Αγορά

25 Oct, 2017 Ώρα 12:04

Drive The Future 2017-2022 Το νέο στρατηγικό σχέδιο της Renault

Thumbnail

Ο Όμιλος Renault ανακοίνωσε το «Drive The Future», ένα νέο εξαετές πρόγραμμα με σωρεία καινοτομιών, νέων μοντέλων και τεχνολογιών. Ένα πρόγραμμα το οποίο ευθυγραμμίζεται με το όραμα του Groupe Renault: βιώσιμη κινητικότητα για όλους, σήμερα και αύριο. Στο πλαίσιο του σχεδίου Drive The Future, η εταιρεία προβλέπει ότι οι όγκοι των αυτοκινήτων θα αυξηθούν πάνω από 40% σε πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες, έναντι 3,47 εκατομμυρίων μονάδων που πωλήθηκαν το 2016, καθώς η εταιρεία επεκτείνει την γκάμα των προϊόντων της, συμπεριλαμβανομένων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και των νέων ηλεκτρικών οχημάτων.

Close

 

Close

 

Το «Drive The Future» θα βασιστεί στα ισχυρά θεμέλια του τελευταίου σχεδίου του Groupe Renault, «Drive the Change», το οποίο οδήγησε σε αυξήσεις ρεκόρ, μείωση των  λειτουργικών εξόδων αλλά και αυξημένες συνεργίες που αποκτήθηκαν μέσω συνεργασιών σε διάφορους τομείς. Παράλληλα το σχέδιο αυτό οδήγησε την εταιρεία να πάρει μια ηγετική θέση στα οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη.

Close

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Renault, Carlos Ghosn, δήλωσε: «Το Groupe Renault είναι πλέον μια υγιής, επικερδής, παγκόσμια εταιρεία που αναζητά αυτοπεποίθηση. Το πλάνο Drive the Future αποσκοπεί στην επίτευξη ισχυρής, βιώσιμης ανάπτυξης επωφελούμενη από επενδύσεις σε βασικές περιφέρειες και προϊόντα, αξιοποιώντας πόρους και τεχνολογίες της Συμμαχίας και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα του κόστους. Υποστηριζόμενη από τους άνδρες και τις γυναίκες της Renault, αυτό το νέο σχέδιο θα αποδεσμεύσει το πλήρες δυναμικό μας για καινοτομία και ανάπτυξη σε έναν ταχέως μεταβαλλόμενο κλάδο».

 

 

Τα κυριότερα στοιχεία του σχεδίου περιλαμβάνουν μια παγκόσμια κερδοφόρα ανάπτυξη που θα επιτευχθεί από την παρουσίαση 21 νέων οχημάτων στην πενταετία αυτή αλλά και μεγάλης κλίμακας συμμαχίες για νέες τεχνολογίες. Παράλληλα ο Όμιλος θα επιδιώξει την επέκταση της παρουσίας του στη Ρωσία μέσω της Renault και επενδύσεις στην AVTOVAZ (Lada) ενώ θα προσπαθήσει να αναβαθμίσει τη θέση της σε αγορές όπως την Κίνα τη Βραζιλία την Ινδία και το Ιράν. Επίσης, θα δαπανηθούν 18 δισεκατομμύρια ευρώ στα επόμενα έξι χρόνια στον τομέα της έρευνας και της ανάπτυξης ενώ στόχος είναι το 80% των οχημάτων του Ομίλου Renault να χρησιμοποιεί κοινές πλατφόρμες αλλά και να γίνει κορυφαίος παγκόσμιος παίχτης στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Το Drive the Future θα περιλαμβάνει επίσης επενδύσεις στην ψηφιοποίηση σε όλα τα μέρη της εταιρείας, στην πρόσληψη νέων ταλέντων και στην ανάπτυξη δεξιοτήτων. Το σχέδιο θα ενισχύσει τη βιομηχανική ανταγωνιστικότητα, θα μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα της εταιρείας και θα βελτιώσει τη βιωσιμότητα.  

22 Jul, 2025 Ώρα 13:46

Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το ολοκαίνουριο Dacia Bigster

Thumbnail

Η Dacia, αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV με το Duster, μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το Bigster εκφράζει τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Close

 

 

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Kαι ο Όμιλος Πηλακούτα φρόντισε να δώσει την ευκαιρία στον Κύπριο αγοραστή να γνωρίζει από κοντά τις αξίες και τα πλεονεκτήματα του νέου Bigster, με μια ειδική τιμή γνωριμίας από €24.900.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Close

 

 

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την  κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

 

 

Στη βάση της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται η έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες. 

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.