Video

27 Oct, 2017 Ώρα 13:50

Πετυχημένες οι πρώτες δοκιμές του Bloodhound

Thumbnail

Χθες το φιλόδοξο project του Bloodhound SSC που έχει ως στόχο να πιάσει ταχύτητα 1.000 μιλίων/ώρα (1.600 χλμ), έκανε με επιτυχία τις πρώτες δοκιμές του.

Close

Αυτές έλαβαν χώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο και οδηγός του ήταν ο ταχύτερος άνθρωπος στον κόσμο των τελευταίων 20 χρόνων, o Andy Green. Ο Green και η ομάδα κατάφεραν με το πυραυλοκίνητο Bloodhound να πιάσουν ταχύτητα 320 χλμ/ώρα μέσα σε μόλις 8 δευτερόλεπτα στον κεντρικό διάδρομο στο αεροδρόμιο Newquay, στην Κορνουάλη.

 

Close
 
 

Επόμενος στόχος της ομάδας είναι να κάνουν δοκιμές στην ειδικά προετοιμασμένη διαδρομή των 18 χλμ. στο Hakskeen Pan, στη βορειοδυτική Νότια Αφρική, για την πρώτη από τις δύο προσπάθειες υψηλής ταχύτητας. Στην αρχή, οι ιθύνοντες ελπίζουν να πιάσει 800 μίλια/ώρα, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ του Green (το 1997 με το Thrust SSC), που ήταν 763,065 μίλια/ώρα.

Η νέα προσπάθεια δεν αναμένεται νωρίτερα από το δεύτερο μισό του 2018, εκεί όπου ελπίζουν να πιάσουν τα 1.000 μίλια/ώρα.

Close

 

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.