Γενικά

24 Oct, 2017 Ώρα 13:58

Ανάβαση Πλατρών by EKO – Υπερθέαμα στην δημοφιλή διαδρομή!

Thumbnail

Φοβερός ήταν ο αγώνας Ανάβασης Πλατρών by EKO που διοργάνωσε ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο διπλός αγώνας έφερε χιλιάδες κόσμο στα βουνά οι οποίοι απόλαυσαν θέαμα από 30 και πλέον αυτοκίνητα και για πρώτη φορά, πέρασμα από αγωνιστικά καρτ!

Close

 

Close

 

Το αγωνιστικό μέρος είχε ένα πρωταγωνιστή: Τον τ/κ οδηγό Deniz Denner με συνοδηγό τον Topcu Omer και αυτοκίνητο Mitsubishi Lancer Evo 6 ο οποίος κατάφερε να κερδίσει και τους δύο αγώνες με τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1,09.324. Το αυτοκίνητο του έστριβε σαν τρένο και οι γραμμές του Deniz ήταν υπέροχες.

Close

 

 

 

Δεύτερος στη γενική κατάταξη ήταν ο Μιχάλης Σοφοκλέους με το Mitsubishi Lancer Evo 3 και καλύτερο χρόνο 1,10.869.

 

 

Τρίτος σε απόλυτο χρόνο ήταν ο περσινός νικητής, Δημήτρης Λάμπρου ο οποίος είχε καλύτερο χρόνο και στους δύο αγώνες 1,11.416, ωστόσο αντιμετώπισε προβλήματα με την πρόσφυση του αυτοκινήτου.

Τέταρτος στον πρώτο αγώνα ήταν ο Φαίδωνας Ιάσωνος με το Nissan Silvia που έπαιξε πολύ με τις πιέσεις των ελαστικών ενώ στον δεύτερο αγώνα ο Γιώργος Γεωργίου με το Cross Kart ήταν αυτός στην τέταρτη θέση.

 

 

Δείτε τα τελικά αποτελέσματα εδώ.

Έχουμε λάθος στην γενική κατάταξη στους χρόνους του πρώτου αγώνα, με τον Σοφοκλέους να είναι στην Τρίτη Θέση με 1.12.379 ενώ κανονικέ έπρεπε να είναι στην δεύτερη!! Ελπίζουμε να το δει καποιος και να το διορθωσει!

Καλή επανεμφάνιση έκανε ο Νικόλας Ευγενίου με τη νέα του ομάδα, HP Motorsport, αφού είχε μια πέμπτη θέση γενικής και μια έβδομη.

Άτυχος της μέρας ο Αβράμης Αβραάμ ο οποίος στην ευθεία μέσα στο χωριό είχε μια έξοδο τελειώνοντας τη αγωνιστική του δράση της μέρας. Ωστόσο πριν χτυπήσει είχε κάνει πολύ καλό χρόνο, 1.17,976. Ο Αβράμης θα είναι παρών στον τελευταίο αγώνα στις 26 Νοεμβρίου.

 

Καλή εμφάνιση έκανε ο Χρίστος Πολυκάρπου ο οποίος αν και δεν έτρεξε με το δικό του αυτοκίνητο, με χρόνο 1.19,603 κατάφερε να κερδίσει τον Στέλιο Κυθρεώτη της HP Motorsport ENEOS ο οποίος αντιμετώπισε προβλήματα με τα ελαστικά του και στην τελευταία διαδρομή είχε και μια μικρή έξοδο, χάνοντας την ευκαιρία να κάνει πολύ καλό χρόνο. Με το 1.20,420 βέβαια πήρε την πρωτιά στην κατηγορία του. Εξετάζονται ωστόσο οι λόγοι της εξόδου του, μιας και ήταν ακριβώς στο ίδιο σημείο που είχε την έξοδο και ο Αβράμης Αβραάμ, αλλά και νωρίτερα, ευτυχώς χωρίς να ακουμπήσει πουθενά, ο Χάρης Περίκκος.

Οι Σταύρος Αντωνίου και Αντώνης Χρίστου δεν κατάφεραν να δείξουν τις δυνατότητες του δυνατού Mitsubishi Colt EVO αφού αντιμετώπισαν πρόβλημα που δεν μπορούσε να επιδιορθωθεί επί τόπου.

Ο Νεκτάριος Γεωργίου με το εντυπωσιακό του Honda, κέρδισε την RCE2 στον δεύτερο αγώνα ενώ στον πρώτο ήταν πίσω από τον Αβράμη Αβραάμ.

Ο κόσμος ήταν πάρα πολύς και έφυγε με τις καλύτερες εντυπώσεις. Τα περάσματα ήταν συνεχή με κάποιες διακοπές από τις εξόδους των αυτοκινήτων όμως όλα κύλισαν στα πλαίσια του προγράμματος.

 

 

Αξίζει να κακίσουμε τη δημοσίευση θεμάτων από εφημερίδα, η οποία μετά από μια έξοδο και ένα τραυματισμό ο οποίος δεν ήταν σοβαρός διέδωσε άμεσα με χαρακτηρισμούς όπως «παρά λίγο τραγωδία» και «συγκλονιστικό» ότι ούτε λίγο ούτε πολύ έγινε κάτι το τραγικό στον αγώνα. Αυτό το γεγονός εκνεύρισε τους οδηγούς οι οποίοι ρισκάρουν τη ζωή τους και ζουν με τον κίνδυνο δυστυχήματος (έτσι είναι αυτό το άθλημα) να βλέπουν χωρίς λόγο να βγαίνουν δημοσιεύματα από ανθρώπους που δεν γνωρίζουν το άθλημα.

Σαφώς, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι επικίνδυνο άθλημα. Σαφώς μπορεί να τύχει κάποιο ατύχημα, αν η διοργάνωση δεν λάβει τα σωστά μέτρα και αν οι θεατές δεν στέκονται σε ασφαλή σημεία. Δεν υπήρχε όμως λόγος εκείνη τη στιγμή να διαδοθεί ότι έγινε κάτι το συγκλονιστικό στις Πλάτρες…

 

Παράλληλα να πούμε ότι ο αγώνας μας ήταν αφιερωμένος στην μνήμη του αδικοχαμένο Μάριο Νικολάου που έφυγε νωρίς σε οδικό δυστύχημα τη περασμένη εβδομάδα. Αιωνία του η μνήμη.

 

Πολύ περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε απο το γκρουπ μας Πρωτάθλημα Αναβάσεων Κύπρου - Hillclimb Cyprus όπου οι φίλοι του αθλήματος ανεβάζουν καθημερινά φρέσκο υλικό και τους ευχαριστούμε!!!

 

Ευχαριστίες στον Κοινοτάρχη Πλατρών κ. Παναγιώτη Παπαδόπουλο για τη συνεργασία και την βοήθεια προς τη διοργάνωση. Οι πλατρίτες αγκάλιασαν την Ανάβαση και τους ευχαριστούμε.

Το Car.com.cy σαν promoter και χορηγός επικοινωνίας των αγώνων Αναβάσεων by EKO ευχαριστεί επίσης όλους τους οδηγούς, θεατές και βέβαια τους χορηγούς και υποστηρικτές των αγώνων.

Βασικός χορηγός του πρωταθλήματος Αναβάσεων είναι η ΕΚΟ και η ΕΚΟ Racing 98

Χορηγοί είναι η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και το Boyz Stuff Show

Υποστηρικτές είναι η Online πλατφόρμα Deliveryman.com.cy και ο Phileas Guides.

Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy

05 Nov, 2024 Ώρα 11:33

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.

Close

O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.

 

Close

 

Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.

Close

 

 

Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.

Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».