Νέα μοντέλα

24 Oct, 2017 Ώρα 11:29

Παρουσιάστηκε το νέο Audi A7

Thumbnail

Στο κέντρο σχεδίασης της Audi που έχει έδρα στο Ingolstadt, οι άνθρωποι της γερμανικής φίρμας αποκάλυψαν το νέο A7. Το τετράθυρο κουπέ αντιπροσωπεύει σε μεγάλο βαθμό το νέο design της Audi και θέτει νέα στάνταρτ στην κατηγορία συνδυάζοντας πολυτέλεια, σχεδίαση, χώρους και επιδόσεις.

Close

Εξωτερικά το νέο Α7 βασίζεται στο Α8 το οποίο παρουσιάστηκε πριν από λίγους μήνες στην Βαρκελώνη και χαρακτηρίζεται  από τις καθαρές γραμμές, τα σπορ χαρακτηριστικά και φυσικά τα φώτα τεχνολογίας LED. Οι προβολείς μάλιστα είναι διαθέσιμοι σε τρεις εκδόσεις όπου στο μεσαίο και κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, ο φωτισμός αποτελείται από 12 παράλληλα φωτιστικά τμήματα. Το μήκος αγγίζει τα 4,969 μέτρα γεγονός που μεταφράζεται σε μεγάλο όγκο στο δρόμο ενώ είναι επιβλητικό στο μάτι.

Close

Tο εσωτερικό του νέου Audi A7

 

Close

Φουλ τεχνολογία στην καμπίνα

Στην καμπίνα των επιβατών η ποιότητα, η ψηφιακή τεχνολογία και οι οθόνες κυριαρχούν ακολουθώντας την τάση της εποχής αλλά και της κατηγορίας. Περιττό να αναφέρουμε τον εξοπλισμό που δεν έχει τελειωμό. Η νέα γενιά A7 Sportback διαθέτει συνολικά 39 συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διαχωρίζονται σε τρία πακέτα. Μία κορυφαία καινοτομία αφορά στο σασί που σχετίζεται με την δυναμική τετραδιεύθυνση.  

Αξίζει να σημειώσουμε πως όλοι οι κινητήρες στο νέο A7 διαθέτουν ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (Mild Hybrid EV) στο βασικό εξοπλισμό. Αρχικά το γερμανικό μοντέλο θα λανσαριστεί με έναν κινητήρα 3.0 λίτρων απόδοσης 340 ίππων και 500 Nm ροπής (0-100 σε 5,3 και τελική 250 χλμ./ώρα) και αργότερα η γκάμα να εμπλουτιστεί και με άλλους κινητήρες.

 

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.