Ειδήσεις

12 Oct, 2017 Ώρα 12:33

Η Lotus Evora με ηλεκτροκινητήρα και τρελές... επιδόσεις

Thumbnail

Η Evora 414E Hybrid δεν είναι μία απλή Lotus αλλά μία Lotus που κινείται με ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει εκρηκτικές επιδόσεις και μεγάλη αυτονομία. Σύμφωνα με την βρετανική φίρμα εφοδιάζεται με ένα σύστημα range extender (το έχουμε συναντήσει στην BMW i3), δηλαδή έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιείται για να φορτίζει τις μπαταρίες αλλά όχι για την μετάδοση της κίνησης.

Close

Ο κινητήρας αυτός έχει χωρητικότητα 1.2 λίτρα και βρίσκεται πίσω από τα καθίσματα του αυτοκινήτου.

Οι μπαταρίες της Evora 414E Hybrid φορτίζουν από μία κοινή πρίζα και η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 483 χιλιόμετρα! Στην πράξη το 0-100 επιτυγχάνεται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 212 χλμ./ώρα.

Close

Να σημειώσουμε πως η εξέλιξη της υβριδικής Evora γίνεται τουλάχιστον πέντε χρόνια. Το παρακάτω video είναι από το 2012!

 

Close

 

16 May, 2025 Ώρα 10:17

Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες

Thumbnail

Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.

Close

Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.

 

Close

 

Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.

Close

Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.

Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.