H Nissan αποκαλύπτει το νέο Serena e-POWER

Στο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο η Nissan θα αποκαλύψει το Serena e-POWER, μια νέα έκδοση του δημοφιλούς minivan, που θα εφοδιάζεται με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης e-POWER.

Το Serena e-POWER θα γίνει το δεύτερο μοντέλο της Nissan που θα διαθέτει την συγκεκριμένη τεχνολογία και πρόκειται για ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση της διάθεσης περισσότερων ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Το εσωτεριό του minivan της Nissan που θα κυκλοφορήσει σύντομα και ηλεκτρικό

Στους δρόμους το 2018

Η συγκεκριμένη τεχνολογία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2016, όταν κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία το Nissan Note e-POWER. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης δανείζεται τεχνολογία από το Nissan Leaf, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Ωστόσο, το e-POWER περιλαμβάνει επίσης ένα μικρό κινητήρα βενζίνης που φορτίζει τη μπαταρία, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερική φόρτιση.

Αξίζει να σημειωθεί πως στο Serena e-POWER θα είναι διαθέσιμη και η τελευταία έκδοση του ProPILOT, της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης της Nissan για χρήση σε αυτοκινητόδρομους. Στους δρόμους της Ιαπωνίας θα εμφανιστεί την Άνοιξη του 2018.

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.

Νέα μοντέλα

H Nissan αποκαλύπτει το νέο Serena e-POWER

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ