούς συμμετέχοντες για την άψογη συμπεριφορά και την συμβολή τους στο φιλανθρωπικό έργο του Συνδέσμου Ένα Όνειρο μια Ευχή.

Τους Κυρίους Δημάρχους Λευκωσίας κο. Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης και Λεμεσού κο. Νίκος Νικολαίδης για την στήριξη τους.

Τους Χορηγούς της εκδήλωσης τα λιπαντικά Eneos Cyprus της Psaltis Auto Parts, την Project 357, το Ουίσκι Label 5 Cyprus της Cavaway Retail Shop και τα ελαστικά Continental.

Tους υποστηρικτές Phileas Guides, Autoglym Cyprus, Panayiotides Gifts, τα ρολόγια Maurice Lacroix, το Cyprus Premium Outlet, First Boutique και τους Εθελοντές ΟδικήςΑσφάλειας Τροχαίας Λεμεσού.

Και φυσικά τους Χορηγούς επικοινωνίας το Car.com.cy και το Ράδιο Πρώτο.

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.

Video

Cento Miglia – Βίντεο από την μεγάλη φιλανθρωπική εκδήλωση με τα κυπριακά supercars!

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων