Το ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rallycross για το 2018

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross της FIA το οποίο στηρίζει η Monster Energy ανακοίνωσε το ημερολόγιό του για τη σεζόν του 2018. Το ημερολόγιο, το οποίο θα επικυρωθεί κατά τη συνάντηση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Αυτοκινήτου της FIA τον Δεκέμβριο, αποτελείται από 12 γύρους. Μεταξύ αυτών και δύο καινούριοι αγώνες στο Silverstone και στις ΗΠΑ.

Η σεζόν του 2018 θα ξεκινήσει και πάλι από την Καταλονία, όπως και πέρυσι, στις 14-15 Απριλίου. Στη συνέχεια οι ομάδες θα διασχίσουν τα σύνορα της Πορτογαλίας για το δεύτερο γύρο στο Montalegre που θα πραγματοποιηθεί στις 28-29 Απριλίου. Θα ακολουθήσει το Βέλγιο στα μέσα Μαΐου (12-13 Μαΐου) ενώ η πίστα του Silverstone θα αποτελέσει τον τέταρτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στα τέλη Μαΐου. Οι αγώνες του World RX σε Νορβηγία, Σουηδία, Καναδά, Γαλλία και Λετονία θα πραγματοποιηθούν ξανά από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο. Ο δέκατος γύρος θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα Circuit of the Americas [COTA] όπου εκεί διεξάγονται και οι αγώνες της F1 και του MotoGP. Ο αγώνας των ΗΠΑ θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 29-30 Σεπτεμβρίου ενώ στις 13-14 Οκτωβρίου θα διεξαχθεί ο προτελευταίος γύρος της σεζόν στο Buxtehude της Γερμανίας. Το φινάλε της σεζόν του 2018 θα γίνει και πάλι στο Κέιπ Τάουν της Νοτίου Αφρικής στις 24-25 Νοεμβρίου.

Βασιζόμενοι στην απόλυτη επιτυχία του φετινού πρωταθλήματος, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross της FIA θα διεξαχθεί και πάλι σε πέντε γύρους όπως και φέτος, αλλά με το Βέλγιο να προστίθεται στη σειρά μαζί με τη Νορβηγία. Βαρκελώνη, Σουηδία, Γαλλία και Λετονία. Το πρωτάθλημα Super1600 θα περιλαμβάνει έξι αγώνες (Βαρκελώνη, Πορτογαλία, Νορβηγία, Γαλλία, Λετονία και Γερμανία), ενώ οι αγώνες Touring Car θα αποτελούνται από τρεις αγώνες (Βέλγιο, Νορβηγία και Σουηδία).

Παγκόσμιο Ημερολόγιο RX 2018

Ισπανία – Βαρκελώνη 14/15 Απριλίου

Πορτογαλία – Montalegre 28/29 Απριλίου

Βέλγιο – Mettet 12/13 Μαΐου

Μεγάλη ΒρετανίαSilverstone 26/27 Μαΐου

Νορβηγία – Hell 9/10 Ιουνίου

Σουηδία – Holjes 30 Ιουνίου / 1η Ιουλίου

Καναδάς - Trois-Rivieres 4/5 Αυγούστου

Γαλλία – Loheac 1/2 Σεπτεμβρίου

Λετονία – Ρίγα 15/16 Σεπτεμβρίου

ΗΠΑ – COTA 29/30 Σεπτεμβρίου

Γερμανία – Estering 13/14 Οκτωβρίου

Νότια Αφρική - Κέιπ Τάουν 24/25 Νοεμβρίου

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Ο 42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό