Mercedes E Class Coupe

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Κλασσική σχεδίαση αισθησιακής καθαρότητας. Η νέα E Class Coupé είναι το τέλειο παράδειγμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Mercedes Benz. Ενσαρκώνει το υπερμοντέρνο στυλ και την εξελιγμένη αθλητικότητα. Χάρη στις τέλειες αναλογίες και τα αθλητικά στυλιστικά στοιχεία η νέα E Class Coupé μαγνητίζει τα βλέμματα και το κάνει με συγκρατημένη χάρη. Ολοκληρωμένη Φιλοσοφία Ασφάλειας από τη Mercedes Benz. Σχεδόν τίποτα άλλο δεν εμπνέει τους μηχανικούς της Mercedes Benz για να παρέχουν διαρκώς εντυπωσιακά αποτελέσματα, όσο η έρευνα πάνω σε νέες τεχνολογίες ασφάλειας. Το πρώτο σημαντικό ορόσημο όσον αφορά την ασφάλεια ήταν στη δεκαετία 1950 με την ανάπτυξη του κελύφους ασφάλειας επιβατών που εφεύρε ο Bela Barenyi. Σήμερα, αυτό είναι ένα από τα πολλά στοιχεία της Ολοκληρωμένης Φιλοσοφίας Ασφάλειας που φέρνουν τα οχήματα της Mercedes Benz ακόμα πιο κοντά στο όραμά μας για οδήγηση χωρίς ατυχήματα.

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.

Νέα μοντέλα

Mercedes E Class Coupe

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ