Editorial

25 Oct, 2017 Ώρα 08:55

Δέκα χρόνια χωρίς τον Colin Mcrae

Thumbnail

Δέκα χρόνια έχουν περάσει από το θάνατo του Collin McRae, του οδηγού θρύλου που συνέδεσε το όνομά του με το WRC και τους αγώνες ράλι. Όλη του τη ζωή ο  Colin McRae την πέρασε στο έπακρο, τις χαρές, τις λύπες, τη δόξα, την πίκρα, την κατάκτηση, τη καταξίωση, τις νίκες, τις ήττες προσφέροντας άπλετο θέαμα.

Close

Ο Colin ήταν ο αγαπημένος των θεατών αφού ήξερε πώς να τους ξεσηκώνει με τα απίστευτα περάσματά του. Από τα άλματα της Φινλανδίας, μέχρι τους νερόλακκους  της Αργεντινής και τις γρήγορες ειδικές διαδρομές της μακρινής Νέας Ζηλανδίας, ο Colin McRae δημιουργούσε φανατικούς θαυμαστές, και όλοι έχουν να διηγηθούν μια ιστορία για την οδήγηση του. Φτιαγμένος από πάστα μεγάλου οδηγικού ταλέντου αγαπήθηκε, όσο κανένας άλλος οδηγός σε αυτόν τον πλανήτη, για αυτό και η απώλειά του είναι τεράστια για το σπορ.

Close

Ο Colin McRae σκοτώθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2007 στη Σκωτία, μαζί με το γιο του Τζόνι και δύο πολύ καλούς οικογενειακούς του φίλους, όταν κατέπεσε το ελικόπτερο στο οποίο επέβαινε

 

Close

Αγώνες αφιερωμένοι στον McRae

Το φετινό 15ο Rallylegend – αγώνας που διοργανώνεται κάθε χρόνο στο San Marino - έμεινε στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ως ημέρα μνήμης και τιμής για τον μεγάλο Σκοτσέζο οδηγό. Οι χιλιάδες θεατές που παρακολούθησε τον φετινό αγώνα, δήλωσαν έμπρακτα με τη φετινή τους παρουσία, τη μεγάλη αγάπη προς τον Colin McRae. Παγκόσμιοι Πρωταθλητές αλλά και ενεργοί οδηγοί του WRC ήρθαν στο Σαν Μαρίνο, από όλες τις άκρες της Γης, για να αποτίνουν φόρο τιμής στον μεγάλο Σκοτσέζο οδηγό.

Στη Σουηδία, ήταν ακόμα εν ζωή όταν, οι οργανωτές του Σουηδικού Ράλι έδωσαν το όνομα του στο περίφημο «Colin McRae Crest». Ο λόγος ήταν γιατί σαν τον Σκοτσέζο δεν έχει ακόμα καταφέρει κανένας οδηγός να περάσει και να πηδήξει τόσο μακριά και ιδιόρρυθμα, από αυτό το σημείο της παγωμένης σουηδικής ειδικής διαδρομής. Στο ράλι Ακρόπολις έχει καθιερωθεί ειδικό έπαθλο προς τιμήν του, το «Colin McRae Flat Out Trophy» και το κερδίζει ο οδηγός, που με την οδήγησή του, είναι πιο κοντά στο πνεύμα του μεγάλου Σκοτσέζου οδηγού. Όλα τα «Race of Champions», που οργανώνει κάθε χρόνο η Μισέλ Μουτόν, είναι πλέον αφιερωμένα και στη μνήμη του Colin McRae -εκτός του άλλου μεγάλου αδικοχαμένου οδηγού του Henry Toivonen. Στην πατρίδα του τη Σκωτία, διοργανώνουν έναν ολόκληρο αγώνα που φέρει το όνομα του το περίφημο πλέον «Colin McRae Rally» για να τιμήσουν τον συμπατριώτη τους.

 

Η οικογένεια του Colin McRae έδωσε το παρών στο Rallylegend που ήταν αφιερωμένο στα δέκα χρόνια από το θάνατό του. Στη φωτογραφία οι γονείς του Margaret, Jimmy και η κόρη του Holly

08 Feb, 2021 Ώρα 14:03

Πρόταση νόμου για «πειραγμένα οχήματα»: Απορρίπτεται από τον ΔΗΣΥ όντας γενική και αόριστη

Thumbnail

Ο Στέλιος Κυθρεώτης, μετά από συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ κ. Νεοφύτου, εξήγησε ενδελεχώς τι είναι οι «μετατροπές» και γιατί η λέξη «πειραγμένα» που χρησιμοποιούν όσοι δεν γνωρίζουν το αντικείμενο, δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική εικόνα στους δρόμους μας.

Close

Μετά από την συνάντηση με τον Κυθρεώτη, ο οποίος είναι και αριστίνδην υποψήφιος βουλευτής με τον Δημοκρατικό Συναγερμό στην Λευκωσία, εκδόθηκε από το κόμμα η ακόλουθη ανακοίνωση η οποία απορρίπτει την πρόταση νόμου για τα «πειραγμένα» την οποία βουλευτής προσπάθησε να προωθήσει στη Βουλή:

«Ο Δημοκρατικός Συναγερμός έχοντας πλήρη επίγνωση και σεβασμό στους νόμους που διέπουν την ασφαλή οδήγηση, δεν προτίθεται να στηρίξει πολιτική προσέγγιση που θα ακινητοποιήσει τα αυτοκίνητα με μετατροπές.  

Close

Για τις όποιες μετατροπές, υπάρχει ήδη υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο που καθορίζει τόσο τις νόμιμες όσο και τις παράνομες. Επιπλέον, υπάρχει το εγχειρίδιο αλλαγών, μετατροπών και προσαρμογών του Τ.Ο.Μ. το οποίο καθορίζει τις μετατροπές που επιτρέπονται.

Είναι δεδομένο ότι οποιοσδήποτε παρανομεί πέραν των ορίων θορύβου θα πρέπει να υποχρεούται να το επαναφέρει. Όμως η παράβαση θα πρέπει να διαπιστώνεται με ηχομέτρηση.

Close

 

 

Η θέση μας είναι ξεκάθαρη: Όποιος παρανομεί, θα πρέπει να τιμωρείται. Όμως η γενική και αόριστη κατηγοριοποίηση όλων των οχημάτων που νόμιμα προχωρούν σε μετατροπές και βελτιώσεις, δεν αποτελεί λύση στο πρόβλημα των παράνομων μετατροπών.  

Σύμφωνα με τον συντονιστή παραγωγής πολιτικής για την οδική ασφάλεια του ΔΗΣΥ, Στέλιο Κυθρεώτη, (σημειώνεται ότι) υπάρχει ανοικτή γραμμή επικοινωνίας με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για τη μεθόδευση νέων παραμέτρων στο άμεσο μέλλον που θα καλύπτουν καλύτερα τις όποιες μετατροπές στα οχήματα, πάντα τηρουμένων των ορίων ταχύτητας, επιπέδων ήχου και όλων των παραμέτρων που προνοούνται», αναφέρει η ανακοίνωση του ΔΗΣΥ.

Ο Στέλιος Κυθρεώτης συμπληρώνει πως μέσα από την νομοθεσία, καθορίζεται το ανώτατο όριο ήχου της εξάτμισης αυτοκινήτου το οποίο μετριέται σε db και το οποίο όριο είναι 101db. «Δεν μπορεί όμως να έχει το δικαίωμα το κάθε αστυνομικό όργανο, εφόσον θεωρήσει χωρίς μέτρηση αλλά ακουστικά ότι «το όχημα κάνει θόρυβο» να το ακινητοποιεί. Ούτε οι υπερβολικές ποινές που εισηγείται η πρόταση νόμου για τέτοιου είδους παρανομία έχουν βάση.

Όπως για να στοιχειοθετηθεί η ένδειξη αλκοόλ χρειάζεται το αλκοτέστ, αντίστοιχα για να στοιχειοθετηθεί το επίπεδο ήχου θα πρέπει επί τόπου να γίνει ηχομέτρηση. Η γενίκευση ως «παράνομων» όλων των μετατροπών των οχημάτων, έστω κι αν είναι βελτίωση (πχ πιο καλά φρένα) καθώς και όλων όσων ασχολούνται με τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες τους με νόμιμο τρόπο, ως εκτός νόμου, δεν γίνεται αποδεκτή.

Υπάρχει μια μεγάλη κοινότητα πολιτών που ασχολείται με το αυτοκίνητο και την μοτοσικλέτα και πρέπει να τους λάβουμε υπόψη, πάντα στα πλαίσια της νομιμότητας, των ορίων ταχύτητας και των επιπέδων ήχου αλλά και των παραδειγμάτων από άλλες χώρες στην Ευρώπη και στον κόσμο», ανάφερε ο Στέλιος Κυθρεώτης.