Νέο υπερσύγχρονο τρένο με τελική 300 χλμ./ώρα

Η αμερικανική εταιρεία Amtrak δραστηριοποιείται στην εξέλιξη των τρένων και η ίδια επενδύει τεράστια ποσά προκειμένου να μπορεί να ανταπεξέλθει στις σύγχρονες απαιτήσεις. Αυτή τη στιγμή επενδύει 2.5 δισεκατομμύρια δολάρια προκειμένου να δημιουργήσει υπερσύγχρονους συρμούς που θα προσφέρουν άνεση στους επιβάτες ενώ θα έχουν τη δυνατότητα να κινούνται με ταχύτητες 300 χλμ./ώρα.

Τα τρένα θα είναι πιο ευρύχωρα σε σχέση με τα σημερινά κατά 33%, θα διαθέτουν θύρες USB, Wi-Fi και καθίσματα Business με κορυφαία εξυπηρέτηση. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο αφορά την αεροδυναμική τους που θα βοηθά στην μείωση κατανάλωσης ενεργείας σε ποσοστό 20%.

Παρακολουθήστε το παρακάτω video για να ξέρετε πως θα είναι τα τρένα στο μέλλον

Μία διαφορετική οθόνη πληροφοριών που ίσως δούμε στο μέλλον

Υπάρχει μια τάση σε πολλά νέα αυτοκίνητα να εξοπλίζονται με μια ογκώδη οθόνη – tablet, στο κέντρο του ταμπλό.

Αν και αυτές οι υπερβολικά μεγάλες οθόνες μπορεί να τραβήξουν την προσοχή των επισκεπτών σε εκθέσεις αυτοκινήτων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εργάζονται για τη δημιουργία των οχημάτων επόμενης γενιάς, έχουν στο μυαλό τους και άλλα πράγματα που πρέπει να εξετάσουν, καθώς προσπαθούν να εξισορροπήσουν τον σχεδιασμό, με την τεχνολογία και τη χρησιμότητα.

Διπλή οθόνη που θυμίζει κύμα

Η Nissan επέλεξε μια διαφορετική πορεία κατά την ανάπτυξη της οθόνης του Nissan Ariya Concept, δίνοντας προτεραιότητα στο σχεδιασμό, οραματιζόμενη τις τελευταίες τάσεις.

Αντί ενός tablet, το ηλεκτρικό crossover έχει μια καμπυλοειδή διπλή οθόνη που θυμίζει κύμα. Προφέρει την αίσθηση του "ορίζοντα" σε όλο το αυτοκίνητο, σε συνδυασμό με το διάκοσμο από τις πόρτες, μέχρι το πίσω μέρος της καμπίνας.

Δύο σαν... μία

Παρόλο που υπάρχουν δύο οθόνες, οι πληροφορίες μπορούν να μετακινηθούν ή να αλλάξουν θέση μεταξύ τους, δημιουργώντας την αίσθηση μιας ενιαίας οθόνης.

Για παράδειγμα, αν ο οδηγός θέλει τις διαδρομές και το χάρτη μπροστά από το τιμόνι, μπορεί να τα “μεταφέρει” εκεί. Επιπλέον, οι πληροφορίες μπορούν επίσης να μετακινηθούν στο κέντρο ή και να “εξαφανιστούν” όταν δεν χρειάζονται πλέον.

Τεχνολογία

Νέο υπερσύγχρονο τρένο με τελική 300 χλμ./ώρα

Μία διαφορετική οθόνη πληροφοριών που ίσως δούμε στο μέλλον