Τον Μάρτιο θα αποκαλυφθεί η νέα Mercedes A Class

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2018 θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Mercedes A Class. Η συγκεκριμένη θα είναι η 4η γενιά του μικρότερου μοντέλου της γερμανικής φίρμας και θα είναι λίγο μεγαλύτερη από την σημερινή.

H νέα γενιά θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση sedan

Φουλ... τεχνολογία

Θα εφοδιάζεται με πολλά σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας ενώ τα gadget και τα αξεσουάρ θα είναι ατελείωτα. Δεν αποκλείεται να τοποθετηθεί και σύστημα αυτόνομης οδήγησης. Στη νέα γενιά θα υπάρξει και έκδοση plug in hybrid ενώ αργότερα θα κάνει την εμφάνισή της και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.

Προς το παρόν η νέα A Class δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες προκειμένου να είναι 100% έτοιμη όταν περάσει τη γραμμή παραγωγής.

Η νέα γενιά A Class δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες στους δρόμους

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Τον Μάρτιο θα αποκαλυφθεί η νέα Mercedes A Class

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα