Video

12 Oct, 2017 Ώρα 15:38

Γιατί κανένα αυτοκίνητο παραγωγής δεν έχει πιάσει τα 480 χλμ/ώρα;

Thumbnail

Για να υπολογίσεις την ποσότητα της ιπποδύναμης που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να φτάσει μια ορισμένη μέγιστη ταχύτητα, πρέπει να γνωρίζεις την ποσότητα της αεροδυναμικής αντίστασης, της αντίστασης κύλισης και της απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Close

Η αεροδυναμική αντίσταση παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το σύστημα ψύξης του οχήματος, το οποίο απαιτεί ροή αέρα για να αντισταθμίζει τη θερμότητα που παράγεται από την υψηλή ισχύ που απαιτείται για την επίτευξη των μέγιστων ταχυτήτων.

Επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο αποδοτικά, χρειάζονται λιγότερη ψύξη. Θα είναι, όμως, αυτά που θα σπάσουν το ψυχολογικό φράγμα των 300 μιλίων/ώρα (483 χλμ/ώρα); Την απάντηση την δίνει ο Jason Fenske του Engineering Explained στο video που ακολουθεί.

Close

 

 

Close
23 Jun, 2025 Ώρα 12:11

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Thumbnail

Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.

Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.

Close

 

 

Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.

Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.