Video

27 Oct, 2017 Ώρα 14:03

Ο Ken Block μας δείχνει το πρώτο trailer του Gymkhana 10. Αργεί, αλλά δείχνει επικό!

Thumbnail

H Hoonigan Racing Division του Ken Block, έδωσε το πρώτο trailer του Gymkhana 10, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2018. Ο Block και η ομάδα παραγωγής υπόσχονται ότι αυτό θα είναι το μεγαλύτερο video τους, καθώς με πέντε οχήματα ο Αμερικάνος showman και οδηγός αγώνων θα καίει λάστιχα σε πέντε μέρη όλου του κόσμου.

Close

 

 

Δύο από αυτά θα είναι η “άρρωστη” Mustang του στους δρόμους του Detroit, ενώ θα δούμε και το Ford Escort Cosworth, την τελευταία του προσθήκη στο εκπληκτικό γκαράζ του. Από το trailer φαίνεται ότι θα υπάρχει ένα ακόμα νέο project car, όπου πιθανότατα θα είναι Ford F-Series pickup της δεκαετίας ’70, το οποίο διαθέτει δύο turbo που εξέχουν από το καπό του.

Close

Τα υπόλοιπα αυτοκίνητα αποτελούν μυστήριο, με το video να υπόσχεται ότι θα είναι “5 διαφορετικά, επικά, τετρακίνητα, με μεγάλη ιπποδύναμη αγωνιστικά της Ford”. Τέλος, ο Block ανακοίνωσε ότι θα υπάρχει μια streaming σειρά στο Amazon Prime, το Gymkhana Files, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα την άνοιξη του 2018. Αυτό θα μας δείχνει όλη την διαδικασία της παραγωγής του GymkhanaTEN, κάτι που σημαίνει ότι θα δούμε το video αργά το 2018.

Στο Gymkhana Files θα δούμε, επίσης, μια ματιά της ζωή του Block, από τους αγώνες μέχρι την καθημερινότητα του στο Salt Lake και στις ορεινές περιοχών της πολιτείας της Γιούτα.

Close
 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;