Νέα μοντέλα

12 Oct, 2017 Ώρα 22:16

Αυτό το SUV το δίνουν με εγγύηση 100 ετών!

Thumbnail

Τον «αντάρτη» των SUV όπως μαρτυρεί το όνομά του, ένα τελείως διαφορετικό από τα συνηθισμένα όχημα που μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του οδηγού και να κινηθεί παντού, παρουσίασε η Partisan Motors.

Close

To ιδιαίτερο αυτό μοντέλο ονομάζεται Partisan One και θυμίζει περισσότερο στρατιωτικό όχημα. Η κατασκευή του είναι απλή και συνάμα εξαιρετικά ανθεκτική, γι΄ αυτό και η γερμανική εταιρεία προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 100 ετών. Έχει σχεδιαστεί από τον Ρώσο μηχανικό, Dr. Juri Postnikov και ουσιαστικά είναι μία πλατφόρμα που πάνω μπορούν να προσαρμοστούν διαφορετικά αμαξώματα, κινητήρες, ακόμη και θωράκιση. Αποσυναρμολογείται και συναρμολογείται εύκολα, χάρη στα ανεξάρτητα πάνελ και τα μεταλλικά κομμάτια με τις χαρακτηριστικές τρύπες.

Close

Είναι διαθέσιμο ως τρίθυρο και πεντάθυρο, με τέσσερις, έξι ή οκτώ τροχούς και το μήκος της κλασικής έκδοσης είναι 4,72 μέτρα. Το συγκεκριμένο όχημα που βλέπουμε στις φωτογραφίες τροφοδοτείται από έναν diesel κινητήρα 2,8 λίτρων. Παρά το τετραγωνισμένο σχήμα, την σπαρτιατική λογική, την έλλειψη στοιχειώδους εξοπλισμού και ανέσεων, η γερμανική Partisan Motors ζητά το ποσό των 49.500 ευρώ ως αρχική τιμή.

Close

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.