Νέο υπερσύγχρονο τρένο με τελική 300 χλμ./ώρα

Η αμερικανική εταιρεία Amtrak δραστηριοποιείται στην εξέλιξη των τρένων και η ίδια επενδύει τεράστια ποσά προκειμένου να μπορεί να ανταπεξέλθει στις σύγχρονες απαιτήσεις. Αυτή τη στιγμή επενδύει 2.5 δισεκατομμύρια δολάρια προκειμένου να δημιουργήσει υπερσύγχρονους συρμούς που θα προσφέρουν άνεση στους επιβάτες ενώ θα έχουν τη δυνατότητα να κινούνται με ταχύτητες 300 χλμ./ώρα.

Τα τρένα θα είναι πιο ευρύχωρα σε σχέση με τα σημερινά κατά 33%, θα διαθέτουν θύρες USB, Wi-Fi και καθίσματα Business με κορυφαία εξυπηρέτηση. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο αφορά την αεροδυναμική τους που θα βοηθά στην μείωση κατανάλωσης ενεργείας σε ποσοστό 20%.

Παρακολουθήστε το παρακάτω video για να ξέρετε πως θα είναι τα τρένα στο μέλλον

Βροχή, χιόνι ή χώμα: Τα νέα λάστιχα θα προσαρμόζονται αυτόματα!

Μέχρι σήμερα, υπήρχαν λάστιχα τα οποία απέδιδαν καλά σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Άλλο λάστιχο για χιόνι, άλλο για στεγνό, άλλο για off-road. Όμως αυτό όπως όλα δείχνουν πολύ σύντομα θα είναι παρελθόν, καθώς εξελίσσεται μια νέα γενιά ελαστικών που θα προσαρμόζονται αυτόματα στις διάφορες συνθήκες οδήγησης.

Έτσι μέχρι το 2035, τα ελαστικά θα μπορούν να διαθέτουν ρυθμιζόμενες αυλακώσεις και για την ενίσχυση της πρόσφυσης, της ασφάλειας και των επιδόσεων, καθώς και ακόμα πιο εξελιγμένους αισθητήρες σε σχέση με τους ήδη υπάρχοντες που υπάρχουν και παρακολουθούν τη θερμοκρασία και την πίεση του ελαστικού μέσω Bluetooth.

Έτσι θα μπορεί να βελτιώνεται η οικονομία καυσίμου και η άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στη συνέχεια μκορούν να επαναδιαμορφώνονται οι αυλακώσεις τους για καλύτερη πρόσφυση κατά τη μετάβαση σε συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου.

Αυτά τα προσαρμοζόμενα χαρακτηριστικά θα μπορούσαν να βελτιώσουν σημαντικά το χειρισμό και τις επιδόσεις, σηματοδοτώντας ένα επαναστατικό βήμα προς τα εμπρός στην τεχνολογία των ελαστικών.

Σε ό,τι αφορά την πρακτικότητα των ελαστικών χωρίς αέρα για επιβατικά οχήματα, υπάρχουν ακόμα ενδοιασμοί λόγω των προκλήσεων που υπάρχουν στην αντοχή σε υψηλές ταχύτητες και θερμοκρασίες.

Πάντως, τα ελαστικά χωρίς αέρα φαίνεται να ταιριάζουν καλύτερα σε βιομηχανικές εφαρμογές, όπως περονοφόρα οχήματα και εκσκαφείς.

Τεχνολογία

Νέο υπερσύγχρονο τρένο με τελική 300 χλμ./ώρα

Βροχή, χιόνι ή χώμα: Τα νέα λάστιχα θα προσαρμόζονται αυτόματα!