Αγορά

20 Oct, 2017 Ώρα 09:52

Τρία νέα ρεκόρ οικονομίας για τα αυτοκίνητα της Ford

Thumbnail

Το ολοκαίνουργιο Ford Fiesta hatchback και Ranger pickup έχουν καταγράψει τρία νέα ρεκόρ στην οικολογική οδήγηση, συμπεριλαμβανομένων και δυο καινούργιων ρεκόρ για το Fiesta στον Μαραθώνιο MPG (Miles Per Gallon) του Ηνωμένου Βασιλείου. 

Close

Με τον πετρελαιοκινητήρα TDCi των 120 ίππων της Ford και με πλήρωμα τον δημοσιογράφο Paul Clifton και τον μηχανικό Ian McKean, το Fiesta κατέκτησε την κορυφή στον μαραθώνιο MPG με κατανάλωση 2.3 l/100 km μέσα από 570 χιλιόμετρα απόστασης – μια βελτίωση της τάξης του 12% από το προηγούμενο ρεκόρ αλλά και 34% βελτίωση από το επίσημο στατιστικό κατανάλωσης του μοντέλου. Επίσης, με τον βραβευμένο βενζινοκινητήρα Ford EcoBoost 1.0 των 125 ίππων και με πλήρωμα τον πρώην οδηγό της Ford Rally Team Andy Dawson και Andrew Marriott, το Fiesta άγγιξε τα 2.9 l/100 km κατακτώντας το στέμμα στην βενζίνη. Κάτι που συνεπάγεται με βελτίωση 14% από το προηγούμενο ρεκόρ αλλά 33% βελτίωση από το επίσημο στατιστικό κατανάλωσης του μοντέλου.

«Η μεγιστοποίηση της κατανάλωσης δεν σου εξοικονομεί μόνο λεφτά αλλά ταυτόχρονα η ομαλή οδήγηση είναι πλέον άκρως διασκεδαστική λόγω του νέου συστήματος αναρτήσεων και τιμονιού του Fiesta» δήλωσε ο Andy Dawson και συνέχισε, «Το να χρησιμοποιείς λιγότερο καύσιμο, σημαίνει ότι ρυπαίνεις λιγότερο!» 

Close

Χρησιμοποιώντας τις τεχνικές οδήγησης «hypermiling», μπορεί ο οποιοσδήποτε να μεγιστοποιήσει την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου του, όπως τα πληρώματα του Fiesta στον προαναφερθέν μαραθώνιο – βελτίωση που ουσιαστικά εξοικονόμησε 14 λίτρα καυσίμου στους οδηγούς από τα 42 λίτρα του ρεζερβουάρ! 

Τα ρεκόρ συμπλήρωσαν οι Νορβηγοί Knut Wilthil  και Henrik Borchgrevink που κάλυψαν απόσταση 1616 χιλιομέτρων με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ του Ford Ranger σε Νορβηγία, Σουηδία και Φινλανδία μέσα από 30 ώρες οδήγησης!

Close

Οι έξι απλοί κανόνες της Ford για ποιο οικονομική οδήγηση είναι:

1. Να ελέγχεται το επίπεδο λαδιού συχνά, και να τηράτε τους ελέγχους του αυτοκινήτου. 

2.Να ελέγχεται την πίεση των ελαστικών σας. Ελαστικά με λιγότερο αέρα αυξάνουν την κατανάλωση  κατά 4%

3. Μην κουβαλάτε αχρείαστο βάρος στην καμπίνα ή στον αποθηκευτικό χώρο

4. Αφαιρέστε τις ράγες από την οροφή και οδηγείτε με τα παράθυρα κλειστά σε ψηλές ταχύτητες. Αυτό θα μειώσει την αντίσταση του αέρα, ανεβάζοντας την κατανάλωση σας μέχρι και 10%

5. Να οδηγείτε ομαλά, βλέποντας μπροστά αλλά και πίσω – απότομη επιτάχυνση ή φρενάρισμα κοστίζουν κατανάλωση

6. Όταν επιταχύνετε, να αλλάζεται σχέση στο κιβώτιο όσο πιο γρήγορα γίνεται. Τα μοντέλα της Ford φέρουν στον πίνακα οργάνων λυχνία που σας προειδοποιεί πότε να αλλάξετε σχέση.  

22 Jul, 2025 Ώρα 13:46

Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το ολοκαίνουριο Dacia Bigster

Thumbnail

Η Dacia, αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV με το Duster, μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το Bigster εκφράζει τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Close

 

 

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Kαι ο Όμιλος Πηλακούτα φρόντισε να δώσει την ευκαιρία στον Κύπριο αγοραστή να γνωρίζει από κοντά τις αξίες και τα πλεονεκτήματα του νέου Bigster, με μια ειδική τιμή γνωριμίας από €24.900.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Close

 

 

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την  κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

 

 

Στη βάση της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται η έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες. 

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.