Porsche Carrera Cup GB – Brands Hatch 8ος γύρος

Κλείνει δυνατά την χρονιά ο Έλληνας

Με δυο φοβερές εμφανίσεις κλείνει το φετινό, και πρώτο για τον ίδιο, πρωτάθλημα του Porsche Carrera Cup Μεγάλης Βρετανίας ο Ευτύχιος Έλληνας. Μετά από τα δυο βάθρα του προτελευταίου γύρου της χρονιάς στο Silverstone, ο συμπατριώτης μας μπήκε και στον τελευταίο γύρο δυνατά, όπου οι ομάδες έτρεξαν για δεύτερη φορά στο Brands Hatch, αλλά στον σχηματισμό GP που αποτελεί ουσιαστικά ολόκληρη την πίστα!

Στα προκριματικά του πρώτου γύρου του σαββατοκύριακου, ο Tio κατάφερε να γράψει τον δεύτερο ταχύτερο γύρο της μέρας με τον Dan Cammish να τοποθετεί την 911 του στην Pole Position. Ο άλλος οδηγός της JTR, ομάδας του Έλληνα, Dino Zamparelli προκρίθηκε στην τρίτη θέση, τέσσερα εκατοστά πιο αργός από τον Ευτύχιο.

Στα προκριματικά του δεύτερου γύρου, η πίστα ήταν γενικά πιο αργή με τον Κύπριο να προκρίνεται τέταρτος.

Ο Ευτύχιος είχε πολύ καλή εκκίνηση στον πρώτο γύρο, με την πίστα να φιλοξενεί ακόμη κατάλοιπα της βροχής που έπεσε προηγουμένως, περνώντας στην πρωτοπορία την οποία πήρε, προσωρινά πίσω ο Cammish. Στην Druids ο Cammish υπέπεσε σε ακόμη ένα λάθος με αποτέλεσμα ο Tio να περάσει ξανά πρώτος.

Οι δυο τους αντάλλαξαν αρκετές φορές την πρώτη θέση αλλά ήταν ο Cammish που την κράτησε μέχρι την καρό σημαία, με τον Έλληνα να αποδεικνύει για ακόμα μια φορά ότι αν δεν τον χτυπούσε η κακοτυχία στο μέσο της σεζόν, όχι μόνο θα πάλευε για νίκες αλλά και για το πρωτάθλημα της κορυφαίας κατηγορίας (μιας και ήδη στέφθηκε πρωταθλητής των Rookies φέτος). Στην τρίτη θέση πίσω από τους Cammish και Έλληνα τερμάτισε ο Tom Oliphant.

Στον δεύτερο γύρο του σαββατοκύριακου η πίστα ήταν στεγνή αλλά υπήρχε η απειλή για βροχή. Η μεγάλη μάχη του αγώνα έμελε, φυσικά, να ήταν ανάμεσα στους Eastwood και Zamparelli που ήταν οι δυο διεκδικητές του τίτλου. Ο Έλληνας μαζί με τους Plato και Oliphant κατάφεραν να περάσουν τον Eastwood όταν ο ίδιος είχε επαφή με τον Plato. Η πίεση στους ώμους του Eastwood ήταν σίγουρα αφόρητη μιας και ο Zamparelli βρισκόταν σε θέση απλά να τερματίσει τον αγώνα και να σηκώσει τον τίτλο. Ο Charlie Eastwood όμως είχε ραντεβού με την μοίρα, και με πολύ καλή οδήγηση κατάφερε να προσπεράσει τον Plato και να τερματίσει τον αγώνα έχοντας τους ίδιους βαθμούς με τον Zamparelli, αλλά συνολικά καλύτερα αποτελέσματα, και να πάρει αυτός το πρωτάθλημα, με τον Tio να μαζεύει το δεύτερο βάθρο του (τρίτος) στον αγώνα αυτό αλλά και το τέταρτο συνεχόμενο. Έτσι ο Έλληνας έκλεισε την χρονιά στην έκτη θέση του βαθμολογικού πίνακα, κατακτώντας τον τίτλο των rookies αλλά και έξι βάθρα.

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.

Γενικά

Porsche Carrera Cup GB – Brands Hatch 8ος γύρος

Κλείνει δυνατά την χρονιά ο Έλληνας

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!