Εσωτερικά αυτοκινήτων που βγάζουν μάτια...

Οι τρεις γερμανικές μάρκες, Audi, BMW και Mercedes είναι γνωστές και ως premium μάρκες. Από τα μικρά μοντέλα που διαθέτουν στη γκάμα τους μέχρι τα πιο ακριβά καταλαβαίνεις την ποιότητα και την πολυτέλεια με την οποία εφοδιάζονται.

Αυτό ισχύει για την σχεδίαση, τα υλικά μέχρι την καμπίνα των επιβατών και φυσικά τα μηχανικά σύνολα και ιδίως όσον αφορά ειδικές εκδόσεις. Ένα όμως πολύ χαρακτηριστικό τους σημείο αφορά στην άνεση των επιβατών. Από τις φωτογραφίες και μόνο μπορεί ο καθένας να καταλάβει πως πρόκειται για πανάκριβα... σαλόνια, στα οποία έχει δοθεί έμφαση η άνεση.

Επιλέξαμε τρία εσωτερικά κορυφαίων μοντέλων και εκδόσεων. Από την Audi την έκδοση S8 plus, από την BMW την Μ760 και από την Mercedes την Maybach S Class. Όπως θα διαπιστώσετε, η πίσω σειρά καθισμάτων και στα τρία μοντέλα μαγνητίζει και σε κάνει να αναρωτιέσαι πόσο πιο ψηλά μπορούν να φτάσουν οι σχεδιαστές...

Tο εσωτερικό του Audi

Tο εσωτερικό της BMW

To εσωτερικό της Mercedes Maybach

Το μεγαλύτερο εξάρτημα για κινητήρα που φτιάχτηκε σε 3D εκτυπωτή

Η σχέση του Ken Block με τα pick up μοντέλα της Ford έχει τις ρίζες της από πολύ παλιά. Ο πρωταγωνιστής της σειράς Gymkhana 10 έμαθε να οδηγεί σε ένα από αυτά κάνοντας μάλιστα το πρώτο του burn-out μ’ ένα τέτοιο όχημα. Σήμερα, πρωταγωνιστής στο τελευταίο του βίντεο είναι ένα ακόμα εμβληματικό pick up μοντέλο της Ford, και συγκεκριμένα ένα F-150 του 1977.

Το όχημα αυτό, το οποίο αποκαλείται με το προσωνύμιο ‘Hoonitruck’, παίρνει κίνηση από τον ίδιο V6 Ecoboost κινητήρα των 3,5 λίτρων με τα δύο turbo που γνωρίσαμε στο εκρηκτικό σπορ κουπέ μοντέλο της Ford: το GT. Με μια ουσιαστική διαφορά, όμως που αφορά στην απόδοσή του, η οποία ξεπερνά για την περίσταση τους 900 ίππους. Πέραν της ιπποδύναμής του, ο κινητήρας του ‘Hoonitruck’ ξεχωρίζει για ένα ακόμα μοναδικό στον κόσμο χαρακτηριστικό του και αφορά στο μεγαλύτερο μεταλλικό εξάρτημα από τρισδιάστατο εκτυπωτή που φτιάχτηκε ποτέ στο σύνολο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Δείτε πως φτιάχτηκε το εξάρτημα στον 3D εκτυπωτή

Το συγκεκριμένο εγχείρημα αποτελεί προϊόν συνεργασίας και προσπαθειών της Ford σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι μηχανικοί της Ford Performance στις ΗΠΑ πραγματοποίησαν προσομοιώσεις απόδοσης του κινητήρα και συνεργάστηκαν με μία ομάδα τεχνικών στο τμήμα έρευνας της Ford από την Ευρώπη, οι οποίοι ανέλαβαν τη δομική ανάλυση για τη σχεδίαση του εξαρτήματος. Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Προσθετικής Ψηφιακής Κατασκευής (Digital Additive Production) RWTH του Aachen, η ομάδα κατασκεύασε ένα περίπλοκο αυλό εισαγωγής από αλουμίνιο που παρέχει αέρα από τους υπερσυμπιεστές στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Η τρισδιάστατη εκτύπωση είναι μία μέθοδος κατασκευής χωρίς εργαλεία που εξασφαλίζει μεγάλη ευελιξία στη σχεδίαση και συνεπάγεται εξοικονόμηση βάρους και βελτιωμένη απόδοση. Η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται συχνά στην εξέλιξη οχημάτων Ford για τη δοκιμή και βελτιστοποίηση διαφορετικών σχεδίων, αλλά και για την κατασκευή εργαλείων ταχύτερα και με χαμηλότερο κόστος. Για τον αυλό εισαγωγής του “Hoonitruck”, που ζυγίζει περίπου 6 κιλά, η όλη διαδικασία κατασκευής διήρκεσε πέντε ημέρες.

Δείτε παρακάτω το Gymkhana 10

Editorial

Εσωτερικά αυτοκινήτων που βγάζουν μάτια...

Το μεγαλύτερο εξάρτημα για κινητήρα που φτιάχτηκε σε 3D εκτυπωτή