Νέα μοντέλα

02 Oct, 2017 Ώρα 10:07

Τα κορυφαία και πιο αξιόπιστα SUV γίνονται ακόμα καλύτερα

Thumbnail

Δημιουργώντας την κατηγορία των crossovers  πρώτα με το QASHQAI,  στη συνέχεια με το  JUKE και κατόπιν με τις τελευταίες εκδόσεις του Χ-TRAIL, η Nissan έχει επαναπροσδιορίσει την κατηγορία των SUV.  Με αυτά τα μοντέλα, η Nissan  συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο την άνεση των επιβατών και  τις επιδόσεις, προσφέροντας παράλληλα χώρους, ψηλή θέση οδήγησης, αλλά και την χρηστικότητα ενός SUV.

Close

Αυτές τις μέρες κάνουν την εμφάνιση τους στις βιτρίνες της Nissan στην Κύπρο δύο ολοκαίνουριο μοντέλα στην κατηγορία αυτή. Πρόκειται για τα Nissan Qashqai και Nissan X-Tral που έχουν πρόσφατα ανανεωθεί, προσφέροντας περισσότερες λύσεις αλλά και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε οδηγό και επιβάτες

 

Close

NISSAN QASHQAI

 

Close

Φέτος συμπληρώνονται δέκα χρόνια από τότε που ξεκίνησαν οι πωλήσεις του αυτοκινήτου που δημιούργησε την κατηγορία των crossover, του Nissan Qashqai. Μέχρι το 2007 δεν υπήρχε κανένα όχημα το οποίο να συνδυάζει με επιτυχία την πρακτικότητα και την σχεδίαση ενός SUV, με το μέγεθος, την απόδοση και τις δυναμικές επιδόσεις ενός hatchback. Η πρώτη γενιά του Nissan Qashqai ξεκίνησε να πωλείται τον  Φεβρουάριο του 2007, σφραγίζοντας από την αρχή την επιτυχία του μοντέλου. Σχεδόν 100.000 αυτοκίνητα πωλήθηκαν σε όλη την Ευρώπη πριν από το τέλος του συγκεκριμένου έτους, με τη Nissan να έχει απόλυτα δικαιωθεί  για την τόλμη και την καινοτομία της. Στα δέκα χρόνια του Qashqai, περισσότερα από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα έχουν πωληθεί  στην Ευρώπη, κατατάσσοντας το μοντέλο ως το best seller crossover της Γηραιάς Ηπείρου. Το QASHQAI έχει κερδίσει περισσότερα από 80 βραβεία, μεταξύ των οποίων 19  ως το “Αυτοκίνητο της Χρονιάς”.

Το Qashqai έχει τώρα ανανεωθεί και είναι διαθέσιμο με σημαντικές βελτιώσεις, με αναβαθμίσεις επικεντρωμένες στον σύγχρονο, νέο εξωτερικό σχεδιασμό, στα ακόμα πιο υψηλά επίπεδα ποιότητας στο εσωτερικό, στην βελτιωμένη οδηγική εμπειρία, αλλά και στην προσθήκη νέων τεχνολογιών. Στον εξωτερικό σχεδιασμό δεσπόζει ο νέος προφυλακτήρας και οι προβολείς ομίχλης, που πλέον βρίσκονται σε χαμηλότερη θέση. Η σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας υιοθετείται και εδώ με τη μάσκα “V-motion”, η οποία πλαισιώνει το νέο σήμα της φίρμας. Τη διαφορά κάνουν και σε αυτό το μοντέλο τα φωτιστικά σώματα τύπου LED που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος, τόσο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος.

Οι αλλαγές στο Qashqai έχουν αυξήσει το συνολικό μήκος του κατά 17mm, με το σύνολο να ανέρχεται στα 4.394mm. Το πλάτος (1,806 mm) και το ύψος (1,595 mm) παραμένουν αμετάβλητα. Επεμβάσεις έγιναν και στον τομέα του θορύβου, των κραδασμών και της κύλισης με ηχομονωτικά υλικά υψηλής ποιότητας έχουν προστεθεί σε πολλά σημεία.

H αναβάθμιση συνεχίζεται σε πολλά ακόμα σημεία του εσωτερικού, με τη Nissan να εφαρμόζει υψηλότερης ποιότητας υλικά. Τα εμπρός καθίσματα να έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως ενώ το μοντέλο διαθέτει το ανανεωμένο σύστημα συνδεσιμότητας NissanConnect με σωρεία εφαρμογών. Ο χώρος αποσκευών φτάνει στα 430 λίτρα και αυξάνεται στα 860 λίτρα, όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωθούν σε διάταξη 60:40. Η γκάμα κινητήρων του παραμένει περιλαμβάνει επιλογές βενζίνης ή πετρελαίου, 6τάχυτου χειροκίνητου ή CVT XTronic αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και κίνησης σε δύο ή τέσσερις τροχούς. Στο χώρο των βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει τον 1.2 λίτρων με 115 ίππους και τον 1.6 λίτρων με τους 163 ίππους. Στους πετρελαιοκινητήρες υπάρχει φυσικά καιτο 1.5 λίτρων diesel κινητήρας των 110 ίππων, ο οποίος με εκπομπές CO2 μόλις 99g / km και οικονομία καυσίμου από μόλις 3,8 λίτρα / 100km, θεωρείται ο κορυφαίος της κατηγορίας. Μαζί και ο 1.6 λίτρων με τους 130 ίππους ο οποίος έχει  δεχτεί αλλαγές στην χαρτογράφηση του. 

 

NISSAN X-TRAIL

 

 

Με μια σειρά αναβαθμίσεων που ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ποιότητα και την φινέτσα του, το νέο Nissan X-Trail έρχεται για να “κατακτήσει” τις καρδιές των υποψήφιων αγοραστών. Με αλλαγές που συνοψίζονται σε ένα εξωτερικό με ξεχωριστό και στιβαρό επανασχεδιασμό, στο υψηλής ποιότητας εσωτερικό με επιθυμητά νέα χαρακτηριστικά, αλλά και με πρόσθετη πρακτικότητα για τους ιδιοκτήτες χάρη στις καινοτόμες νέες τεχνολογίες, το νέο X-Trail θα κάνει ακόμα πιο άνετη και ασφαλή τη διαδρομή για τους επιβάτες του. Ένα μοντέλο που – σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα  ο διεθνής οργανισμός Jato Dynamics – το 2016 διέθεσε 766.729 οχήματα και θεωρείται το   πέμπτο πιο δημοφιλές όχημα στον κόσμο αλλά και το SUV που έχει αυξήσει τις πωλήσεις του ταχύτερα στην συγκεκριμένη κατηγορία, αλλά και ταχύτερα από τον παγκόσμιο μέσο όρο πωλήσεων οχημάτων. Εμφανισιακά το ανανεωμένο X-Trail υιοθετεί τη μάσκα V motion της Nissan, διαθέτει νέους προφυλακτήρες με φώτα τύπου LED, πιο τονισμένους θόλους των τροχών αλλά και περιμετρικά σπόιλερ δίδοντας του έτσι μια πιο δυναμική εμφάνιση.

Διαφοροποιημένα και τα πίσω φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος αλλά και τη μεγάλη πόρτα αποσκευών. Η τελευταία διαθέτει πλέον ηλεκτρικό άνοιγμα και κλείσιμο περνώντας το πόδι σου κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα. Η πολυτέλεια και η άνεση κυριαρχούν στο εσωτερικό του ανανεωμένου X-Trail. Το ταμπλό διαθέτει οδηγοκεντρική προσέγγιση όπως και στο μοντέλο που αντικαθιστά ενώ αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα συνδεσιμότητας NissanConnect. Το τελευταίο έχει εξελιχθεί για να προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphones, ενώ οι επιβάτες του έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια σειρά από εφαρμογές που καλύπτουν μουσική, κοινωνική δικτύωση, ψυχαγωγία και ταξίδια. Το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και επτά επιβάτες με τις τρεις σειρές καθισμάτων να είναι τοποθετημένες με αμφιθεατρικό τρόπο, με τα σημεία στερέωσης για τη 2η και την 3η σειρά να βρίσκονται πιο ψηλά σε σχέση με αυτά της πρώτης. Σε ψηλά επίπεδα παραμένει και η ευρυχωρία του εσωτερικού τόσο για οδηγό όσο και για επιβάτες ενώ τα 1995 λίτρα του χώρου αποσκευών εξυπηρετεί άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας και όχι μόνο. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στη γκάμα εκδόσεων του X-Trail έχει πλέον προστεθεί και η N-Connecta, προσφέροντας πρόσθετες επιλογές, αξία όπως και πολλά χρήσιμα χαρακτηριστικά.

Στο χώρο των κινητήρων οι διαθέσιμες επιλογές προέρχονται από την υπάρχουσα γκάμα της Nissan που εξοπλίζει το X-Trail. Συνολικά τρεις κινητήρες, δύο πετρελαίου και ένας βενζίνης βρίσκονται κάτω από το καπό του μοντέλου. Το βενζινοκίνητο σύνολο βρίσκεται στα 1.6 λίτρα και αποδίδει 163 συνολικά ίππους ενώ στα 1.6 λίτρα (dCi) και ο μικρότερος πετρελαιοκινητήρας. Αποδίδει 130 ίππους αλλά και 320 Nm ροπής μεταφέροντας με άνεση το μεγάλο αμάξωμα του ιαπωνικού μοντέλου. Στη γκάμα υπάρχει και ο δίλιτρος dCi των 177 ίππων. Το μοντέλο εφοδιάζεται με το τελευταίας γενιάς σύστημα μετάδοσης ALL MODE 4x4 -i της Nissan, που ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στην κεντρική κονσόλα, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής κίνησης μεταξύ των δύο τροχών, αυτόματης λειτουργίας ή λειτουργίας Lock, για μόνιμη τετρακίνηση. Τέλος, από πλευράς τεχνολογίας η Nissan εφαρμόζει στο ανανεωμένο της SUV συστήματα όπως τα Active Ride Control, Active engine breaking, Active trace control και πολλά άλλα.  

23 Apr, 2025 Ώρα 13:18

Επίσημη παρουσίαση του νέου Lexus ES – Υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό με αυτονομία 685χλμ.

Thumbnail

Παρόλο που το απερχόμενο ES δέχτηκε δύο facelifts, δεν μπορούσε να κρύψει το γεγονός ότι είχε αρχίσει να παλιώνει. Η Lexus παρουσίασε το μοντέλο έβδομης γενιάς το 2018, οπότε ήταν σίγουρα καιρός για έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Ευτυχώς, η αναμονή τελείωσε. Κάνοντας το ντεμπούτο του αυτή την εβδομάδα στην έκθεση Auto Shanghai, το ολοκαίνουργιο ES 2026 φέρνει σημαντικές αναβαθμίσεις τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Close

Αρχικά το νέο ES είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με συνολικό μήκος που φτάνει τα 5140 χιλιοστά (+165χλστ.). Περίπου το μισό της επέκτασης εντοπίζεται στο μεταξόνιο, το οποίο τώρα μετράει 2950 χιλιοστά, μια αύξηση κατά 80 χιλιοστά. Το μοντέλο είναι επίσης 55χλστ. φαρδύτερο από πριν, στα 1920χλστ. ενώ το βάρος κυμαίνεται από 1.785 κιλά για το προσθιοκίνητο ES 300h έως 2.285 κιλά για το τετρακίνητο ηλεκτρικό ES 500e.

 

Close

 

Αν το αιχμηρό στυλ φαίνεται οικείο, υπάρχει ένας καλός λόγος. Το νέο ES αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο LF-ZL που παρουσιάστηκε πριν από περίπου ενάμιση χρόνο. Ενώ η έκδοση παραγωγής μετριάζει κάπως τα πράγματα, ο σχεδιασμός παραμένει μια τολμηρή απόκλιση από το μοντέλο που αντικαθιστά. Έχει «ξεφορτωθεί» την υπερμεγέθη μάσκα, έχοντας πλέον πιο σμιλευμένο προφίλ που το χαρακτηρίζει το παχύ γυαλιστερό περίγραμμα.

Close

 

 

Υπάρχει επίσης μια θύρα φόρτισης στον μπροστινό προφυλακτήρα, που σηματοδοτεί την άφιξη ενός πλήρως ηλεκτρικού ES, το οποίο θα πωλείται παράλληλα με το υβριδικό. Πίσω, τα πίσω φώτα έχουν επανασχεδιαστεί: τα χαμηλότερα τοποθετημένα στοιχεία σε σχήμα «L» φιλοξενούν τώρα τα φλας, ενώ τα φώτα οπισθοπορείας βρίσκονται από κάτω και ένα προβολάκι ομίχλης είναι τοποθετημένο στη μία πλευρά. Το κλασικό σήμα έχει αντικατασταθεί με μεγάλα γράμματα Lexus σε όλη την επάνω μπάρα των φώτων.

 

 

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι εξίσου έντονες. Η καμπίνα έχει υιοθετήσει μια μινιμαλιστική σχεδίαση, ανταλλάσσοντας τα παραδοσιακά κουμπιά με μια απλοποιημένη διάταξη. Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και μια οθόνη αφής infotainment 14 ιντσών κυριαρχούν στο ταμπλό, ενώ οισμένες εκδόσεις προσφέρουν ακόμη και μια οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού.

Το τιμόνι φέρει τώρα ανάγλυφο σήμα «Lexus» αντί για το συνηθισμένο σήμα, ενώ ο παλιός μοχλός ταχυτήτων έχει αντικατασταθεί από έναν πιο συμπαγή επιλογέα. Για όσους ταξιδεύουν πίσω, υπάρχουν καθίσματα μασάζ και ένας ειδικός πίνακας ελέγχου του κλίματος ενσωματωμένος στο κεντρικό υποβραχιόνιο.

 

 

Η Lexus προσφέρει το νέο ES με δύο επιλογές υβριδικού συστήματος κίνησης που βασίζονται σε κινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων. Ωστόσο, ο μικρότερος από τους δύο είναι αυστηρά προσθιοκίνητος ενώ η συνολική ισχύς του συστήματος κυμαίνεται από 194 ίππους για το ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης των 2,0 λίτρων έως 244 ίππους με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 2.5λτ. Το πιο γρήγορο χρειάζεται 7,8 δευτερόλεπτα για το 0-100.

Το πλήρως ηλεκτροκίνητο μοντέλο διατίθεται στις προσθιοκίνητες εκδόσεις ES 350e και τις τετρακίνητες ES 500e. Η πρώτη επιλογή προσφέρει 221 ίππους, που είναι καλοί για 0-100 σε 8,9 δευτ. και μέγιστη αυτονομία 685 χιλιομέτρων. Η παραλλαγή με διπλό κινητήρα ανεβάζει την ισχύ στους 338 ίππους και μειώνει το χρόνο σπριντ σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα. Επειδή πρόκειται για ένα βαρύτερο αυτοκίνητο, η αυτονομία δέχεται πλήγμα, πέφτοντας στα 610 χιλιόμετρα).

Θα πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι το νέο ES διαθέτει σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, το οποίο επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και τέσσερις μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς σε χαμηλότερες ταχύτητες και προς την ίδια κατεύθυνση σε υψηλότερες ταχύτητες.

Παρά τη σημερινή παγκόσμια πρεμιέρα, η επόμενη γενιά του Lexus ES δεν θα κυκλοφορήσει στην αγορά πριν από τα μέσα του 2026.