Εσωτερικά αυτοκινήτων που βγάζουν μάτια...

Οι τρεις γερμανικές μάρκες, Audi, BMW και Mercedes είναι γνωστές και ως premium μάρκες. Από τα μικρά μοντέλα που διαθέτουν στη γκάμα τους μέχρι τα πιο ακριβά καταλαβαίνεις την ποιότητα και την πολυτέλεια με την οποία εφοδιάζονται.

Αυτό ισχύει για την σχεδίαση, τα υλικά μέχρι την καμπίνα των επιβατών και φυσικά τα μηχανικά σύνολα και ιδίως όσον αφορά ειδικές εκδόσεις. Ένα όμως πολύ χαρακτηριστικό τους σημείο αφορά στην άνεση των επιβατών. Από τις φωτογραφίες και μόνο μπορεί ο καθένας να καταλάβει πως πρόκειται για πανάκριβα... σαλόνια, στα οποία έχει δοθεί έμφαση η άνεση.

Επιλέξαμε τρία εσωτερικά κορυφαίων μοντέλων και εκδόσεων. Από την Audi την έκδοση S8 plus, από την BMW την Μ760 και από την Mercedes την Maybach S Class. Όπως θα διαπιστώσετε, η πίσω σειρά καθισμάτων και στα τρία μοντέλα μαγνητίζει και σε κάνει να αναρωτιέσαι πόσο πιο ψηλά μπορούν να φτάσουν οι σχεδιαστές...

Tο εσωτερικό του Audi

Tο εσωτερικό της BMW

To εσωτερικό της Mercedes Maybach

Τα ραντάρ και ο νέος τρόπος δοκιμών ασφαλείας στο Ford Focus

Το νέο Ford Focus προσφέρει αυτοπεποίθηση και ξεγνοιασιά στους πελάτες σε όλες τα οδηγικά σενάρια, χρησιμοποιώντας μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού και μηχανολογικών καινοτομιών.

Το Focus πριν από μερικούς μήνες απέσπασε πέντε αστέρια ασφαλείας στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP, γεγονός που αποτυπώνει και το επίπεδο ασφαλείας που προσφέρει στους επιβάτες.

Η τελευταία γενιά του μοντέλου προσφέρει την πλουσιότερη γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού από οποιοδήποτε μοντέλο Ford μέχρι σήμερα, χρησιμοποιώντας τρία ραντάρ, δύο κάμερες και 12 αισθητήρες υπερήχων, με στόχο μία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ασφαλέστερη οδήγηση. Επιπλέον, η προηγμένη δομή αμαξώματος και ένας κλωβός ασφαλείας από ατσάλια υπερυψηλής αντοχής είναι σχεδιασμένα για να προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Focus είναι το πρώτο μοντέλο της Ford που έχει βελτιστοποιηθεί με τη βοήθεια μιας νέας εγκατάστασης δοκιμών πρόσκρουσης με το λεγόμενο τεστ επιτάχυνσης (sled test) στο Τεχνικό Κέντρο της εταιρίας στο Merkenich.

Η εγκατάσταση, που αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους 15,5 εκατομμυρίων ευρώ ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2018, και επιτρέπει στους μηχανικούς της Ford να βελτιώνουν την απόδοση των συστημάτων συγκράτησης του οχήματος με μεγαλύτερη ακρίβεια και ευελιξία – βελτιώνοντας την ασφάλεια για τους επιβάτες.

Μέχρι τέσσερις δοκιμές πρόσκρουσης την ημέρα μπορούν να διεξάγονται στη νέα εγκατάσταση, που χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό σύστημα προώθησης για να επιταχύνει το αμάξωμα με δύναμη ώθησης που αντιστοιχεί σε 250 τόνους, προσομοιώνοντας φορτία 80G όπως παράγονται σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

Κάμερες που καταγράφουν μέχρι 1.000 καρέ το δευτερόλεπτο επιτρέπουν στους μηχανικούς να παρατηρούν προσεκτικά τον συγχρονισμό του αερόσακου και των συστημάτων συγκράτησης των καθισμάτων. Η τελευταία γενιά ανδρείκελων δοκιμών παρέχουν δεδομένα από 70 εξαιρετικά ευαίσθητους αισθητήρες σε βασικές ανατομικές θέσεις, ανάμεσα στους οποίους 15 επιταχυνσιόμετρα μόνο στο κεφάλι.

Editorial

Εσωτερικά αυτοκινήτων που βγάζουν μάτια...

Τα ραντάρ και ο νέος τρόπος δοκιμών ασφαλείας στο Ford Focus