Rally

03 Oct, 2017 Ώρα 11:42

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 11ος γύρος: ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Thumbnail

Νίκη γοήτρου για τον περσινό πρωταθλητή Mattias Ekstrom

Ο περσινός πρωταθλητής Mattias Ekstrom κατέκτησε στο Estering της Γερμανίας την τέταρτη του φετινή νίκη, βάζοντας ένα τέλος στο απίστευτο σερί της Volkswagen.

Close
Μάλιστα ο Ekstrom δεν έκανε απλά περίπατο για να πάρει αυτή τη μεγάλη νίκη, αντιθέτως έπρεπε να τα βάλει με τον «γίγαντα» Petter Solberg, ο οποίος έστω και με σπασμένη κλείδα και δυο σπασμένα πλευρά κατάφερε να πάρει την pole position! Ο Ekstrom κατάφερε να αρπάξει την πρωτοπορία από τον άλλο πρωταθλητή στην τελευταία στροφή του πρώτου γύρου. 

Στην συνέχεια ο Solberg δέχτηκε επίθεση και από τον Kevin Hansen της Peugeot-Hansen, και έχασε και την δεύτερη θέση στην πρώτη στροφή του επόμενου γύρου. Μιας και πήγε ανοιχτά ο Νορβηγός, άρπαξε την ευκαιρία και ο Timmy Hansen για να προσπεράσει για την τρίτη  θέση. Στην συνέχεια ο Solberg επέλεξε να γράψει joker lap για να φύγει από την μάχη του βάθρου και τα πολλά αυτοκίνητα, καταλήγοντας πίσω από τον Niclas Gronholm, ο οποίος είχε γράψει joker πολύ νωρίτερα.

Close

Στη στενή ασφάλτινη φουρκέτα του  Estering προσπέρασε ο Timmy Hansen τον νεαρότερο του αδερφό και συνοδηγό στην ομάδα τους, Kevin, το αυτοκίνητο του οποίου (208 WRX προδιαγραφών 2016) είχε σπασμένη πίσω αριστερά ανάρτηση. Ο άλλος οδηγός της EKS, Toomas Heikkinen, άρπαξε και αυτός την ευκαιρία λόγο της σπασμένης ανάρτηση, προσπερνώντας τον Hansen στο τέλος του τρίτου γύρου.

Close

Ο Gronholm δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να προσπεράσει, έστω και αν είχε ήδη καλύψει το joker lap του.

Οι Gronholm και Solberg βρέθηκαν να παλεύουν πίσω από το πληγωμένο 208 του Hansen, με το Νορβηγό να προσπερνάει τον γιό του πρώην αντιπάλου του στο WRC ενώ στην συνέχεια προσπέρασε και τον Hansen που σπίναρε στο ξεκίνημα του τελευταίου γύρου. Έτσι το βάθρο, πίσω από τον νικητή Ekstrom, συμπλήρωσαν οι Hansen και Heikkinen που έκαναν τα joker lap τους στον τελευταίο γύρο.

Ο φετινός πρωταθλητής Johan Kristoffersson δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό μετά που έπεσε έκτος στον πρώτο γύρο του δεύτερου ημιτελικού. Ο επόμενος και τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος, που όπως είναι γνωστό υποστηρίζεται από το Monster Energy, θα διεξαχθεί στο Killarney International Raceway της Νοτίου Αφρικής, στις 10 Νοεμβρίου. 

07 Jan, 2025 Ώρα 08:45

WRC 2025: Με 70 συμμετοχές το Rallye Monte Carlo- Στις 23 Ιανουαρίου ξεκινάει το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ

Thumbnail

Στις 25 Ιανουαρίου ξεκινάει ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι το 93ο Rallye Monte Carlo που φέτος έχει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητα Rally1 δεν θα έχουν υβριδικό σύστημα. Η δεύτερη αλλαγή είναι στα ελαστικά. Η Pirelli αποχώρησε από το WRC και τη θέση της πήρε η Hankook.

Close

H εκκίνηση θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1649.89 χλμ. Από αυτά τα 1325.45 είναι απλές διαδρομές και τα 324.44 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών συχνά υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού υπάρχει αρκετό θέαμα.

Close

 

 

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία  i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.

Στις δοκιμές που έκαναν τα πληρώματα με λάστιχα χιονιού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την  πρόσφυση. Και αυτό γιατί τα καρφιά για το χιόνι και τον πάγο «ξεκόλλαγαν» από τα ελαστικά. Είναι ένα πρόβλημα που η κορεάτικη εταιρία ελαστικών προσπαθεί να λύσει. Αν δεν λυθεί εγκαίρως θα υπάρχουν παράπονα προς την Hankook.

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.

H HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM με τρία i20 N Rally1 θα προσπαθήσει να κάνει ένα καλό ξεκίνημα με τους Βέλγους παγκόσμιους πρωταθλητές 2024,  Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο εργοστασιακό i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja και το τρίτο i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria που το 2024 έτρεχαν με Ford Puma.

Close

Η Toyota έχει πέντε πληρώματα. Οι Elfyn Evans- Scott Martin που το 2024 έφθασαν πολύ κοντά στον τίτλο θα προσπαθήσουν φέτος για ένα πρωτάθλημα. Τα άλλα τέσσερα πληρώματα είναι οι Sebastien Ogier- Vincent Landais, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (φέτος θα ακολουθήσουν κανονικά όλο το πρωτάθλημα και οι Sami Pajari – Marko Salminen

Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.

Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg  Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.

Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.

Ο Neuville φέτος αποχωρίζεται από τα πλαϊνά στις πόρτες του αυτοκινήτου τον αριθμό «11» ( τον είχε από το WRC το 2013), Το 2025 θα έχει τον αριθμό «1». Πιο απλά κάνει χρήση του δικαιώματος που του δίνει η FIA. Να έχουν το δικαίωμα αυτοί που κερδίζουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα να χρησιμοποιούν τον αριθμό «1». Φυσικά αρκετοί οδηγοί που έχουν κερδίσει τον τίτλο στο WRC κράτησαν τον αριθμό που είχαν όλα τα χρόνια.

Οι συμμετοχές του αγώνα