WEC Fuji: Κυριαρχία της Toyota

H Toyota κυριάρχησε στον εντός έδρας αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής στο Fuji της Ιαπωνίας, κάνοντας το «ένα-δύο» με νικητές τους Buemi, Davidson και Nakajima.

Μετά από έναν αγώνα στην πίστα με πολλές βροχές, η TOYOTA GAZOO Racing κέρδισε τον αγώνα 6 ωρών Fuji, στο πλαίσιο του έβδομου γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής FIA (WEC) του 2017, την Κυριακή 15 Οκτωβρίου. Ο Sébastien Buemi, ο Anthony Davidson και ο Kazuki Nakajima κέρδισαν την τρίτη κούρσα της σεζόν στην πέμπτη νίκη του TOYOTA #8 TS050 HYBRID, σε έξι αγώνες της Fuji Speedway.

Αυτή η νίκη, με το 1.000hp TS050 HYBRID, έρχεται σε μια ιδιαίτερη στιγμή στην ιστορία της υβριδικής τεχνολογίας της Toyota αφού ήταν και το Σαββατοκύριακο της 20ής επετείου από την κυκλοφορία του Prius, του πρώτου υβριδικού αυτοκινήτου στον κόσμο που παράγεται μαζικά. Ο Mike Conway, Kamui Kobayashi και ο José María López με το αυτοκίνητο #7, κατάφεραν και πήραν τη δεύτερη θέση με το TS050 HYBRID που έδειξε την ισχυρή του απόδοση μέσα σε συνθήκες βροχής.

Η TOYOTA GAZOO Racing κατευθύνεται τώρα στον προτελευταίο γύρο της σεζόν, στις 6 Ώρες της Σαγκάης στις 5 Νοεμβρίου, με ελπίδες κατάκτησης ακόμα και των δύο Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων.

Η TOYOTA ακολουθεί την Porsche κατά 58,5 βαθμούς στην κατάταξη των κατασκευαστών, ενώ ο Sébastien και ο Kazuki είναι 39 βαθμούς πίσω από τους πρωτοπόρους οδηγούς της Porsche.

Η Hyundai έκανε νέο ρεκόρ στην ανάβαση Pikes Peak με το εκπληκτικό Ioniq 5 N (βίντεο)

Το Hyundai Ioniq 5 N έκανε μία εντυπωσιακή επίδειξη των ικανοτήτων του στη φετινή διεθνή ανάβαση Pikes Peak International Hill Climb, σημειώνοντας νέα ρεκόρ στις κατηγορίες Electric Modified και Production SUV/Crossover.

Η Hyundai διαγωνίστηκε στην εμβληματική ανάβαση των 20 χιλιομέτρων με δύο Ioniq 5 N TA Spec (Time Attack) και ένα Ioniq 5 N προδιαγραφών παραγωγής. Όπως ήταν αναμενόμενο, τα ειδικά προετοιμασμένα μοντέλα ήταν σημαντικά ταχύτερα από την έκδοση δρόμου, αν και η τελευταία σημείωσε επίσης εντυπωσιακό χρόνο διαδρομής.

Το Ioniq 5 N TA Spec με τον οδηγό του WRC Dani Sordo στο τιμόνι, ολοκλήρωσε την ανάβαση σε 9:30.852, κατακτώντας τη νίκη στην κατηγορία exhibition και σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία Electric Modified. Το δεύτερο μοντέλο TA Spec, με οδηγό τον Randy Pobst, τερμάτισε 25 δευτερόλεπτα πίσω του, με επίσημο χρόνο 9:55.551.

Το μη τροποποιημένο Hyundai Ioniq 5 N παραγωγής, με πιλότο τον πρωτάρη οδηγό Ron Zaras, ολοκλήρωσε μια διαδρομή 10:49.267, καθιστώντας το το ταχύτερο ηλεκτρικό SUV/crossover παραγωγής στο Pikes Peak.

Μετά την ανάβαση, η Hyundai επιβεβαίωσε ότι θα λανσάρει περισσότερα “μοντέλα ειδικών προδιαγραφών”, όπως το αγωνιστικό Ioniq 5 N eN1 Cup Car και το προαναφερθέν Ioniq 5 N TA Spec, καθώς θέλει να “διευρύνει τον ορίζοντα του μηχανοκίνητου αθλητισμού EV”.

Γενικά

WEC Fuji: Κυριαρχία της Toyota

Η Hyundai έκανε νέο ρεκόρ στην ανάβαση Pikes Peak με το εκπληκτικό Ioniq 5 N (βίντεο)